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241.
通过层次分析法确定雾霾风险评价指标权重,依据指标选择原则确立10个雾霾风险指标,引入集对分析法对我国长三角雾霾风险进行风险等级评估。研究表明:1上海、南京、杭州、合肥四个城市风险等级分别为IV级、III级、III级、III级。2四个城市雾霾风险较高普遍原因是PM2.5年均浓度、PM10年均浓度差异度过高,其中上海市风险等级高于其他三个城市,原因是单位机动车数量和人口密度为对立因素,以及环境监测和城市绿化率有待改善。对雾霾风险分析结果做出了相应的风险对策研究。 相似文献
242.
秸秆黑碳的制备及吸附特性 总被引:1,自引:0,他引:1
基于前期实验确定在氮气保护3种温度(550、650和750℃)制备秸秆黑碳,并用XRD、SEM对其结构、形貌进行了表征,研究它对吡唑酮废水中铵盐吸附去除效果.结果表明,650℃秸秆黑碳改变了晶体的有序度和结晶度,断面微孔道分布疏松均匀规则,具有较大的比表面积,而且有一定数量的纳米级黑碳颗粒;它的吸附特性优于750℃和550℃的秸秆黑碳,吸附率最高为95.31%;650℃秸秆黑碳最佳吸附工艺:吸附温度和饱和时间分别为35℃和4h,吸附振荡频率为100r/min.秸秆黑碳的吸附速率快、适用条件宽是处理铵盐废水的良好材料. 相似文献
243.
氨基修饰介孔分子筛SBA-15对水中Pb~(2+)吸附性能 总被引:2,自引:0,他引:2
以二乙烯三胺基丙基三甲氧基硅烷为偶联剂,利用后修饰方法,制备出氨基修饰SBA-15。利用傅立叶红外光谱仪,N2-吸附脱附对样品结构进行表征,并讨论了吸附动力学特性及吸附等温特性。结果表明,修饰后的SBA-15吸附水中Pb2+时在120 min内可以达到吸附平衡,吸附过程符合拟二阶动力学方程。Langmuir模型及Dubinin-Radushkevich(DR)模型很好地描述了Pb2+在修饰后SBA-15上的吸附行为,其中基于Langmuir模型计算得出的25℃时最大吸附量为84.25 mg/g。D-R模型计算得出的平均吸附自由能在25℃、35℃和45℃时分别为-13.9、-14.4和-16.0 kJ/mol,表明吸附可能属于表面络合作用,可以归为化学过程。 相似文献
244.
为提升侧面碰撞中后排乘员胸腹部保护效果,在国内某款汽车原有侧面碰撞系统模型基础上,构建后排座椅侧气囊(RSAB)仿真试验模型,通过各项零部件试验与气囊模型对标后导入侧面碰撞系统试验模型;分析RSAB及气帘对后排被试的保护性能,针对胸腹部损伤防护优化侧面气囊相关参数,设计正交试验,运用极差分析法,得出最优参数组合,并对比... 相似文献
245.
化学需氧量(COD)会受到来自众多高级氧化技术中添加的过氧化氢(H_2O_2)的干扰。为了评估低强度超声波辐射结合清除剂(Na_2CO_3或Na HCO_3)分解水样中残留H_2O_2的可行性,对去离子水、葡萄糖模拟废水和印染废水二级处理出水进行超声(超声波频率为39 k Hz,功率分别为75 W、112.5 W和150 W)处理,H_2O_2质量浓度为20 mg/L,时间为60 min或80 min,清除剂用量为50 g/L。以20 min的间隔测定H_2O_2质量浓度和COD。结果表明,COD与H_2O_2质量浓度的比值取决于废水的性质,去离子水、葡萄糖模拟废水和印染废水二级处理出水的比值分别为0.262 6 mg COD/mg H_2O_2、0.209 9 mg COD/mg H_2O_2、0.401 3 mg COD/mg H_2O_2。超声辐照对去除H_2O_2有一定的影响,但在去离子水中超声功率为150 W、60 min时的去除率最高,仅为18.1%。超声辐照联合清除剂Na_2CO_3或Na HCO_3的效果更显著。对于印染废水二次处理出水,加入Na HCO_3作为羟自由基清除剂,80 min时H_2O_2去除率达到97.3%。然而,由于Na HCO_3和H_2O_2形成的高度氧化的超氧离子能降解废水中的有机物质,水样的实际COD降低。用超声辐射结合Na_2CO_3处理80 min,将COD的测定值与通过COD、H_2O_2质量浓度比值得到的计算值进行比较,以确认经超声波联合Na_2CO_3处理的印染废水二级处理出水中的有机物未降解。研究表明,超声波照射与Na_2CO_3结合去除水样中的低浓度H_2O_2是可行的。 相似文献
246.
以江苏某醋厂为研究对象,使用便携式气相色谱/质谱仪实地采样,定性定量分析该厂挥发性有机物(VOCs)的排放特征及异味物质强度特征。采用美国环境保护署(USEPA)的健康风险评价模型,评估醋厂排放VOCs对周围居民的健康影响,结果表明,该厂排放的VOCs仅导致较强的感官影响,未产生明显的致癌效应。 相似文献
247.
基于杭州至黄山铁路沿线自然条件和植被概况,提出绿色通道设计应遵循安全、经济、适地、景观等原则,以“四季常绿、三季有花”为建设目标,通过开展先导性试验段,首次将高杆红叶石楠、高杆大叶女贞等适生树种应用于南方地区铁路绿色通道工程设计。针对不同工程分区,制定相适宜的绿化分类标准和绿化设计方案,实现了“一洞一景”“一处一景”“一站一景”,充分体现铁路沿线特色和地方风貌,为我国南方地区铁路绿色通道设计提供借鉴。 相似文献
248.
LPG船液货泄漏事故风险评估系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对液化石油气(LPG)船舶液货舱泄漏事故危险度因素分析,建立液化气液体货物泄漏源强、蒸气释放源强和蒸气扩散计算模型,并制定泄漏事故风险评价流程,基于VB语言编写泄漏事故风险评估系统。利用该系统能够计算得出泄漏事故发生后蒸发气在不同时刻不同区域的蒸发气浓度、爆炸或火灾后对生命财产的伤害半径以及伤害程度等相关参数。对某航行状态下的LPG实船进行模拟分析,结果表明能够对LPG船舶泄漏事故进行有效风险评估,并能对船舶航行安全应急预案的制定和事故后海事鉴定提供一定的技术帮助。 相似文献
249.
250.
RAPD标记鉴别中华绒螯解种群的初步研究 总被引:4,自引:0,他引:4
用200个随机引物对中华绒螯蟹辽河种群,长江种群和瓯江种进行了RAPD遗传标记鉴别研究,其中引物HXO1和HXO2检测与瓯江种群和辽河种群所有样品共有的HXO1-0.4和HX02-0.7扩增片段, 相似文献