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泥炭地亚表层含碳温室气体排放及其影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
泥炭地是陆地生态系统的重要碳库,其碳动态对全球碳循环起着重要影响.近年来,在人类活动和气候变化的影响下,泥炭地急剧退化.表层泥炭在有氧环境下快速分解,亚表层也可能加速代谢过程.结合国内外有关亚表层泥炭的研究进展,综述和阐释自然环境下和退化后亚表层泥炭地二氧化碳和甲烷两种含碳温室气体及其主要影响因子(自然因子和人为因子).结果表明,泥炭地退化后,亚表层会迅速参与到泥炭地生态系统碳循环;水位、植被、温度是影响泥炭地碳循环的主要自然因子,排水、耕作、放牧是主要人为因子.目前对泥炭地亚表层含碳温室气体排放及其影响因素的研究还不够深入,主要侧重于温室气体通量对不同影响因子的短期响应,在后续研究中应结合新的研究技术与方法,加强泥炭地亚表层碳排放机理的研究. 相似文献
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在用轻型汽油车排放随行驶里程劣化规律分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于佛山市3.5万条简易稳态工况(ASM)下的尾气排放检测数据,通过分类统计和线性拟合方法分析在用轻型汽油车的污染物排放浓度随行驶里程的劣化规律。分析结果表明,该地区轻型汽油车污染物排放浓度主要分布于低值区间,超过85%的样本数据低于最低排放限值;车辆排放劣化特征随行驶里程呈规律性变化,行驶里程在0~5万km时污染物排放缓慢增长,5万~16万km时呈快速线性增长,16万km后震荡缓慢增长;行驶里程在16万km前,不同车型的排放特征存在一定差异,其中轻型货车和轻型客车的排放浓度高、劣化速度快;CO、HC、NO随行驶里程的劣化规律可用线性增长模型表示。本研究结论可为预测机动车污染变化趋势、完善在用车检查/维护制度、高排放车辆识别和淘汰等方面提供理论支持。 相似文献
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采用王水提取-电感耦合等离子体质谱法同时测定土壤和底泥样品中As、Co、Cu、Ni、C d、Mo、S b 7种重金属元素,选用Rh和Ge作为内标物,在一定的质量浓度范围内与其信号强度呈线性关系,其相对系数达0.999以上.样品加标回收率范围在83.0%~100%,对标准质控样平行测定6次,其相对标准偏差在3.0%~8.... 相似文献
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采用高效液相色谱(HPLC)-电感耦合等离子体质谱(ICP/MS)联用测定废水中可滤态的甲基汞和无机汞,优化了仪器工作条件,讨论了方法干扰及校正办法。甲基汞和无机汞在0.500μg/L~25.0μg/L范围内线性良好,检出限分别为0.03μg/L和0.07μg/L,废水样品平行测定的RSD分别为6.5%~7.6%和6.2%~6.8%,加标回收率分别为84.0%~87.0%和88.0%~92.4%。 相似文献
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全球可持续发展战略的回顾与展望 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对主要国家及国际组织的可持续发展战略的比较研究,在全球经济一体化的背景下,回顾总结了里约会议以来全球可持续发展的进展和问题,分析21世纪全球可持续发展战略面临的机遇和挑战,研究得出全球可持续发展战略实施的九大趋势。 相似文献
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1992年6月在巴西里约热内卢召开的联合国环境与发展大会通过了《21世纪议程》等文件,引起了全球对环境和可持续发展问题的关注。工业化革命以来陆续出现的全球性环境问题给人类的发展带来了严重的威胁,由于全球环境问题不具有国家边界的限制,对这些问题的解决需要各国和国际社会的共同协作。近年来关于全球环境的讨论多集中在如生物多样性保护、臭氧层保护、气候变化等问题上。实际上,除此之外,还有一些环境问题也具有很大程度的全球性。由于这些问题大都牵涉到各国经济的发展,特别是许多发达国家大型跨国公司的商业利益。因此… 相似文献
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