全文获取类型
收费全文 | 2943篇 |
免费 | 329篇 |
国内免费 | 1072篇 |
专业分类
安全科学 | 486篇 |
废物处理 | 106篇 |
环保管理 | 251篇 |
综合类 | 2005篇 |
基础理论 | 447篇 |
污染及防治 | 578篇 |
评价与监测 | 157篇 |
社会与环境 | 182篇 |
灾害及防治 | 132篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 212篇 |
2021年 | 224篇 |
2020年 | 206篇 |
2019年 | 139篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 181篇 |
2016年 | 190篇 |
2015年 | 229篇 |
2014年 | 231篇 |
2013年 | 311篇 |
2012年 | 292篇 |
2011年 | 298篇 |
2010年 | 237篇 |
2009年 | 201篇 |
2008年 | 190篇 |
2007年 | 180篇 |
2006年 | 154篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
1931年 | 1篇 |
排序方式: 共有4344条查询结果,搜索用时 31 毫秒
131.
运用景观生态学的空间格局指数法,结合遥感和GIS技术,研究海峡西岸经济区(海西区)2007年生态系统组成及景观格局特征,以期为海西区资源的合理利用及生态环境保护等工作提供科学依据。研究表明:海西区主要由森林、草地、农田、水域、湿地、城镇和荒地构成;海西区斑块数量较多,形状简单,破碎化程度较低,景观整体比较完整,多样性不高,异质性较低,稳定性较高;森林是海西区的优势景观类型,呈规模化集中分布;草地和农田是海西区重要景观类型,斑块数量最多,分布零散;湿地斑块形状最为规则,表明人类对其进行了良好的保护和利用;城镇和荒地的结构特征最差,表明其稳定性差,受人为干扰强烈;水域的景观特征处于中间水平。 相似文献
132.
文章结合我国西北地区雨水集蓄利用工程水质的基本情况,对典型地区水窖水质的检测数据、结果和污染成因作了分析,并提出了水窖防治水质污染的措施。 相似文献
133.
134.
胶州湾及邻近海域表层海水中一氧化氮浓度分布及其影响因素探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
2011年2~3月利用化学发光法对胶州湾及邻近海域表层海水中一氧化氮(NO)浓度进行了监测.结合水文、化学和生物等要素的同步观测资料,对该海域NO浓度分布及其影响因素进行了探讨.结果表明,胶州湾内表层海水中NO浓度为0.080~0.493 nmol.L-1,平均值为(0.292±0.146)nmol.L-1,胶州湾外NO浓度为未检出~0.435 nmol.L-1,平均值为(0.160±0.130)nmol.L-1.总体来说,胶州湾表层海水中NO浓度呈现出自湾内向湾外递降的分布趋势,陆地径流和人为活动可能对NO浓度的分布造成一定程度的影响.胶州湾及邻近海域表层海水中NO浓度比开阔大洋高1个数量级.周日变化研究表明,NO浓度具有一定的变化特征,最大值出现在15:00,这可能主要受光照的影响.影响NO浓度分布的因素比较复杂,可能主要受亚硝酸盐、光强和pH等因素的影响.结果表明,2011年春季胶州湾及邻近海域表层海水是大气NO的源,通量约为1.09×10-15 mol.(cm2.s)-1. 相似文献
135.
136.
以某长大高速公路隧道为例,结合我国隧道通风设计规范JTJ026.1-1999与PIARC2007标准(世界道路协会),针对不同行车速度,不同车辆更新情况、不同排放标准组合形式以及是否考虑NOx等情况,对各个不同工况的需风量分别进行计算,并从需风量计算方法、机动车排放量和污染物设计浓度三个方面对隧道需风量差异进行分析。研究结果表明:我国设计规范与PIARC2007存在较大差距,为了适应当前及今后我国交通量及机动车排放特点的发展趋势,我国现行规范应在机动车排放量、污染物设计浓度限值等方面做出必要改进以达到合理确定隧道需风量的目的。 相似文献
137.
138.
139.
140.