运用模拟方法解决步行街人车混流区问题

在分析城市步行街及其周边存在人车混行、人员密度高、通行效率低、潜在的危险大的基础上,笔者用计算机模拟方法研究了沈阳市中街步行街的一个人车混行的交叉路口,实际勘察了十字路口道路格局、车流、人流状况,测量、估计通过路口的人数、流量,根据获得的数据,对不设置交通信号灯、设置信号灯、建设过街天桥或地下通道等几种情况进行模拟,得到各种情况下的通行效率,并对不同的过街方案的优缺点进行比较。最终选择过街方案需要综合考虑影响安全和效率的多种因素,包括地域、人流量、路口宽度、周边交通等因素,用较小的经济投入取得最大的通行效率。文中的模拟采用EXODUS软件。     

梦清园芦苇湿地根际微生物特性研究

本文通过对上海市梦清园芦苇湿地净化苏州河污染水体的示范工程采样分析，结果表明芦苇根际的微生物数量、酶的活性高于非根际的土壤。根际细菌、真菌和放线菌的数量均比非根际多，R／S平均值分别为70．3、9．5、2．9。相对于硝酸细菌而言亚硝酸细菌的根际效应较为明显，无论根际还是非根际的亚硝酸细菌数量均高于硝酸细菌的数量。根际细菌和硝化细菌数量随着水力停留时间增加而增加，而根际反硝化细菌数量则减少。菌剂和酶制剂的加入使得非根际泥样异养细菌、真菌、放线菌和亚硝酸细菌比对照组稍高，硝酸细菌和反硝化细菌则较少；而根际泥样中加菌剂和酶制剂组微生物数量比空白组高出1—2个数量级，在投加菌和酶制剂后酶活性无论在根际还是非根际都得到提高，高于对照组约5—6个酶活单位。     

论静脉产业的法律调整

从静脉产业的概念入手，通过一系列的数据反映我国特别是河北省在工业固体废物、建筑垃圾、报废的机动车船、废旧家电、城市生活垃圾等静脉产业的实际状态和水平，并且探讨了调整静脉产业的现有法律制度及立法空白，提出了尽快出台《循环经济法》；修订《清洁生产促进法》和《固体废弃物污染防治法》；加紧制定《促进容器与包装分类回收法》、《家用电器回收法》、《建筑及材料回收法》、《食品回收法》、《垃圾回收利用法》及《绿色采购法》等立法建议。     

高职高专院校公共选修课程体系探究

针对一些高职高专院校重技能、轻人文而导致公共选修课建设甚至缺失的现象，对公共选修课程体系建构在目标、内容方面作了详细阐述，并对课程类型的设置、开设年级和课时比例设置提出了建议。     

甘肃省冬春季人工增雨雪作业指挥系统

为了提高甘肃省人工增雨雪的水平和效果，准确、及时地把握作业气象条件，使人工增雨雪在抗旱减灾中取得更好的社会、经济效益，研制建立了“甘肃省冬春季人工增雨雪作业指挥系统”。该系统包括作业信息系统、作业指挥系统和效果检查系统共3个分系统。详细介绍了各分系统的组成和功能。     

我国劳动保护产业发展对策研究

劳动保护作为职业安全健康的重要领域 ,对劳动者及相关人员的安全具有积极的促进作用 ,由于劳动保护产业市场化不足 ,整体产业缺乏战略发展规划 ,现有产业发展已跟不上现代社会需求变化的步伐。笔者通过对劳动保护产业宏观环境及产业竞争力的分析 ,揭示了目前该产业发展过程中面临的困难和瓶颈 ;建议在政府积极引导的基础上 ,走市场化道路 ;通过加强安全文化建设、吸取SARS的教训、利用WTO及奥运会等事件的严峻挑战和大好机遇。     

甲基环戊二烯三羰基锰对轻型汽车排放的影响

甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)对机动车排放及排放控制系统的影响一直是人们争论的焦点.为了探讨MMT对国Ⅲ(相当于欧Ⅲ)轻型汽车排放的实际影响程度,组织2组试验车辆(600 cpi三元催化转化器(TWC),欧Ⅳ,原装OBD)进行了8×104km的行车试验及排放测试;为进一步说明排放控制系统关键部件的劣化情况,在8×104km后2组试验车分别更换新、旧TWC进行排放测试,并且将6个老化的TWC在同一参比车上进行排放对比测试.结果表明:2组试验车排放劣化规律基本一致;前2×104km是车辆尾气排放快速劣化阶段,2×104～8×104km中劣化率明显变慢.TWC的更换及对比试验表明:三元催化转化器是排放控制系统中劣化程度最大的部件;2组试验车的TWC劣化程度没有明显差别;经过8×104km,MMT对试验车辆的排放控制系统未造成明显的不良影响.      

欧亚大陆生物质燃烧气团的输送特征及对中国的影响

利用1997～2003年ATSR卫星火点资料,采用前向气流轨迹模式及滞留时间分析方法,研究了欧亚大陆生物质燃烧排放的时空分布特征及主要生物质燃烧区域典型排放季节低层气团的输送特征,并与MOPITT一氧化碳卫星反演资料进行对比.结果表明,春季东南亚及印度半岛生物质燃烧排放的污染气团可对中国西南、华南及华东地区的大气环境造成一定影响,尤其是四川盆地、福建和台湾周边地区;中亚、东西伯利亚及蒙古高原生物质燃烧排放的污染气团主要受西风带影响而向东输送,但明显存在一条分支经中国东北向华北或更低纬度地区输送,并逐渐下沉至大气低层,在生物质燃烧排放剧烈的年份内能够对该地区的低层大气成分造成重要影响.     

长江口拦门沙河槽季节性冲淤的主控因子探讨

根据长江口南槽3a中的23次地形实测资料,揭示拦门沙航道的季节性冲淤规律及其主要影响因子,并利用所获得的经验关系对入海水沙特征年份及洪水、风暴迭加情况下河床的冲淤幅度进行了预报,结果表明：拦门沙航槽的季节性冲淤变化主要受洪水和风暴控制,在不受风暴干扰的前提下,河槽纵向上各点的水深同大通站径流量之间存在负相关关系,相关性以径流同落后1-2月的地形之间的关系为最好;随着向海距离增大,这种“滞后”时间有延长趋势,正常年份径流引起的洪枯季最大冲淤幅度约为0.6-0.7m量级,特枯水（沙）年和特丰水（沙）年引起的洪枯季最大冲淤幅度估计分别为0.4-0.5m和0.9-1.0m量级,十年一遇的风暴引起约0.4m的淤积。苦特丰水（沙）年洪水和百年一遇的强台风碰头,拦门沙河床的洪枯季冲淤幅度可能达1.5m左右量级。     

降低蔬菜中硝酸盐含量的途径及其机制

蔬菜是一种喜硝,富氮的作物,所以蔬菜中硝酸盐含量较高。目前,由于偏施大量氮肥,造成蔬菜,特别是叶菜内硝酸盐含量大大超过健康标准。因此在保证高产的前提下,降低硝酸盐含量,提高品质,是迫切需要解决的问题。大量的研究表明,影响蔬菜中硝酸盐含量的因素既有内部的（品种等）,也有外部的（肥料,光照等）。本文对降低蔬菜中硝酸盐含量的途径及其机制作一综述。