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我国典型南方城市臭氧污染特征 总被引:3,自引:3,他引:0
分析了我国典型南方城市的臭氧污染特征,选取我国4个有代表性的南方重点城市武汉、宁波、中山和南宁的2013—2015年监测数据,使用EXCEL、ORIGIN和MATLAB等统计软件开展研究,结果表明:我国南方典型城市的臭氧质量浓度分布有明显时间变化特征,超标时间跨度大,部分南方城市与氮氧化物存在较明显负相关性,相关系数高于-0.6;受城市所在不同地理位置、气象因素、大气扩散条件及可能的不同本地排放污染源构成等因素影响,4个城市的近3年臭氧浓度月均值、超标情况和年内峰值均存在一定差异和分组相似性;与部分气象因素也表现出显著相关性。 相似文献
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Predicting environmental impacts is essential when performing an environmental assessment on urban transport planning. System dynamics (SD) is usually used to solve complex nonlinear problems. In this study, we utilized system dynamics (SD) to evaluate the environmental impacts associated with urban transport planning in Jilin City, China with respect to the local economy, society, transport, the environment and resources. To accomplish this, we generated simulation models comprising interrelated subsystems designed to utilize changes in the economy, society, road construction, changes in the number of vehicles, the capacity of the road network capacity, nitrogen oxides emission, traffic noise, land used for road construction and fuel consumption associated with traffic to estimate dynamic trends in the environmental impacts associated with Jilin's transport planning. Two simulation scenarios were then analyzed comparatively. The results of this study indicated that implementation of Jilin transport planning would improve the current urban traffic conditions and boost the local economy and development while benefiting the environment in Jilin City. In addition, comparative analysis of the two scenarios provided additional information that can be used to aid in scientific decision-making regarding which aspects of the transport planning to implement in Jilin City. This study demonstrates that our application of the SD method, which is referred to as the Strategic Environmental Assessment (SEA), is feasible for use in urban transport planning. 相似文献
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丁芝华 《中国安全科学学报》2010,20(8)
介绍和分析现代道路交通安全治理的3种思想。应用其中非常值得我国借鉴的系统治理思想对现行道路交通安全立法进行分析。现行道路交通安全立法仅围绕驾驶人的行为控制而设计,围绕道路交通安全管理部门的职能而展开,在很大程度上局限于道路交通秩序管理,在体系上存在缺失,影响道路交通安全治理的工作及其成效。基于当前形势分析,我国有必要也有条件借鉴道路交通安全系统治理的先进思想,重新构建道路交通安全立法的体系。该体系的重构需从道路安全保障、车辆安全保障、交通秩序管理、运输安全运营、交通事故处理等5个方面展开。 相似文献
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红壤丘陵区土地利用变化对土壤质量影响 总被引:3,自引:0,他引:3
以鄂南红壤丘陵典型区的三个村为代表 ,应用地理信息系统对 1981和 1998年两个时期的土地利用变化和土壤质量进行对比研究 ,分析了土地利用变化对土壤质量的影响。结果表明 :研究区土地利用结构总体上具有农业型特点 ,17a间水田减少了 2 1% ;其余的利用方式则有不同幅度的增加 ,居民地、水域、林地、园地和旱地增加了 4 2 .2 %、99.6 %、8%、5 6 .8%和 8%。土壤质量有从优劣两端向中等靠拢的趋势 ,17a后 、 、 和 等地面积分别减少 18.6 %、12 .2 %、2 9.6 %和 2 5 % ; 等地增幅达 5 1.9%。土地利用方式及管理措施是影响土壤质量演变方向和强度的关键因子 ,园地和林地的土壤质量大多得到明显改善 ,水田的Δ SQI多数呈下降的趋势 ,旱地的土壤质量变化比较复杂 ,与土地利用结构相关。依此 ,本文探讨了定向培育土壤质量的途径 相似文献
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喀斯特石漠化已成为岩溶山区生态建设和社会经济可持续发展的重大障碍,受到各级政府、专家学者的高度重视和广泛关注。以贵州省毕节市老街村喀斯特石漠化土地利用为例,采用实地调查的方法获取研究数据,分析了研究区石漠化土地利用存在问题。在此基础上,遵循石漠化治理与产业化相结合原则、市场导向原则、替代产业培育原则、适地适种原则等喀斯特石漠化治理的一般原则;优化土地利用格局,设计由坡地保土耕作、桑草养殖、桑药种植、乡土廊道树篱、封山育林多种技术措施配套集成的综合治理方案,并通过与农村能源建设结合,构建桑草药粮种植+蚕猪养殖+沼气的生态农业发展模式,探索喀斯特石漠化区生态修复的有效途径。 相似文献
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小麦-玉米轮作体系农田氮素淋失特征及氮素表观平衡 总被引:3,自引:0,他引:3
连续6年采用渗漏计法研究了不同施氮处理下陕西关中小麦-玉米轮作区农田土壤90 cm深度处氮素(N)淋失特征和土壤-作物体系氮素表观平衡状况.结果表明:该地区农田氮素淋溶主要发生在降雨量较多的玉米季,且集中在8月和9月.监测期内,TN和NO-3-N年平均流失量分别为2.72~23.07 kg·hm-2和1.53~18.72 kg·hm-2,年流失率分别为0.65%~3.44%和0.82%~3.32%,且年总氮、硝态氮流失量均随年施氮量增加呈指数增加.氮素淋失形态中,NO-3-N比例较高,可占总氮淋失量的56.00%~81.00%,且随着氮肥用量的降低,其占总氮淋失量的比例也随之减小.可见,施氮量的大小在一定程度上会影响淋失液中各形态氮的比例.氮素表观平衡结果显示,随着施氮量提高,氮素在土壤中的残留和表观氮盈余均呈现指数增加趋势.长期施氮条件下,土壤-作物体系氮素表观损失率的幅度为32.60%~55.20%,土壤表观残留率为-0.17%~8.20%.多年监测结果表明,优化施氮模式下,作物不仅可以获得较高的产量和氮肥利用率,农田氮素淋失量也大幅降低,在节约肥料资源的同时减轻了潜在的环境风险. 相似文献