SWMM 模型在城市不透水区地表径流模拟中的参数识别与验证

为了研究城市不透水下垫面的降雨径流过程和污染负荷,以屋面为例,选择径流管理模型SWMM,采用独立场次实测数据,应用基于不确定性分析的HSY算法和Monte Carlo采样方法对模型中的水文水力和水质参数进行识别和验证.结果表明,地表不透水区径流模型中主要包含6个关键参数,分别为不透水区初损填洼深度(S-imperv)、不透水区曼宁系数(N-imperv),指数累积方程中的最大可能累积值(max buildup)、累积常数(rate constant),指数冲刷方程中的冲刷系数(coefficient)和冲刷指数 (exponent).水文水力参数的识别可以最小二乘法偏差作为目标函数,水质参数的识别可以场次污染负荷和污染物峰值浓度作为目标函数.参数识别结果为N-imperv0.012～0.025, S-imperv 0～0.7, max buildup 15～30, rate constant0.2～0.8, coefficient0.01～ 0.05, exponent1.0～1.2.参数的区域灵敏度由大到小排序为 coefficient、S-imperv、N-imperv、max buildup、exponent、rate constant.识别后的参数可以通过模型验证,但是在模拟一些雨型特殊的降雨径流污染物浓度曲线时,仍然存在一定的困难.     

Combination of biodiesel-ethanol-diesel fuel blend and SCR catalyst assembly to reduce emissions from a heavy-duty diesel engine

In this study, the efforts to reduce NOx and particulate matter （PM） emissions from a diesel engine using both ethanol-selective catalytic reduction （SCR） of NOx over an Ag/Al2O3 catalyst and a biodiesel-ethanol-diesel fuel blend （BE-diesel） on an engine bench test are discussed. Compared with diesel fuel, use of BE-diesel increased PM emissions by 14% due to the increase in the soluble organic fraction （SOF） of PM, but it greatly reduced the Bosch smoke number by 60%-80% according to the results from 13-mode test of European Stationary Cycle （ESC） test. The SCR catalyst was effective in NOx reduction by ethanol, and the NOx conversion was approximately 73%. Total hydrocarbons （THC） and CO emissions increased significantly during the SCR of NOx process. Two diesel oxidation catalyst （DOC） assemblies were used after Ag/Al2O3 converter to remove CO and HC. Different oxidation catalyst showed opposite effect on PM emission. The PM composition analysis revealed that the net effect of oxidation catalyst on total PM was an integrative effect on SOF reduction and sulfate formation of PM. The engine bench test results indicated that the combination of BE-diesel and a SCR catalyst assembly could provide benefits for NOx and PM emissions control even without using diesel particle filters （DPFs）.     

温度对中国鲎幼鲎生长、蜕壳、能值、免疫指标和抗氧化能力的影响研究

本文研究了温度（29℃、31℃、33℃、35℃和37℃）对中国鲎（Tachypleus tridentatus）幼鲎蜕壳同步性、机体免疫力和抗氧化能力等的影响。研究结果显示：（1）当温度高于33℃时幼鲎的成活率显著降低（P<0.05），蜕壳增重率随温度的升高而显著降低（P<0.05），蜕壳率则随着温度升高呈先显著升高（P<0.05）后显著降低（P<0.05）的趋势，33℃试验组蜕壳率最高；（2）温度较高试验组幼鲎开始蜕壳的时间较早，33℃试验组的幼鲎最先蜕壳；一、二龄幼鲎能值随温度升高而显著降低（P<0.05）;(3)37℃高温组一、二幼鲎的ACP活力均显著降低（P<0.05），而AKP活力变化没有明显规律；（4）一龄幼鲎CAT活性随温度升高而显著降低（P<0.05）,37℃试验组二龄幼鲎的TAOC和CAT活性均显著低于其他试验组（P<0.05）。研究结果表明，当温度低于33℃时，适当升高温度有利于中国鲎幼鲎的蜕壳与生长；当温度超过33℃时，幼鲎的免疫力、抗氧化能力显著降低，成活率下降。本文的结果可以为中国鲎人工育苗和放流活动开展提供基础...     

生态意识变迁的考察与草地畜牧业可持续发展--以内蒙古锡林郭勒退化草地为例

目前，内蒙古草地生态环境破坏严重。且总体上呈不断恶化的态势。这种状况的持续不仅严重影响和翻约着本地区经济和社会的总体发展。同时也威胁着包括北京在内的整个华北地区的生态安全。其内在的深层次的根源就在于包括生态意识在内的人们的文化价值观发生了“扭曲”。本文针对锡林郭勒退化草地现状与历史的分析．揭示了其中的文化特征与哲学内涵．并且指出生态意识的确立和生态文化的形成对于保护草地、建设草地的现实意义。     

固体可燃物易点燃性标准的探讨

可燃性固体的引燃和熄灭与辐射到其表面的临界热能量和产生挥发分所必需的表面温度有关。探讨固体可燃物易点燃性标准,燃怀标准,对防火和灭火在理论上有一定的指导意义。本文在理论分析的基础上,提出了一种用固体挥发分的临界质量通量量化解释引燃和熄灭条件的方法,给出了易点燃性的标准。     

"新昆明"规划与建设中若干潜在环境问题及对策

实施“新昆明”规划与建设，滇池盆地土地利用状况将有较大的改变，无疑会产生一系列生态后果。为此，需加强恢复天然湿地，大幅减少人工湿地以保护滇池，尽早开展关于昆明原有高原湖泊景观保护的研究。采取措施克服“水泥化”带来的负面影响并解决好城市原有水系的问题。     

光催化材料在环保领域中的应用进展

光催化氧化材料能有效地降解有机污染物，已成为研究的热点。综述了光催化材料的反应机理和种类，阐述了影响光催化反应的条件和提高反应的效率等问题以及其在环保领域的应用，并提出了其今后的发展方向。     

面向可持续发展的城市交通污染排放及控制研究

综述国内外城市交通污染排放的研究现状,结合交通规划和交通控制对策总结和分析了目前交通污染与控制的研究进展,在此基础上,提出了作者的研究思路.     

云南维西塔城生态旅游区的开发与保护

以维西塔城旅游区为例，分析了旅游业可能给当地脆弱的生态环境带来的影响，并提出了旅游与环境保护协调发展的对策。