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71.
本文根据沈阳市的大气污染现状,分析了大气污染形成的原因和特点及影响大气环境质量的主要因素,确定了大气环境质量目标。并提出了近期和2000年的大气污染防治对策.  相似文献   
72.
废水处理方案选择专家系统的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了一种用于选择工业废水工艺流程方案的专家系统的设计。该系统采用框架式结构对知识进行描述,用指标函数方程进行各种费用的计算比较,最终得出最佳处理工艺流程方案。  相似文献   
73.
朱慧君 《环境科技》2003,16(1):18-20
根据浮游及底栖动物种群结构和数量分布特点,对秦皇岛市饮马河水质进行了初步评价,评价结果表明,生物监测技术方法可行,简单直观,与化学监测的结果基本一致。饮马河全程水质属于中-重污染。  相似文献   
74.
Fugitive road dust (FRD) contributes a great deal to urban rainwater and air pollution and is commonly controlled by water-sprinkling in most Chinese cities. However, there is a lack of information on its effectiveness. We used the Testing Re-entrained Aerosol Kinetic Emissions from Roads (TRAKER) method to monitor different types of roads in Baoding city before and within 1 hr after water-sprinkling and obtained the road dirtiness index (a) and PM concentration in the road environment (TT*), to evaluate the removal efficiency for PM deposited on the road surface (ηa) and the reduction efficiency for the PM concentration in the road environment (ηPM). The results give that the ηa for three types of roads is ranked: branch road (87%-–100%) > major arterial road (80%-83%) > minor arterial road (68%-77%), and the ηPM ranked: minor arterial road (70%) > branch road (46%-58%) > major arterial road (37%-53%). The ηa and ηPM varied non-linearly with time and presented a quadratic curve. The average effective control time (ηa> 0) was 62 min on the major and minor arterial roads, and much longer than 1 hr on branch roads. The ηPM values diminished completely by 72 min on average from the end of sprinkling for the three types of roads. Water-sprinkling can remove PM10 particles from the road surface and reduce their concentration in the road environment more thoroughly than PM2.5. Our findings could be helpful for controlling urban FRD emissions more efficiently and precisely.  相似文献   
75.
The purpose of this work is to synthesize a new type of bentonite sorbent that can simultaneously remove both organic compounds and phosphate from water. Inorganic-organic bentonites (Al-CTMAB-Bent) were synthesized by modifying bentonites with both AlCl3 and cetyltrimethyl ammonium bromide (CTMAB). Simultaneous sorption of aqueous phenanthrene and phosphate onto Al-CTMAB-Bent was examined. Removal rates of phenanthrene and phosphate from water reached 96.3% and 90.2%, respectively, at their respective initial concentrations of 1 mg/L and 5 mg/L and the added amount of Al-CTMAB-Bent was 1.25 g/L. The residual turbidity of the Al-CTMAB-Bent suspension decreased 81.4% compared to that of organobentonite suspension after a 1 h settling time. Thus, inorganic-organic bentonite can be used to treat wastewater containing both organic pollutants and phosphate. Translated from Environmental Science, 2006, 27(1): 91–94 [译自: 环境科学]  相似文献   
76.
The train is an important vehicle in China, but its air quality has important impacts on passengers’ health. In this work, pollution from carbonyl compounds was measured in the air of six trains. The objectives of this work were to investigate carbonyl compound levels in selected air from trains, identify their emission sources, and assess the intake of carbonyl compounds for passengers. The methods for sampling and analyzing 10 carbonyl compounds such as formaldehyde, acetaldehyde, acrolein, acetone, propionaldehyde, crotonaldehyde, butyraldehyde, benzaldehyde, cyclohexanone, and valeraldehyde in indoor air were proposed with the sampling efficiency, recovery, and detection limit being 92%–100%, 91%–104%, and 0.26–0.82 ng/m3, respectively. It was indicated that the total concentrations of carbonyl compounds were 0.159–0.2828 mg/m3 with the average concentration of 0.2330 mg/m3. The average concentrations of form aldehyde, acetaldehyde and acetone were 0.0922, 0.0499, and 0.0580 mg/m3, accounting for 42.6%, 21.4%, and 24.9% of the total concentrations of carbonyl compounds, respectively. The carbonyl compounds probably came from woodwork and cigarette smoking. The intake of carbonyl compounds for the passengers was approximately 0.043–0.076 mg/h. The carbonyl compounds in train air could be harmful to human health. Translated from Environmental Science, 2006, 27(1) 91–94 [译自: 环境科学]  相似文献   
77.
复合混凝剂处理印染废水   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了处理高浓度、高色度、高COD的印染废水,利用硫酸亚铁、工业废酸和金属下脚料自行配制了复合混凝剂,并将其与聚合双酸铝铁、聚合氯化铝铁、硫酸亚铁对印染废水的混凝效果进行对比。研究表明,复合混凝剂处理印染废水具有成本低、效果好的特点。当硫酸亚铁的投加量为200mg/L,复合混凝剂的投加量为1280mg/L,PAM的用量为2mg/L时,脱色率达94.9%,COD去除率达78.1%,悬浮固体(SS)去除率达90.9%。  相似文献   
78.
预处理的铜绿假单胞菌对Cu2+的生物吸附研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
从电镀废水污泥中分离,纯化获一高抗铜菌株,经鉴定为铜绿假单胞菌(Pseudomonas aeruginosa),采用不同浓度盐酸对铜绿假单胞菌进行预处理,同时考察了不同因素如溶液的pH,温度,摇床转速,接触反应时间对未处理菌和预处理的影响,结果表明,经0.1NHCl预处理的菌体具有最佳吸附效果,pH、摇床转速对菌体的吸附具有较显著影响,温度对菌体吸附影响不大。  相似文献   
79.
主要介绍板料在拉深成形过程中单位压边力值对板料成形性能的影响。研究方法采用仿真技术 ,指出板料在成形过程中如按最初设定的单位压边力值进行成形 ,那么 ,板料成形过程中单位压边力值将逐渐增大 ,严重影响板料成形极限。如果采用控制板料在成形过程中压边圈下坯料的单位压边力值 ,将提高板料成形极限。其结论为生产现场提高板料成形性能和表面质量提供了一种可实施的方法。  相似文献   
80.
小诺霉素发酵废水好氧生物处理试验研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
陈一申  朱敏 《上海环境科学》1997,16(4):26-29,35
对具有强抑制性污染物的抗生素小诺霉素发酵废水,选择活性污泥、粉末活性炭(PACT)、纯氧曝气等3种好氧生物处理法进行了比较试验。根据实验结果,小诺霉素发酵废水的生物降解呈抑制动力学,采用Marquart方法对动力学模式进行参数估计。PACT能够有效地降低降解过程中微生物受到的抑制作用,从而明显地改善了生物处理过程动力学。  相似文献   
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