Determination and discussion hydraulic retention time in membrane bioreactor system

Based on the microorganism kinetic model, the formula for computing hydraulic retention time in a membrane bioreactor system (MBR) is derived. With considering HRT as an evaluation index a combinational approach was used to discuss factors which have an effect on MBR. As a result, the influencing factors were listed in order from strength to weakness as: maximum specific removal rate K, saturation constant Ks, maintenance coefficient m, maximum specific growth rate ,ua and observed yield coefficient Yobs. Moreover, the formula was simplified, whose parameters were experimentally determined in petrochemical wastewater treatment. The simplified formula is θ= 1.1( 1/β -1)(Kｓ S)/KXo , for oetroehemical wastewater treatment K and Ko eaualed 0.185 and 154.2, resoectively.     

基于局域网的安全技术分析

局域网的应用为资源共享、信息交换和分布处理提供了良好的环境 ,但同时也面临严重的安全技术问题。针对局域网中存在数据的可访问性、信息的聚生性和设防的困难性等问题。笔者从保护信息的机密性、完整性和可使用性的角度出发 ,提出应根据局域网的风险评价采用相应的安全技术 ,并论述了相关的安全技术对策。同时还指出仅仅靠单纯的技术措施是远远不够的 ,还应加强在安全监督管理工作和建立完善的应急预案 ,来确保局域网的安全     

地面除尘在酒钢3#焦炉的应用

论述酒钢3#焦炉推焦过程中产生烟尘的治理方法-地面除尘技术,针对其存在的问题,提出改进方法.     

用水化资料对南黄海6.1级地震的预测

根据区域水氡平均年离散度变化及应用“地下流体预报方法ＳＨＥＰ软件”，对水化资料和一些Ｒｎ，Ｃｌ－，Ｃａ２＋单项异常进行综合分析，于１９９６年１０月提出：从１９９６年１０月下旬至１９９７年下半年，在南长带海域（尤其是东经１２１°±１°，北纬３３°±１°的区域）有发生Ｍｓ６．０级左右地震的可能，要特别注意１９９６年１０月下旬至１９９７年上半年（信度ＣＦ＝０．６）。本次南黄海６．１级地震映证了这一预报意见     

火灾中均布荷载作用下钢筋混凝土方板的极限分析

本文利用有限差分法确定了火灾时钢筋混凝土板的温度分布，并基于塑性铰线理论确定了火灾时钢筋混凝土方板的破坏机制，根据高温下混凝土和钢筋的力学性能对火灾过程中塑性铰截面的弯矩及板的极限荷载进行了分析，可为建筑结构的耐火设计提供依据。     

浅论环境教育的实施原则

本文对环境教育的涵义与基本特征作了简要的分析，重点论述了实施环境教育应遵循的七条基本原则。     

黑索金废水的处理

以球形活性炭为吸附剂，用吸附法处理黑索金（ＲＤＸ）废水，出水能够达到国家排放标准，球形活性炭的动态饱和吸附量为０．１２３－０．１４０ｇ／ｇ，吸附带长为２ｍ。吸附饱和的球形活性炭，可用碱液以复再生。笔者还提出了数学模型，导出了处理实验数据公式，此公式可推广应用于同类吸附实验数据处理。     

南滚河自然保护区的蕨类植物资源及其特点

本文记载了南滚河自然保护区蕨类植物２９科４７属５８种和它们的用途、分布区以及生境因子，并对其地理分布和生态特点进行了分析．     

袋式除尘技术在钙基半干法烟气脱硫中的应用

本文在分析燃煤锅炉钙基半干法烟气脱硫技术的基础上，讨论了半干半湿法脱硫烟气的性质，分析了袋式除尘技术对半干法脱硫烟气净化的适应性。     

近十年中国民航事故及事故征候的统计分析

对1996—2005年我国民航发生的32起事故及1147起事故征候进行统计分析,其结果表明:我国民航事故和事故征候的万架次率及万时率均呈下降态势,机组、机械和机务原因是我国民航事故和事故征候的主要原因,事故征候的主要类型是鸟击、空中停车、偏出/冲出跑道/场外接地,事故征候发生阶段依次为巡航、起飞、着陆、爬升和进近。该研究成果有助于寻找事故和事故征候成因和规律。明确安全管理重点和难点;采取有效的预警和预控对策。