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161.
Spatio-temporal variations of nitrogen in an agricultural watershed in eastern China: catchment export, stream attenuation and discharge 总被引:3,自引:0,他引:3
Chen D Lu J Shen Y Gong D Deng O 《Environmental pollution (Barking, Essex : 1987)》2011,159(10):2989-2995
Using the monthly hydrogeochemical data of ChangLe River system from 2004 to 2008, total nitrogen (TN) export load (S(n)) from nonpoint sources (NPS) to stream and in-stream attenuation load (A(L)) was estimated by the inverse and forward format of an existing in-stream nutrient transport equation, respectively. Estimated S(n) contributed 96 ± 2% of TN entering the river system, while A(L) reduced the input TN by 23 ± 14% in average. In-stream TN attenuation efficiency in high flow periods (10 ± 5% in average for the entire river system) was much lower than that in low flow periods (39 ± 17%). TN attenuation efficiency in tributaries (28 ± 16% in average) was much higher than that in mainstream (11 ± 8%). Hydrological conditions are important in determining the spatio-temporal distributions of NPS TN export, stream attenuation and discharge. Increasing the water residence time might be a practical method for mitigating stream TN. 相似文献
162.
垃圾堆放发酵机理与应用工艺研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对垃圾的发酵机理进行了实验研究,对渗沥液的析出量及其酸碱度、堆酵后垃圾热值的变化以及堆内温度的变化进行了观测,并对堆酵过程的机理进行了初步分析,给出了垃圾堆酵应用工艺的建议. 相似文献
163.
164.
基于层次分析法的秦皇岛市垃圾填埋场选址评价 总被引:1,自引:0,他引:1
城市垃圾填埋场场址的选择,受到当地经济、交通、气候条件,自然地理条件,环境保护条件,水文地质工程地质条件等诸多因素影响,是一项十分复杂的工程。本文总结了秦皇岛市现有垃圾填埋场的基本情况、存在问题及其产生原因。鉴于层次分析法在多目标决策分析方面的成效,将其运用到秦皇岛市垃圾填埋场选址评价中,对研究区进行适宜性分区,依次划分为最佳场地区、适宜场地区、较适宜场地区、不适宜场地区。 相似文献
165.
"5·12"四川汶川大地震导致灾区地质灾害危险性大大增强,严重影响了周边居民的生命财产安全。都江堰市虹口乡红色干沟泥石流灾害隐患点是其中之一。根据泥石流的成因、类型、规模,以及泥石流的活动特征,对泥石流活动进行了危险性评估,指出泥石流防治工程方案应采用以排为主,适当拦挡的原则,建拦挡坝用以消能、调节泥石流流量;建防护堤用以限制泥石流漫流,对居民区进行有效防护。 相似文献
166.
167.
本文简述了朝阳市农村能源的种类、数量及能源消耗状况,分析了农村能源在供需过程中存在的主要问题,并提出了相应的防治对策。 相似文献
168.
利用法规认证全流稀释定容采样系统以及满足精度要求的颗粒物排放分析系统,运行GB/T 19754—2005《重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》推荐的中国典型城市公交循环(CCBC),分析了在用国Ⅲ/国Ⅳ/国Ⅴ柴油公交车以及在用国Ⅲ柴油公交车进行DOC(氧化催化转化器)+CDPF(催化型颗粒捕集器)改造后的颗粒物质量、固态PM2.5数量排放特性.结果表明:国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ柴油公交车的颗粒物质量排放因子分别为63.77、63.20和14.42 mg/km,固态PM2.5数量排放因子分别为3.87×1013、3.10×1013和2.77×1013 km-1.与国Ⅲ柴油公交车相比,国Ⅳ柴油公交车的颗粒物质量、固态PM2.5数量排放因子分别降低了1%和20%;国Ⅴ柴油公交车分别降低了77%和28%;进行DOC+CDPF改造的国Ⅲ公交车颗粒物质量、固态PM2.5颗粒数量排放因子分别为1.78 mg/km和3.19×1011 km-1,比未改造前分别降低了97%和99%.中国典型城市公交循环的低速(0~21.8 km/h)、中低速(0~37.5 km/h)、中高速(0~51.7 km/h)和高速(0~60.0 km/h)4类行驶工况中,低速行驶工况的固态PM2.5数量排放因子最高,约是整个循环的2倍;在加速、匀速、减速、怠速4种行驶模式中,加速行驶模式产生的固态PM2.5单位时间排放量最高,其分别为减速和怠速行驶模式下的10和6倍.研究显示,提高柴油公交车的平均车速,降低加速行驶比例有利于降低其颗粒物排放;DOC+CDPF可显著降低国Ⅲ柴油公交车的颗粒物排放. 相似文献
169.
2001年1月~2002年6月对韶山亚热带常绿阔叶林4个采样区进行了酸雨的监测,以监测数据为依据,分析研究了林内穿透水中主要离子的淋溶规律。结果表明:大气降水经过森林冠层后pH值明显升高,韶山亚热带常绿阔叶林对SO42-、NO3-、Mg2+、NH4+离子具有吸收作用,特别是NH4+和NO3-离子。SO42-、Ca2+和Mg2+离子的冠层淋溶百分率随降雨量的增加有明显减少的趋势。Ca2+、K+和Cl-随着pH的增加,其冠层淋溶百分率呈增加趋势。韶山地区在常年酸沉降作用下,森林冠层对酸性离子SO42-、NO3-的吸收作用最强。根据18个月离子浓度平均值来计算,韶山地区森林冠层离子的淋溶序列为:K+>Ca2+>Cl->Mg2+>SO42->NO3->NH4+>Na+。 相似文献
170.