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典型地区大气中多溴联苯醚和新型溴代阻燃剂的水平及组成分布 总被引:9,自引:5,他引:4
溴代阻燃剂被广泛应用于工业和商业产品中,广泛存在于各种环境介质中,可能会对环境和人体产生潜在的危害.本研究选取我国溴代阻燃剂生产源区山东省潍坊市滨海开发区为生产源区域,广西壮族自治区南宁市作为对照区域,测定两地大气中8种多溴联苯醚(PBDEs:BDE-28,-47,-100,-99,-154,-153,-183,-209)和新型溴代阻燃剂(NBFRs:PBT,PBEB,HBB)的浓度.结果表明,潍坊和南宁大气中Σ8PBDEs算术平均浓度分别为1.4×105pg·m-3和323.0 pg·m-3,Σ3NBFRs算术平均浓度分别为4.2×103pg·m-3和11.9 pg·m-3.与其他城市相比,生产源区大气中溴代阻燃剂浓度在全球范围内处于较高污染水平,南宁市则与我国其他城市的水平相当,生产源区大气中PBDEs的分布特征异于南宁,PBEB、PBT、HBB及BDE-209之间的相关性在两城市也具有一定的差异. 相似文献
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目前,在进行环境污染事故损失评估时,生态资源的损害由于计算的复杂性往往没有被考虑进去,本文采用非市场价值法中的等价分析法(HEA)对贵州省某次污染事故的河流生态资源损失进行了评估,计算过程中以连续积分的方式替代原来的离散型以年为单位的累积方式,提高了准确度。计算结果表明,河流生态资源的损害占本次事故总损失的9.5%。灵敏度分析结果表明,补偿生境的最大服务水平对补偿结果有较大影响,补偿生境最大服务水平为原受损生境最初服务水平的80%时,补偿面积为受损面积的27.5%,是较为合理的补偿方式。补偿生境最大服务水平为原受损生境最初服务水平的50%时,所需的补偿面积过大,在贵州省喀斯特山区地貌为主的省份不容易找到大面积的补偿区;补偿生境最大服务水平为100%时,所需的补偿面积和80%情况下的相似,但是提高了补偿的难度。因此,确定80%的补偿生境服务水平较为合理。 相似文献
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选用模糊综合评价法,对溧阳市1985~2011年环境空气质量进行了综合评价,选用SO2、NO2、TSP/PM10作为评价因素,通过计算各评价因素权重分配系数和隶属度,分析了长期空气环境质量变化趋势。结果表明:TSP/PM 10为1985年以来溧阳市首要环境空气质量制约因素,20世纪80年代中期全市空气质量主要隶属于一级标准,20世纪80年代后期主要隶属于二级标准,20世纪90年代初期主要隶属于三级标准,20世纪90年代中后期至今主要隶属于二级标准,近几年受TSP/PM1 0因素影响,在三级标准的隶属度有上升趋势;自20世纪90年代中期始,NO 2超越SO2成为继PM 10之后制约空气质量的第2大因素;经济发展对环境空气质量的规模效应较为显著,技术减排效应逐步显现。 相似文献
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866.
京津冀冬季大气混合层高度与大气污染的关系 总被引:17,自引:10,他引:7
大气混合层高度(MLH)是影响大气扩散的主要因子之一,其对大气质量评估和污染物的存储量及分布起着重要作用.本实验利用云高仪对2014年污染严重的2月京津冀区域4个站点(北京、天津、石家庄和秦皇岛)MLH进行了同步连续观测,分析了其各自及其区域总体变化特性.结果表明,秦皇岛MLH月均值最高,达到865 m±268 m;石家庄最低,为568 m±207 m;北京和天津介于这两城市之间,分别为818 m±319 m和834 m±334 m;结合气象数据分析发现,辐射和风速是影响混合层高度的主要因素;对4个站点颗粒物浓度与混合层高度的关系研究表明,混合层低于800 m,4个站点细颗粒物浓度均会超过国家二级标准(GB 3095-2012,75μg·m-3),观测期间北京、天津、石家庄和秦皇岛这4个站点混合层高度低于800 m天数所占比例分别为50%、43%、80%和36%.石家庄虽然近地层污染物浓度较高,但是大气混合层以内污染物负荷并不高,不利的大气垂直扩散条件是石家庄近地面长时间高浓度污染的主要原因.研究结果对于认知京津冀区域污染分布现状具有重要意义,并可为区域内污染源合理分布提供科学参考. 相似文献
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摘要:石油开发作业和储运过程,石油化工储运与排放都会产生含油废物,也叫石油污染土壤,其中含油高的称为含油污泥。它们的渗透一是直接污染地表水体,还随雨水冲刷和水体流动携带而污染“经流区域”生态水体;二是污染土地。它们都构成对生命健康的威胁,所以进行无害化环保治理是很有必要的。文章主要介绍了污泥的组成及处置工艺。 相似文献
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870.
杨檬 《环境与可持续发展》2013,(3):44-47
随着全球变暖成为社会关注的热点,碳足迹成为一个新的研究方法并迅速得到学术界的认可。国际上现有的碳足迹评价方法评价周期长且成本高。采用科学的方法对现有碳足迹评价模式进行简化,建立适合中国国情、符合中国企业生产力发展水平、经济高效的碳足迹评价制度,不仅有助于满足国内各行业对于碳足迹评价的需求,同时也可以为国际上现有的碳足迹评价方法提供可探讨的简化方式。本文在分析现有产品碳足迹评价方法不足的基础上,提出了碳足迹评价方法简化的目标、原则和途径。 相似文献