济南市区节水型社会评价研究

节水型社会的建立是水资源可持续利用的必然选择。济南作为山东省的省会,水资源严重匮乏,人均水资源量只有357m^3,远低于国际公认的人均水资源量1000m^3的警戒线。济南以泉城闻名,但近年来面临泉水干涸的尴尬,节水对济南市而论就显得格外重要。根据实际情况选取一定量的节水型指标对济南市节水型社会构建情况进行了评价,得出济南市节水型社会水平处于良好阶段,提出了节水对策。     

山东省城市用地规模分布研究

选取2002—2006年山东省48个城市建成区用地规模的资料,运用位序一规模法则分析了山东省城市建成区土地利用规模的变化,继而运用分形理论,阐释了位序—规模曲线。结果显示,山东省城市用地规模的均衡度趋向减小;城市用地规模的总量持续增加;城市体系整体发育,大城市发育快。根据曲线形态对城市用地规模进行分类,发现小城市的数量在逐渐减少,中等城市的数量在逐渐增加;首位城市济南市的用地规模尚有可观的发展潜力。     

我国消防标准体系分析

为明确我国消防标准体系发展的方向和重点,分别从消防标准的数量、标龄、类型、属性和采标情况等5个方面对我国消防标准体系进行分析,并与国际标准化组织、欧盟标准化委员会和美国的消防标准体系进行了比较。研究结果表明:我国消防标准体系整体适用性在不断增强;需制定周期性标准复审计划;消防基础试验类和管理类标准应成为下一步消防标准制修订的重点;消防强制性标准所占比例有待进一步下调;需建立国际标准动态跟踪机制,同时应注重将我国先进的消防标准转化为国际标准。     

木业企业火灾危险性评价及保险费率厘定

针对木业企业火灾风险特点,建立企业火灾危险性评价方法--火灾风险调查评价法.并利用该方法得到系统安全分值SV,建立木业企业火灾保险费率模型.本文以浙江省嘉善县某典型木业企业为例,评价了其火灾危险性,计算了该企业火灾保险费率,并与投保企业财产综合险数据进行了对比分析.根据标的的火灾风险评估结果厘定了其火灾保险费率,并使其费率与风险状况一致.评价方法考虑了影响火灾风险的多方面因素,能对火灾风险状况做出较全面和客观的评价.案例研究表明,保险公司的恶性竞争手段--收取的保险费率远低于公平费率.是造成财险经营严重亏损的根本原因.     

平行钢丝吊索强度安全性分析与评估

评估不同断丝数目时吊索的安全性能.在对某大跨径钢管混凝土拱桥三维有限元实体模型仿真分析的基础上,以拉索在恒载及汽车活载作用下的拉力安全系数为拉索失效判据,建立拉索失效功能函数.确定拉索失效功能函数中各参数的概率分布,采用Matlab计算软件生成各参数的随机样本,进而通过编程实现功能函数的计算机求解.采用Monte-Carlo法(蒙特卡洛法)评估吊索在不同损伤程度时的强度安全概率,计算各工况下吊索强度可靠性指标值并推导出吊索失效的临界断丝数.结果表明,吊索失效概率随断丝数的增加而急剧增大,吊索强度安全可靠性指标值随断丝数的增加近似呈线性衰减趋势.确定吊索失效的临界断丝数对吊索宏观检查和评估具有较大的工程实用价值.     

北京蟹岛集团发展循环经济调查

通过对民营企业北京蟹岛集团的实地调查,对其以“低消耗、低排放、低污染、高效益”为经营方针,以“生态、环保、可持续”为经营理念,成功实现“资源－消费－再利用”的循环经济增长模式进行详细介绍。并通过蟹岛集团自身的发展证明：循环经济不仅可以改变传统“资源－效益—废弃物”的线性增长模式,还可以促进企业的发展,为企业带来可观的经济效益。     

双负载双金属催化剂催化有机卤化物水相脱卤研究

通过把起相转移作用的聚乙二醇链固载在硅胶上（SiO2-PEG600）,再将聚乙稀吡咯烷酮（PVP）络合双金属Pd-Cu(PVP-PdCl2-CuCl2)后负载其中,制成一种新型双负载双金属水相脱卤催化剂PVP－PdCl2-CuCl2/SiO2-PEG600。以甲酸钠为氢转移试制,在水相中催化有机卤化物脱卤,研究结果表明：反应温度为800℃,Pd∶Cu=2∶1（摩尔比）,反应介质pH≈11.7左右时,该催化剂对芳香氯化物及α－氯代酮、酯具有良好的催化脱氯和重复使用性能。     

淀山湖沉积物的污染特征及其风险评价

对上海淀山湖代表性表层沉积物中的重金属、磷、PAHs及OCPs等典型污染物质进行了分析和风险评价。其中总磷含量范围为1 072~1 229 mg/kg,以无机磷为主,生物可利用磷含量较高,对水体富营养化具有潜在的威胁。重金属Cu、Cr、Zn、Pb的平均含量分别为25.5、34.1、244.5、32.2 mg/kg,污染程度大小依次为ZnPbCuCr,潜在生态风险程度依次为PbCuZnCr。∑PAHs、∑OCPs含量范围分别为617.1~843.2 ng/g以及22.03~28.94 ng/g,风险结果表明PAHs和大部分OCPs均未超出ERL值,生态风险水平低。     

青岛市主干道沿线高层建筑的交通噪声研究

采用A计权网络对青岛市东西快速路沿线高层建筑进行监测。利用Grapher软件,以Leq为监测值的基准值绘制连续线状图,分析城市主干道周边高层建筑上交通噪声的峰值点。根据道路中心线到高层建筑的距离信息,得出高层建筑交通噪声峰值点与道路中心线的连线与水平地面间的角度约为30°。