淮河流域旱涝易发区农田的陆气相互作用——CO2通量、能量交换和水汽输送的季节变化特征

利用淮河流域旱涝易发区的安徽省寿县农田下垫面陆气相互作用观测试验资料,重点分析观测期内CO2通量、能量交换和水汽输送的季节变化,并讨论了与此有关的辐射分量通量、下垫面反射率、波恩比、能量闭合守恒、土壤温度和土壤湿度的季节变化.结果表明CO2通量、能量分配受地表农作物长势影响明显,其中,水稻灌浆、成熟期,被稻田吸收的CO2通量最大可超过2 mg·m-2·s-1,潜热通量达到正的极大值.稻田光合作用最旺盛时期吸收的CO2通量和释放的潜热通量均大于小麦田光合作用最旺盛时期的对应量.较大土壤热通量对应于较低的土壤水含量.试验观测期的下垫面平均反射率为0.14.作物生长期,稻田表面潜热是下垫面吸收能量的主要消费者,小麦田表面潜热和感热相当.能量闭合率ε的变化范围为0.4～1.     

某电镀车间MLS危险性评价

在对某厂电镀生产车间危险源进行辨识的基础上，考虑到车间安全监控措施对系统危险性的影响，选用MLS法对该车间进行危险性评价，最后根据评价结果提出了事故防范的安全对策：以人为本，加强安全管理；改进工艺，达到本质安全；改善环境，加强个体防护。     

循环流化床锅炉脱硫的影响因素分析

较为系统的分析了影响循环流化床锅炉脱硫的各因素,其中包括运行床温、Ca与S物质的量、床料粒度、流化速度、以及SO_2在炉膛停留时间等,提出在不同运行条件下利用拟合曲线找出最佳脱硫工况。     

甲基汞对大鼠脑一氧化氮合酶,丙二醛和即刻早期基因的影响

为了寻找甲基汞神经毒性检测和评价效应指标以及探讨甲基汞神经毒性分子机制,对大鼠进行氯化甲基汞(MMC)急性暴露(对照组为0.9％生理盐水、暴露组浓度为0.05mg/kg),20min后对大鼠进行生理生化指标和即早基因的检测,大鼠大脑中枢神经系统的神经递质一氧化氮合酶活力采用一氧化氮合酶(NOS)测定试剂盒检测;自由基脂质过氧化产物丙二醛含量采用硫代巴比妥酸(TBA)比色法检测;即刻早期基因c-fos表达的变化采用免疫组化方法检测。结果表明,在暴露氯化甲基汞(MMC)20min后,大鼠大脑中枢神经系统的一氧化氮合酶活力、自由基脂质过氧化产物丙二醛含量以及即刻早期基因(IEG)c-fos蛋白阳性表达数量都有提高。但其中一氧化氮合酶活力及自由基脂质过氧化产物丙二醛含量同对照组相比没有显著性差异;而即刻早期基因c-fos的阳性表达同对照组相比有极显著性差异(P<0.01)。据此可以推测,即刻早期基因能作为甲基汞神经毒性检测和评价效应指标,一氧化氮合酶、丙二醛和即刻早期基因在甲基汞神经毒性过程中具有重要作用。     

浅析黄河三角洲地区土地开发整理中的农业生态环境保护问题

土地开发整理是一项旨在提高土地生产力,改善农业生产条件和生态环境的活动,本文从目前黄河三角洲地区实际土地开发整理的情况分析,通过土地开发整理增加耕地面积,提高土地生产力,进一步呼吁对农业生态环境保护这一目标加强重视,形成一整套完整的土地开发整理生态绩效的评价体系和方法,以利于土地经济和土地生态的均衡发展。从生态学的角度对这一问题做出了比较全面的思考。     

池州生态经济示范区的生态旅游开发

池州市是中国第一个生态经济示范区,具有丰富的高品位的生态旅游资源,成为开展生态旅游的理想地区.首先对池州发展生态旅游进行了SWOT分析,然后对池州生态旅游开发项目与旅游线路进行了初步设计,最后提出了生态旅游开发措施.     

用差示分光光度法测定高浓度皮革废水中铬的方法探讨

介绍了应用差示分光光度法直接测定高浓度皮革废水中Cr的方法，通过与原实验方法分析结果的对比，获得了满意的结果，能基本满足环境监测的要求。     

黄河积石峡水电站库区泥石流危险度评价

在选取一次(可能)最大冲出物方量、泥石流发生频率、流域面积、主沟长度、流域相对高差、流域切割密度、泥沙补给段长度比7个因子为泥石流沟谷危险度划分的主要因子的基础上,对评价因子隶属度的确定作了分析和阐述,并运用模糊综合评判法对黄河上游积石峡水电站库区16条泥石流沟进行了危险度划分.     

关于机械设备的绿色与安全设计的思考

笔者根据国内外的现状提出了机械设备的绿色与安全设计的新思路。绿色与安全设计新方法 ,可以使设计出来的机械设备既安全又符合人类可持续发展的要求。该方法主要应用力学、数学、机械设计理论、安全评定、环境科学、信息技术及可靠性分析等方面的知识 ,完善机械设备的安全评价、安全设计 ;应用机械设计理论、环境科学等知识进一步完善机械设备的绿色设计 ;分析和研究机械设备的设计与制造、运输、运行等环节的关系及其对环境的影响 ;研究机械设备报废后的回收问题 ;将机械设备的安全设计与绿色设计有机地结合起来整合为一种全新的设计方法——绿色与安全设计方法。     

基于可接受安全间距的单车道交通流模拟模型

交通流微观模拟是采用计算机对交通流进行描述及分析的方法。尤其对于复杂的交通流而言,微观模拟具有明显的优势,然而模拟的准确与否,关键在于模型的建立。笔者即是在研究我国单车道交通流特点的基础上,借鉴车道变换理论,基于驾驶员可接受的交通安全间距,分析安全变换车道的各间距之间的关系,阐述了有超车的单车道交通流模拟模型的建立方法