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721.
长江中游历来是长江流域水灾最严重的地区,研究历史时期这一地区水灾发生的变化波动并找出其与厄尔尼诺事件的遥相关,将有助于对长江中游水灾发生的预测。对这二个时间序列自1525年以来的数据进行了统计学分析。结果表明,水灾发生的主要周期比厄尔尼诺事件发生的周期要长:后者主要表现为2年和3~4年的振动,而前者的主要周期为2年、8年和40年,其显著性也没有后者明显(但都超过了0.03的置信度)。通过进一步分析历史时期长江中游水灾与厄尔尼诺事件的耦合振动,发现它们之间存在显著的遥相关。结果表明,长江中游水灾对厄尔尼诺现象的响应不仅存在着如许多中国学者相信的短期滞后(如:1年),而且还存在着比较长时间的滞后(最长可达8年)。研究结果同时表明,如果厄尔尼诺事件发生的相距时间愈短,这一时期长江中游水灾响应的滞后时间也愈短,反之亦然。 相似文献
722.
723.
724.
利用计算机和地理信息系统软件.研究了广东省的土壤质地、土壤有机质、地势三个侵蚀因子对土壤侵蚀方面的影响,指出了广东土地抗蚀性极弱地区主要是湛江市、新丰县的小部分地区,而抗蚀性弱的区域则很大,约占全省土地面积的49.8%,遍布全省中部和南部.针对这样的现状,提出要减少抗蚀性弱和极弱地区的土壤侵蚀,必须做到:对土地的利用开垦进行统一规划;严禁乱伐森林;采取生物措施和工程措施相结合的方式防治土壤侵蚀的进一步变化. 相似文献
725.
Wu Peilin & Lu Qi . Shandong University of Technology Zibo Shandong China . Institute of Geographical Sciences Natural Resources Research Chinese Academy of Sciences Beijing China 《中国人口.资源与环境(英文版)》2005,3(1)
1 BACKGROUND OF FLOATING POPULATIONIN CHINAChina's urbanization process was influenced mainly bythe government interventions before the adoption of thesocial and economic reform started in 1978. Since thefoundation of the People's Republic of China, thegovernment had strictly controlled the internal migration,especially from rural to urban areas. The ability of thegovernment to make a strong impact on the migrationand urbanization was realized by the household registrationsyste… 相似文献
726.
吴桂生 《湖南环境生物职业技术学院学报》2002,8(3):224-225
在高职院校如何提高学生的学习兴趣和激发学生的求知欲,是一个在理论上和实践中都值得探讨的问题.本文就怎样培养学生的学习兴趣的途径、方法进行了探讨,并提出了可行的解决办法. 相似文献
727.
基于12个微量元素、10个稀土元素和24个同位素分析结果,作者认为本区钾质火山岩系中超基性岩和极大多数基性岩有接近原生岩浆的成分,岩浆都是地幔岩石低程度部分熔融形成的,其源岩成分为受流体交代的金云母石榴石二辉橄榄岩。综地球化学、地球物理及地质三方面资料分析,论证本区火山活动的构造背景是大陆裂谷。 相似文献
728.
729.
近些年来一些方面进展使得有可能对微量元素在癌变过程中的作用提出新认识,这些新认识可以归纳如下: 1.微量元素具有直接致癌作用。 2.擞量元素具有促癌作用。即: (1)可能促进或加强化学致癌物在体内的活化过程; (2)可能活化肿瘤病病毒; (3)一般认为造成内分沁失调而加速癌变过程; 3.微量元素具抑癌作用。 相似文献
730.
Tsai MY Chen KS Wu CH 《Journal of the Air & Waste Management Association (1995)》2005,55(8):1178-1189
Effects of excess ground and building temperatures on airflow and dispersion of pollutants in an urban street canyon with an aspect ratio of 0.8 and a length-to-width ratio of 3 were investigated numerically. Three-dimensional governing equations of mass, momentum, energy, and species were modeled using the RNG k-epsilon turbulence model and Boussinesq approximation, which were solved using the finite volume method. Vehicle emissions were estimated from the measured traffic flow rates and modeled as banded line sources, with a street length and bandwidths equal to typical vehicle widths. Both measurements and simulations reveal that pollutant concentrations typically follow the traffic flow rate; they decline as the height increases and are higher on the leeward side than on the windward side. Three-dimensional simulations reveal that the vortex line, joining the centers of cross-sectional vortexes of the street canyon, meanders between street buildings and shifts toward the windward side when heating strength is increased. Thermal boundary layers are very thin. Entrainment of outside air increases, and pollutant concentration decreases with increasing heating condition. Also, traffic-produced turbulence enhances the turbulent kinetic energy and the mixing of temperature and admixtures in the canyon. Factors affecting the inaccuracy of the simulations are addressed. 相似文献