对几种大气环境预测方法的评估

本文根据石家庄市的常规气象资料和混合层高度,用不同的计算模式和计算方法对本市特征污染因子SO_4的长期平均浓度进行计算,把计算结果与实测浓度比较并进行误差分析,对每种计算方法进行评价,最后讨论了各种计算方法的特点及在城市大气环境预测中的实用性.     

汽车尾气的初期扩散与扩散参数

通过风洞模拟实验,分析研究汽车尾流区的流场特性,确定了汽车机械扰动产生的尾气初期扩散范围,提出了一种考虑初期扩散影响的确定近距离扩散参数的简易方法。现场示踪实验和实测资料的验证表明,用该方法确定尾气扩散参数是可靠的。     

用超滤技术评价絮凝法处理制浆废水最佳COD去除效果的探讨

利用超滤的分离特性剖析制浆洗漂废水及其絮凝上清液的COD的分子量分布,以探讨、评价絮凝法处理此类废水所能达到的最佳COD去除效果。研究结果表明,洗漂废水中MW>10000与MW<3000的物质是COD值的主要组成部分,占76％;COD最佳去除效果为70.3％。     

地方环境管理信息系统的系统分析

系统分析是地方环境管理信息系统结构化设计的第一步,核心问题是要解决“做什么”。本文论述了系统分析的一般原则、管理职能的调查分析、系统功能分析、数据结构分析、数据流分析等基本内容和系统分析的主要方法。本文主张以功能为核心开展系统分析,这是地方环境管理信息系统取得成功和具有生命力的基本保证。     

新的突破 新的起点——我国环境科学研究的发展

十几年来,特别是近几年,我国环境科学研究取得了长足的进步,有些学术领域取得了突破。区域环境污染综合防治向高层次发展;环境容量和环境背景值等方面的研究取得突破;环境保护科学方法学的研究取得可喜成绩;环境污染治理技术向纵深展开。      

深圳经济特区环境系统动态模型的研究

针对深圳经济特区环境问题的特殊性,在近中期本区环境规划的着眼点,不仅是局限于对废水、废气、废渣和噪声污染的治理,而且着眼于解决过去和防范未来在环境发展中的现实性和潜在性环境问题。我们选用了以系统动力学原理为基础的动态研究方法。把深切特区的环境问题构造成一个有自然条件、资源消耗、经济发展、生态平衡和环境污染等因素参与的复杂大系统进行研究。本文由五部分组成: 1.问题和思路 2.建模原理和方法 3.模型的结构 4.模型的功能和应用 5.结论 通过年项研究,阐明了深圳经济恃区的环境现状,建立了深圳经济特区环境系统动态模型、应用模型分别进行了灵敏度分析、策略分析和预测分析,动态地回答了人们对深圳经济特区感兴趣的一系列问题:如,经济发展、资源消耗、人口增长、生态平衡和环境污染等方面的问题。从而,为新兴城市建设和经济开发区获得最大的经济效益、社会效益和环境效益的途径和方法,对于协调深圳经济特区的经济开发与环境保护之间的关系提供了重要手段,同时,为深圳经济特区进行现代化的环境管理创造了条件。      

大气气溶胶与降水相互影响的探讨

本文从大气气溶胶的物理和化学特性及其缓冲能力探讨了气溶胶和降水的相互影响,初步弄清了气溶胶与降水的相互关系。通过气溶胶缓冲能力的分析,认识到降水冲刷气溶胶时,气溶胶在酸性降水中所起的作用,从一个侧面初步确认了气溶胶在酸雨形成过程中的作用。      

二维多箱模型预测大气环境方法的研究

采用二维多箱模型对石家庄市区大气污染物ＳＯ２进行了计算,分别计算了４个风向的各子箱污染物浓度,然后按其风向频率加权取和得到平均浓度。把计算结果与地面监测值和１９９４－０１中国环境科学研究院的高空航测值进行了比较分析后发现。多箱模型预测大气环境比单箱模型和其它预测方法产生的误差要小。     

莱州湾陆海污染源多级监测和评价分析系统

渤海是我国唯一半封闭型内海,是我国近岸海域环境问题最为突出的海区之一。近年来由于国家对渤海环境保护和治理工作不断重视,其水质恶化势头得到遏制,但由于缺乏陆海统筹、部门区域联动的控制机制,制约了减排措施的有效实施。而构建支撑陆海协同监控和评价的信息化和智能化系统是解决该问题的关键措施。本文以莱州湾为典型应用场景,通过构建陆海污染源多级监测和评价分析系统,实现高精度多级陆海联动的入海通量监测评估、污染源解析、海域水质变化和入海排污响应分析等主要功能,进而为阐明渤海水质变化和陆源排污关系,建立污染物入海总量控制技术体系和高效精准的减排方案提供参考决策平台。     

县、乡村防灾减灾系统工程

根据县、乡村的组织管理体系和所存在的防灾减灾问题 ,提出了建立县、乡村防灾减灾体系的构想。建议的县政府内设立“县防灾减灾 (中心 )协调办公室” ,组织实施县、乡村防灾减灾系统工程。从抓防灾减灾科普教育宣传入手 ,对全县、乡村灾害进行详细调查评估、监测预报 ,在此基础上有计划地选择小流域和重要灾害点进行治理 ,逐步达到全面推进防灾减灾工作的目的。