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181.
182.
在注重环境保护的社会下,在全球化追求环境利益最大化的当代社会,环境保护工作已经上升到了一个相当高的高度,我国的环境影响评价制度要与时俱进的发展,才能满足时代的更新换代,环境影响评价的制度化建设涉及到很多方面,从体制,法律,或者是制度的完整度上来看,都还存在不足之处,努力完善这项工作是解决问题的关键. 相似文献
183.
应用鲁棒控制方法,建立海洋石油作业系统安全鲁棒控制与协调定量研究模型。根据李亚普诺夫稳定性理论和鲁棒H∞控制法,确定海洋石油作业安全鲁棒性的稳定条件及海上井控管理的安全鲁棒控制协调的设计策略,通过仿真进行验证,为海洋石油作业系统安全鲁棒控制与协调提供定量研究思路。 相似文献
184.
185.
本文从造纸行业特征、资源消耗、污染物排放等方面入手,结合区域资源环境承载力,分析行业发展可能带来的环境污染问题.分析造纸行业发展与其所需主要资源间的空间布局关系,明确选定行业发展的资源、环境和生态制约条件.结合造纸行业特点,从环境约束、生态约束和资源约束入手,构建其环境管理类型区划分的指标体系;采用层次分析法、灰色定权聚类分析等方法对分区数据进行必要处理,采用二维判断矩阵法等方法进行环境管理类型区划分,对实施针对造纸行业分区域、分类别、差别化的环境管理提供了决策依据和方法基础. 相似文献
186.
The photocatalytic degradation of methylene blue(MB) over Fe-doped CaTiO3 under UV-visible light was investigated. The as-prepared samples were characterized using X-ray diffraction(XRD), scanning electron microscope(SEM) equipped with an energy dispersive spectrometer(EDS) system, Fourier transform infrared spectra(FT-IR), and UV-visible diffuse reflectance spectroscopy(DRS). The results show that the doping with Fe significantly promoted the light absorption ability of CaTiO3 in the visible light region. The Fe-doped CaTiO3 exhibited higher photocatalytic activity than CaTiO3 for the degradation of MB.However, the photocatalytic activity of the Fe-doped CaTiO3 was greatly influenced by the calcination temperature during the preparation process. The Fe-doped CaTiO3 prepared at500°C exhibited the best photocatalytic activity, with degradation of almost 100% MB(10 ppm)under UV-visible light for 180 min. 相似文献
187.
北京典型道路交通环境机动车黑碳排放与浓度特征研究 总被引:3,自引:2,他引:1
本研究对2009年北京市典型道路(北四环中路西段)进行实际交通流监测和调研,分析了总车流量、车型构成和平均速度的日变化规律.应用北京机动车排放因子模型(EMBEV模型)和颗粒物黑碳排放的研究数据,计算该路段的黑碳平均排放因子和排放强度.根据同期观测的气象数据,应用AERMOD模型对道路黑碳排放进行了扩散模拟,并根据城市背景站点和道路边站点的监测数据对模拟结果进行了验证.研究表明,该路段黑碳平均排放因子与重型柴油车在总车流中所占比例呈现出极强的相关性,由于北京市实行货车区域限行制度,日间时段总车流的平均黑碳排放因子为(9.3±1.2)mg·km-1·veh-1,而夜间时段上升至(29.5±11.1)mg·km-1·veh-1.全天时均黑碳排放强度为17.9~115.3g·km-1·h-1,其中早(7:00—9:00)晚(17:00—19:00)高峰时段的黑碳排放强度分别为(106.1±13.0)g·km-1·h-1和(102.6±6.2)g·km-1·h-1.基于同期监测数据验证,AERMOD模型的模拟效果较好.模拟时段的道路黑碳排放对道路边监测点的平均浓度贡献为(2.8±3.5)μg·m-3.由于局地气象条件差异,日间和夜间的机动车排放对道路边黑碳的模拟浓度存在显著差异.日间时段,小型客车排放对道路边站点的黑碳浓度贡献最高,达(1.07±1.57)μg·m-3;其次为公交车,达(0.58±0.85)μg·m-3.夜间时段货车比例明显上升,其黑碳排放占主导地位,贡献浓度(2.44±2.31)μg·m-3. 相似文献
188.
This investigation conducted a full-scale survey the drinking water distribution system in Kaohsiung city, Taiwan. The aim
was to investigate whether the distribution system was capable of maintaining high water quality from the water treatment
facilities through to the end user. The results showed that the distribution system can maintain high water quality, except
for suitable chlorine residuals. The authors plotted chlorine residual contour maps to identify areas with low chlorine residuals,
helping them prioritize sections that must be flushed or renewal. The contour maps also provide sufficient and clear information
for locating booster chlorination stations. Contour maps enable water facilities to identify how water quality decays in the
distribution systems and the locations of such decay. Water quality decay can be caused by properties of pipeline materials,
hydraulic conditions, and/or biofilm thickness. However, understanding the exact reasons is unnecessary because the contour
maps provide sufficient information for trouble-shooting the distribution systems. 相似文献
189.
190.
This study investigated the levels, sources and ecological risks of 16 polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) in two sediment cores that were collected along the Huaxi Reservoir. The spatial distributions and residue levels of the 16 priority PAHs in the sediments from the Huaxi Reservoir were analyzed for their potential ecological risk, source apportionment and contribution to the total PAH residue. The concentration level of the total PAHs (TPAHs) was in the range 1805 ng·g?1 to 20023 ng·g?1 based on dry weight, and the content of PAHs in the Huaxi Reservoir exhibited a gradual upward trend. The PAH congener ratios fluoranthene/(fluoranthene + pyrene) and indeno[1, 2, 3-cd]pyrene/(indeno[1, 2, 3-cd]pyrene + benzo[g, h, i]perylene) were used to identify the source. The main source of the low molecular weight PAHs was wood and coal combustion, whereas the high molecular weight PAHs were primarily from petroleum combustion sources. The results of an ecological risk assessment demonstrated that ACE poses a potential ecological risk, while FLU, NAP, ANT, BaP, DBA, PHEN and PYR can have serious ecological risks. 相似文献