水危机与生态环境保护

本文对水危机及全球水源状况进行了分析，为保护人类水资源与生态环境进行了有益的探索。     

基于虚拟现实技术的事故分析方法

阐述了虚拟现实技术在民航安全方面的应用前景和重要意义 ,并应用于飞行事故分析。通过建立事故模型 ,笔者对飞行中相对应的人—机关系进行描述。这些关系对事故原因分析是十分重要的。在这个框架下实现了三维模型动画显示 ,并利用计算机多媒体技术 ,实现真实感图形动态显示和音效合成 ,虚拟环境和立体显示 ,展现亲历事故的真实效果     

我国烟草加工系统粉尘爆炸危险性分析

介绍了烟草粉尘爆炸特性，对我国烟草加工系统粉尘爆炸危险性作了分析。     

电石渣浆在大型火电机组烟气脱硫中的成功应用

介绍了太原第一热电厂利用太化集团氯碱分公司废电石渣装在大型发电机组上进行烟气脱硫的试验情况。并对电石渣脱硫的可行性、经济性进行了分析，提出了电石渣综合利用的循环经济模式。     

四川彭州铜尾矿库植被特征分析与植物群落演替初探

本文分析了四川彭州铜矿尾矿库的植被特征、群落特征与演替。在该尾矿库上自然定居的高等植物共91种，隶属38科79属，以菊科（Compositae）和禾本科（Gramineae）植物为主。形成6种相对稳定的群落类型；在2003年弃耕后形成的地段分布有史蒿＋小飞蓬群落（Artemisia argyi＋Conyza conadensis Comm．）、艾蒿＋打破碗花花群落（Artemisia argyi＋Anemone hupehensis Comm．）、艾蒿群落（Artemisia argyi Comm．）和白车轴苹群落（Trifolium repens Comm．）；在经过30～40年自然演替的地段分布有芭茅＋羊耳菊群落（Miscanthus sinensis＋Inula cappa Comm．）和羊耳菊＋千里光＋密蒙花群落（Inula cappa＋Senecio scandens＋Buddleja officinalis Comm．）；在近十年内新形成的地段现主要覆盖地衣和葫芦藓（Funaria hygrometrica）。通过对群落结构和不同地段植被特征的对比，对本铜尾矿库的演替现状和规律进行了分析，井讨论了人为影响对演替进程的影响，提出了人工恢复措施的建议。     

我国石油工业环境保护相关法律问题

目前,我国对石油工业领域环境保护立法,采取的是特殊行业规制与一般规制相结合的模式。总体上看,我国石油工业环境保护领域已建立起初步的法制框架,但仍须进一步完善立法、执法、制订应急预案和建立信息公开机制等。     

涉外企业的货币经营风险管理

结合涉外企业投入与产出所处市场的分割程度或一体化程度,分析了当地企业、进口企业、出口企业或全球经营企业所面临的货币经营风险;对计量涉外企业货币经营风险的方法进行比较,认为管理层估计法对于计量货币经营风险以及制定相应的竞争对策有着重要作用;分别从金融性套期保值、经营性套期保值和营销策略等视角讨论货币经营风险的管理。笔者认为:金融性套期保值通过锁定涉外企业的外币现金流出或流入,可部分抵消涉外企业的货币经营风险暴露;经营性套期保值通过调整企业的经营业务并尽可能多地增加经营现金流,可从根本上提高涉外企业适应汇率变化的能力;通过影响涉外企业及其竞争对手所处的经营环境,营销策略有助于降低涉外企业的货币经营风险暴露。     

硝酸甲胺反应过程的安全性研究

用反应量热仪(RC1e)对硝酸溶液与一甲胺溶液在反应过程中的热安定性进行初步研究,分别测试不同反应温度、加料速度和初始硝酸浓度下反应的放热情况。实验结果表明:该中和过程反应迅速,在室温就能进行;与反应温度、加料速度相比,起始硝酸浓度对反应安全性影响最大,且硝酸浓度越高,反应的速度和反应的完全程度也越高。实验还表明:RC1e是研究反应过程中热安定性情况的有效工具,能通过反应过程的热量变化体现反应速率,所得结果对硝酸甲胺的工业化生产具有重要的参考价值。     

HSE管理中的风险分析方法——以中油国际委内瑞拉公司HSE管理经验为例

HSE管理的出发点应是预防为主。因此尽早识别风险、评估可能的风险是HSE管理的关键。风险分析最重要的是要承认：石油勘探开发活动不可能绝对安全，风险总是客观存在的。风险分析就是尽早识别、分析和评估可能的风险所在、大小和频率。风险管理就是在风险分析的基础上，采取有针对性地措施将风险消减到可接受的水平。本文在总结近年国内外HSE管理中风险分析方法的基础上，结合CNPC在委内瑞拉运行石油项目的经验，提出了一套风险分析的定性和定量方法，包括系统风险分析、节点风险分析、概率统计分析等。由于大力推广和应用这些方法，使CNPC在委内瑞拉运行石油项目9年来没有发生任何HSE大事故，被委内瑞拉国家石油公司誉为“国际石油投资者HSE工作的典范”。     

青藏高原铁路沿线雪崩危险度评价方法

简要介绍了 3条进藏铁路的主要雪害 ,指出雪崩危险度评价对铁路选线和配置防护雪害设施有重要意义。青藏铁路的雪害主要是风吹雪 ,滇藏、川藏铁路的雪害主要是雪崩。雪崩的形成和发生的必要条件是一定深度的积雪和一定范围的坡度。笔者通过理论计算得出积雪的临界厚度和山坡的临界安全角度。在分析影响雪崩的主要因素的基础上 ,利用模糊归一化方法来评价雪崩的发生危险度 ,并引用国外方法来计算雪崩达到某点的概率。最后 ,指出雪崩评价方法需要改进之处和铁路选线时应注意的问题。