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661.
非公路车辆翻车安全保护技术的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在我国农业、矿山、建筑、水利等行业中 ,非公路车辆保有量上千万台 ,使用者上亿人 ,由于车辆技术性能和操作使用水平参差不齐 ,非公路车辆作业工况恶劣 ,特别是车辆在承载时 ,重心上移 ,整车稳定性下降 ,加上车辆在边坡作业时 ,可能出现车辆翻滚现象 ,造成人员伤亡。笔者列举并分析了瑞典、德国、美国和中国等国家的非公路车辆翻车的人员伤亡统计数据 ;指出通过建立相应的保护法规 ,增设车辆翻车安全保护装置 (ROPS) ,一定程度上保护了工作人员安全 ;同时强调我国农业及工程车辆采用翻车保护装置的必要性 ,并给出了ROPS的设计选用原则。 相似文献
662.
三峡水库自 2 0 0 3年蓄水后 ,水对斜坡 (滑坡 )的软化作用和库岸再造大大改变了库区的工程地质条件 ,库区的地质灾害严重制约了库区移民迁镇工程 ,场地建筑安全评价显得尤为重要。笔者根据库区工程地质的特点 ,提出了场地建筑适宜性评价的指标体系 ,建立了场地建筑安全评价人工神经网络模型。通过对红石包滑坡进行各种工况下的稳定性评价 ,利用稳态坡形、坡角工程地质类比法对红石包进行库岸再造的预测 ,对三峡库区巴东县新城区红石包油库建筑进行安全评价。为库区移民迁镇工作提供科学依据。 相似文献
663.
对“撞了白撞”问题的思考 总被引:1,自引:1,他引:1
在《中华人民共和国道路交通安全法》公布前后有关“撞了白撞”被否决的宣传对交通安全不利。“撞了白撞”的演绎存在片面性 ,“撞了白撞”被否决的宣传不符合自然科学规律 ,存在理论上的误区。人们应该清楚的认识到 :获得交通事故损害赔偿并非获得了交通安全保障 ;行人、非机动车等交通“弱者”在一定条件下可转化为交通“强者”。对法律、法规的宣传 ,既要讲究法律原则和社会道德准则 ,也要讲究科学性。 相似文献
664.
光纤Bragg光栅传感器实现斜拉桥索力实时监测的研究 总被引:6,自引:1,他引:5
民用工程结构的健康监测 ,日益引起人们的重视 ,光纤传感技术 ,尤其是光纤光栅传感技术 ,因其易构成高性能、低成本的传感器阵列 ,并在结构监测应用工程中 ,具有巨大的潜力。笔者介绍一种斜拉桥索力实时监测的新方法即光纤光栅法。将光纤光栅刚性粘贴于传感头外表面上 ,使传感头承受拉索的索力 ,通过对光纤光栅波长移动量 (Δλb)的解调 ,以测出索力的大小。通过实验结果与理论分析证明 ,该测试系统具有结构简单、测量范围大、稳定性和线性度好等特点 ,该监测系统既可用于斜拉桥施工阶段的索力测定 ,也可以用于在役斜拉桥结构的长期安全监测。 相似文献
665.
不同轨道梁模型对磁悬浮车/桥垂向耦合动力响应的影响探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
磁悬浮铁路大量采用了封闭式高架桥。目前国内的磁悬浮车 /桥动力响应研究的模型中 ,轨道梁大多假设为梁单元。笔者将分别建立梁单元和板壳元的轨道梁模型 ,通过自编车 /桥垂向耦合程序 ,探讨这两种模型在不同车速和轨道状态下对磁悬浮车辆 /桥垂向耦合动力响应的影响。笔者得出在一定车速以下梁单元轨道梁模型梁跨中挠度将稍小于板壳元轨道梁模型的梁跨中挠度 ,而车体加速度相差不大 ,说明轨道梁假设为梁单元是简单合理的 ;不同轨道状态时 ,板壳元轨道梁模型和梁单元轨道梁模型的梁跨中挠度相差不很大 ,但车体垂向加速度相差较大 ,因此 ,在不同轨道状态下轨道梁模型的选取对磁悬浮车辆 /桥动力响应的影响较大。这些研究将对磁悬浮高架线路设计和磁悬浮列车安全运行具有一定的理论指导意义。 相似文献
666.
矿井外因火灾计算机控制及有待解决的若干问题 总被引:2,自引:0,他引:2
针对矿井外因火灾,评价了计算机技术在矿井火灾防治应用中的研究现状,阐述了发展矿井火灾计算机控制技术的重要意义及其应用前景。同时,指出了进一步发展矿井火灾计算机控制技术中有待解决的问题 相似文献
667.
采空区火源位置探测技术现状及发展方向 总被引:3,自引:0,他引:3
概述了国内外采空区火源位置探测技术的现状,着重介绍了温度探测法、气体探测法、磁力探测法、数理解算法、电磁波探测法及电阻探测法等探测技术,并展望了国内外采空区火源位置探测技术的发展方向 相似文献
668.
可压密煤层瓦斯运移方程与数值模拟研究 总被引:3,自引:1,他引:2
罗新荣 《中国安全科学学报》1998,8(5):19-23
建立了非均质可压密煤层瓦斯运移方程和数值模拟方程,通过计算机数值模拟解,并运用相似理论,得到了煤层瓦斯压力分布曲线和煤(孔)壁瓦斯涌出衰减曲线方程。采掘面围岩中的集中应力峰值点存在高瓦斯压力和压力梯度,克林伯格效应和煤体排放瓦斯后的应力释放对钻孔瓦斯流量有明显的增长作用 相似文献
669.
海事预控的安全科学新理论探讨 总被引:6,自引:2,他引:4
陈伟炯 《中国安全科学学报》1998,8(6):5-9
提出“人、机、环境、控制”要素构成的四面体,作为安全科学的基本要素结构。通过对一系列海上安全问题的讨论,表明该理论有助于预控21世纪的海事,并可用于其他产业安全领域 相似文献
670.
陈全 《中国安全科学学报》1998,8(6):64-68
针对职业安全卫生管理体系(OHSMS)的国际发展趋势,中国劳动保护科学技术学会(CSSTLP)开展了OHSMS的研究与学会OHSMS标准(CSSTLP1000)的制定工作。既与国际惯例接轨,又能结合国内实际情况,是制定我国OHSMS标准的基本原则。在CSSTLP1000标准制定工作中,围绕标准的运行模式、内容等问题,进行了深入的研究思考。在分析国际上现有的OHSMS标准的共同特点及我国现行有效职业安全卫生管理制度的基础上,确立了CSSTLP1000标准运行模式、内容及标准系列 相似文献