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242.
构建了实验室规模磁场强化的生物滴滤池(MF-BTF),并设对照生物滴滤池(S-BTF),以火山石为载体,接种活性污泥,处理目标废气三氯乙烯(TCE).研究了不同磁场强度下,2种生物滴滤池在稳定运行期间对TCE的去除效果,并采用高通量测序技术对滴滤池中细菌群落结构与功能进行了分析.实验结果表明:在好氧条件下,当空床停留时间(EBRT)为202.5s,苯酚浓度为0.20g/L,TCE浓度范围为53.6~337.1mg/m3时,对TCE的去除效果依次为MF-BTF(60.0mT) > MF-BTF(30.0mT) > S-BTF(0.0mT) > MF-BTF(130.0mT),其去除率(RE)和最大去除容量(EC)分别为92.2%~45.5%,2656.8mg/(m3×h);89.8%~37.2%,2169.1mg/(m3×h);89.8%~29.8%,1967.7mg/(m3×h);76.0%~20.8%,1697.1mg/(m3×h).高通量测序结果表明:磁场强度为60.0mT时,细菌群落均匀度(Shannon index,Simpson index)及丰富度(OTUs,Chao1,ACE)均小于0.0mT的情况;但是60.0mT下优势门、纲、属为Proteobacteria,Gammaproteobacteria,Acinetobacter,丰度明显大于0.0mT,丰度分别为73.3%,36.8%,34.7%;69.6%,18.2%,10.9%.实验结果表明合适的磁场强度可以增大优势菌群的丰度,提高对TCE的去除效果.本实验为提高生物滴滤池的工业废气处理效果提供了有效的借鉴,具有广泛的应用前景. 相似文献
243.
以一辆配置怠速起停系统的国V缸内直喷汽油车为研究对象,使用底盘测功机试验系统、全流稀释采样系统和固态颗粒计数系统,试验研究怠速起停对缸内直喷汽油车油耗与颗粒数量排放的影响,并分析起动温度、试验循环等因素的影响.结果表明,NEDC循环车辆冷机起动时,车辆怠速起停系统开启的百公里油耗降低了5.1%,颗粒数量排放升高了16.7%;车辆热机起动,怠速起停开启产生的百公里油耗降幅增大到7.3%,颗粒数量排放升幅减小至9.3%;WLTC循环热机起动,车辆怠速起停系统开启的百公里油耗降幅减少到1.7%,颗粒数量排放升幅减少到6.2%.怠速起停有利于降低汽车的百公里油耗,但不利于缸内直喷汽油车颗粒数量排放的控制. 相似文献
244.
为了从污染水体中去除磷并有效回收磷资源,本文研究了海绵铁改性前后吸附除磷特性,并构建海绵铁除磷渗滤床,考察了其连续流除磷特性及再生活化方法,并探究再生废液中磷回收生成鸟粪石的工艺条件.结果表明:硫酸改性后的海绵铁对磷的最大理论吸附容量从改性前4.17 mg·g~(-1)提升至18.18 mg·g~(-1).吸附饱和的改性海绵铁,采用1 mol·L~(-1)氢氧化钠解吸和6%硫酸再活化后,能够达到98%的活化率.海绵铁除磷渗滤床在长达约200 d的连续流运行实验中表现出良好的除磷能力,在进水TP=10 mg·L~(-1),HRT=1 h条件下,磷综合去除率达30%~89%,累积单位容积磷吸附量达到6.95 kg·m~(-3).海绵铁碱再生后的废液可以用于回收鸟粪石,其最佳生成条件为:pH=10,n(Mg~(2+))∶n(PO_4~(3-))∶n(NH~+_4)=1.3∶1∶1.1.在最优条件下,磷回收率可以达到97.8%.本研究提供的方法对于污染水体中磷营养元素的去除及回收利用具有理论与实践意义. 相似文献
245.
研究了小分子物质双(3-氨基丙基)胺对混合菌落生物膜形成抑制及解体效应机制,并探讨了利用双(3-氨基丙基)胺减缓膜表面生物污染的可行性.结果表明,双(3-氨基丙基)胺能有效抑制混合菌群微生物附着和生物膜形成,抑制作用随浓度的升高而增强.经过双(3-氨基丙基)胺处理(131 mg·L~(-1))24 h,生物膜形成抑制率达到74.61%.这种抑制效果不是通过杀菌方式产生而是通过抑制微生物中胞外多糖和e DNA含量产生.经双(3-氨基丙基)胺处理后,胞外多糖和eDNA分别下降了39.37%±2.68%和70.05%±2.93%.双(3-氨基丙基)胺对已经形成的生物膜也有一定解离作用.对于预培养12 h的生物膜,双(3-氨基丙基)胺(131 mg·L~(-1))处理10 h,解体率为23.59%.另外双(3-氨基丙基)胺可减缓膜过滤过程中膜孔堵塞速度,降低膜压,缓解由微生物引起的膜污染问题,在环境膜污染控制方面具有潜在应用价值. 相似文献
246.
水利实际上是除水害兴水利的一项环境、生态改善工程,邱庄水库是唐山市主要水源地之一.由于水库上游流域比较严重的水土流失以及生活污染源的影响,对水库功能造成了一定的隐患.要统筹规划,编制流域水资源综合规划,处理好工业、农业、渔业的关系,保护水质. 相似文献
247.
电磁制动器是一种新开发的新型车用制动器,保证制动性能并对该制动器的关键部件电磁体进行优化设计十分重要。通过分析车辆制动过程中电磁制动器的工作机理,得到电磁体的受力与磨损状况,提出并设计了非轴对称准椭圆形电磁体磁路,采用Ansoft3D电磁场软件计算电磁力和磁密,选取合理磁密制作了样品。由仿真计算和试验表明,制动时工作平稳,磨损均匀,满足了特定制动器制动力及制动安全的要求,为开发不同型号的新型电磁制动器打下了基础。 相似文献
248.
249.
250.
Hong SUN Min SUN Yaobin ZHANG Xie QUAN 《Frontiers of Environmental Science & Engineering》2015,9(4):591
Catalytic ozonation of Reactive Red X-3B in aqueous solution had been carried out in an ozone oxidation reactor where Mn-Fe-ceramic honeycomb was used as the catalysts. The presence of Mn-Fe-ceramic honeycomb catalyst could obviously improve the decoloration efficiency of Reactive Red X-3B and the utilization efficiency of ozone compared to the results from non-catalytic ozonation. Adsorption of Reactive Red X-3B had no obviously influence on the degradation efficiency. Addition of tert-butanol significantly decreased the degradation efficiency, indicating that the degradation of Reactive Red X-3B followed the mechanism of hydroxyl radical (OH·) oxidation. The operating variables such as reaction pressure and ozone supply had a positive influence on the degradation efficiency, mainly attributing to facilitate the ozone decomposition and OH· formation. 相似文献