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91.
洗涤法处理含油土壤的研究 总被引:12,自引:1,他引:12
研究了用洗涤法处理含油土壤,考察了洗涤剂种类与浓度、洗涤温度、液固比、洗涤时间、表面活性剂、洗涤液直接循环使用次数对洗涤效果的影响,结果表明:当混合减浓度为10000mg/L、洗涤温度为70℃、液固比2:1、洗涤时间20min时,可将含油量为30%的土壤洗至残油率仅为0.3%左右。OP、EL型表面活性剂的加入对洗涤效果没有改善,特别有意义的是洗涤液能够直接循环使用而对洗涤效果基本无影响,这不仅能够减少用水量,还可以大大减少废水的排放量,降低操作费用及废水处理费用。该洗涤法不涉及物质的相变过程,混合碱由廉价的无机碱和无机盐组成,故能量消耗低,处理费用也低,且洗脱下来的原油可回收。 相似文献
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1978—1994年分省农业旱灾灾情的经验正交函数EOF分析 总被引:10,自引:0,他引:10
本文利用1978~1994年各省、市、自治区的农业旱灾受灾面积及播种面积的资料,以旱灾受灾率(即旱灾受灾面积与播种面积之比)作为刻划旱灾灾情的指标。对标准化的旱灾受灾率进行经验正交函数分析,发现前五个典型场方差贡献达70.7%,可以概括我国旱灾灾情的空间分布主要类型。其中,前三个典型场的正负区域分界线的大体位置分别为长城一线、秦淮线和江南丘陵北缘 相似文献
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地貌对矿区环境,灾害的影响与对策 总被引:1,自引:1,他引:1
论述了地貌对矿区环境、灾害的产生及发展的影响,并以中国几个矿区的实例论述这一问题,同时,提出一些减缓影响的对策. 相似文献
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基于可接受安全间距的单车道交通流模拟模型 总被引:1,自引:1,他引:1
交通流微观模拟是采用计算机对交通流进行描述及分析的方法。尤其对于复杂的交通流而言,微观模拟具有明显的优势,然而模拟的准确与否,关键在于模型的建立。笔者即是在研究我国单车道交通流特点的基础上,借鉴车道变换理论,基于驾驶员可接受的交通安全间距,分析安全变换车道的各间距之间的关系,阐述了有超车的单车道交通流模拟模型的建立方法 相似文献
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基于安全投入产出模型的城市安全资源优化策略 总被引:3,自引:2,他引:3
城市安全投入与安全经济效益是制约城市安全产出的两个关键因素。为了揭示两者间的关系及其在提高城市安全度方面的作用,笔者借鉴安全经济学理论和方法,在研讨安全投入产出概论的基础上,在安全经济效益不变和安全投入量已知的情况下,提出了建立安全投入产出模型的方法。并以企业为例,从微观上验证了模型的有效性。不仅为城市安全管理决策者提供了制定安全投入目标、确定安全投入效用水平的量化工具,而且更加突出了提高安全经济效益的重要性。同时,提出了建立“资源共享”的城市重大危险源安全应急网络策略,为进一步优化城市安全资源配置和提高资源利用率奠定了基础。 相似文献
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