全文获取类型
收费全文 | 526篇 |
免费 | 83篇 |
国内免费 | 153篇 |
专业分类
安全科学 | 89篇 |
废物处理 | 9篇 |
环保管理 | 53篇 |
综合类 | 427篇 |
基础理论 | 71篇 |
污染及防治 | 12篇 |
评价与监测 | 34篇 |
社会与环境 | 41篇 |
灾害及防治 | 26篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 3篇 |
排序方式: 共有762条查询结果,搜索用时 453 毫秒
191.
废纸浆造纸废水处理工程实践 总被引:1,自引:0,他引:1
针对造纸废水中CODCr,SS等浓度较高的特征,以某年产5万t包装纸厂为例,采用水解酸化-CASS-气浮联合工艺处理某废纸纸浆造瓦楞纸项目废水,一年多的运行结果表明:整个废水处理系统的CODCr去除率大于97%,出水中CODCr,BOD5和SS质量浓度分别为60-80mg/L,10-20mg/L和60-80mg/L。整个废水系统投资和运行费用低,投资规模在0.05-0.06万元/(m^3·d),运行费用≤0.6元/m^3。 相似文献
192.
煤矿本质安全化管理体系建立及其应用的探讨 总被引:6,自引:4,他引:6
运用安全系统工程中的事故树理论,以瓦斯爆炸事故为例分析了煤矿中的7类主要事故,并得出相应的事故树。通过对事故树的定性分析,得出事故树的最小径集和基本事件重要度排序。进而可预测基本事件的发生所能够导致的结果,可根据各基本事件的重要度排序,确定避免发生事故应采取的基本措施,并建立了煤矿本质安全化管理体系。设计出煤矿本质安全化管理体系的软件,并以瓦斯爆炸事故为例,分析了该管理体系在实际中的应用效果。 相似文献
193.
井喷点火过程天然气爆炸后果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
尚文启 《中国安全生产科学技术》2006,2(6):7-9
井喷失控事故发生后,尽快点火是减少人员伤亡的最有效措施之一。然而,点火过程中一旦发生天然气爆炸,其可能的爆炸伤害范围、破坏范围以及是否在可接受风险范围,就成为决策能否点火的关键。本文应用蒸汽云爆炸的肿当量模型和冲击波峰值超压模型,提出了天然气井喷失控后,发生天然气爆炸的人员死亡区、重伤区和轻伤区的计算方法;假设井喷的天然气无阻流量,计算了可能的人员伤害范围,并对计算结果进行了分析。分析发现,在井喷失控后,最大限度地减少井喷失控时间,以及最大限度地防止天然气在某一区域的大量积聚,是减轻井喷失控天然气爆炸后果的最佳措施。 相似文献
194.
甲基环戊二烯三羰基锰对轻型汽车排放的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)对机动车排放及排放控制系统的影响一直是人们争论的焦点.为了探讨MMT对国Ⅲ(相当于欧Ⅲ)轻型汽车排放的实际影响程度,组织2组试验车辆(600 cpi三元催化转化器(TWC),欧Ⅳ,原装OBD)进行了8×104km的行车试验及排放测试;为进一步说明排放控制系统关键部件的劣化情况,在8×104km后2组试验车分别更换新、旧TWC进行排放测试,并且将6个老化的TWC在同一参比车上进行排放对比测试.结果表明:2组试验车排放劣化规律基本一致;前2×104km是车辆尾气排放快速劣化阶段,2×104~8×104km中劣化率明显变慢.TWC的更换及对比试验表明:三元催化转化器是排放控制系统中劣化程度最大的部件;2组试验车的TWC劣化程度没有明显差别;经过8×104km,MMT对试验车辆的排放控制系统未造成明显的不良影响. 相似文献
195.
利用光合细菌处理高浓度有机废水 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对光合细菌法处理高浓度有机废水的原理、工艺、优缺点分析,提出在同样成本费用下,此法是更合理的选择。 相似文献
196.
青藏铁路决策的战略环境影响识别 总被引:4,自引:0,他引:4
本文在对青藏铁路决策进行分析的基础上,论述了对青藏铁路决策进行战略环境影响识别的必要性,探讨了青藏铁路施工期和运营期的环境影响,并提出了减缓环境影响的措施。 相似文献
197.
198.
目的 通过测试不同厚度冷轧塑变304不锈钢试样在0.5 mol/L H2SO4溶液中的腐蚀电化学行为,研究腐蚀速率随位错密度、马氏体含量、残余压应力的变化规律.方法 试样板材原始厚度为5 mm,制备的冷轧试样的厚度分别为4.5、4.0、3、2.5、2.0、1.0 mm.采用Х射线衍射法测量不同厚度试样的残余奥氏体含量,再求差值,得到马氏体体积分数.通过 Х 射线应力测定仪测量不同厚度试样表面的残余压应力.利用IM6ex电化学工作站测试不同厚度试样的极化曲线、阻抗谱和电化学噪声,电化学噪声采用不相关的三电极电解池体系.通过电化学测试,对不同厚度冷轧塑变试样的腐蚀电化学行为进行系统研究.结果 随着冷轧厚度的递减,马氏体含量和残余压应力增加,冷轧试样马氏体含量最大值在45%左右,残余压应力最大值接近600 MPa.经电化学测试,随着冷轧厚度递减,腐蚀速率先是增加,随后又降低,腐蚀速率峰值为7.7×10?4 A/cm2,最小值为3.2×10?4 A/cm2.对冷轧厚度为4.0、3.0、1.0 mm的无塑变试样进行电化学噪声时域曲线、频域曲线测试分析,腐蚀速率变化趋势与极化曲线、阻抗谱测试结果一致.结论 随着冷轧厚度递减,位错密度增大,马氏体含量增加,加速了冷轧塑变试样的腐蚀.冷轧厚度很薄时,较高残余压应力与晶体取向削弱了位错密度、马氏体含量对腐蚀的影响,从而降低了腐蚀速率. 相似文献
199.
近年来,我国海洋环境在线监测体系正由研究探索阶段进入实际应用阶段,但在线监测数据质量尤其是营养盐参数的数据质量仍有待提高。为了提高在线监测数据的代表性和准确性,本研究以辽河在线监测站营养盐监测数据为研究对象,通过在线监测设备性能评估及比对实验等质控手段,对营养盐在线监测的数据质量进行分析与评价。结果表明,辽河在线监测站总磷参数的在线监测数据质量最好,与实验室分析数据的相关系数为0.901,配对t检验显著性水平为0.112;硝酸盐、磷酸盐和氨氮等参数的在线监测数据可以反映监测点位的水质变化趋势,但准确度有待进一步提高。 相似文献
200.
于2016~2017年不同季节在南京大学仙林校区采集分粒径的颗粒物样品,分析了粒径≤1.1μm颗粒物(PM1.1;<0.4、0.4~0.7和0.7~1.1μm)中水溶性离子、碳质组分和元素的浓度.结果表明,受当地扩散条件以及热不稳定组分在高温下挥发分解的影响,PM1.1、 OC、 NO-3、 SO42-和NH+4浓度均表现出秋冬高、春夏低的特点.而元素碳在春季因工业和道路扬尘贡献的升高达到最大浓度[(1.87±0.98)μg·m-3].根据丰量组分间的特征比值,南京PM1.1中的阴离子由NO-3、 SO42-和Cl-主导,碳质组分主要来自化石燃料燃烧及老化过程.随着温度的升高,热不稳定组分NH+4、 NO 相似文献