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基于多Agent技术的交通事故救援系统的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
着重介绍了目前人工智能领域的研究热点问题———Agent技术的概念与原理 ,以及多Agent组的概念和分类 ;提出了基于多Agent技术的交通事故救援系统的流程框架 ;论述了该系统每一个Agent成员所能够完成的主要功能 ;通过该系统的实现 ,可以提高交通事故的及时报警与快速解决的效率 ,实行更加有效的交通流量合理分配 ;在利用既有交通基础设施的基础上增强了出行者的出行便利。笔者认为 ,随着Agent技术和网络技术研究的不断深入 ,基于Agent的应用研究必将有着更广泛的应用前景 相似文献
214.
提高交通安全——实现智能汽车的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
主要介绍了通过智能汽车的研究 ,提高城市交通安全的必要性 ;综述了发达国家关于智能汽车研究的现状与趋势 ,并通过国外智能汽车发展的趋势 ;进一步论证智能汽车的研究是汽车工业发展的方向 ,也是提高交通安全的重要手段之一。此外 ,论文提出利用模式识别技术的智能汽车的结构框架 ;指出神经网络方法应用与模式识别技术结合的优势。最后 ,论文在阐述我国需要发展智能汽车的同时 ,提出应结合中国国情相应研究相关理论 ,为今后的实施奠定基础的近期目标 ,并提出展望 相似文献
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本文采用11项指标并确定相应的评分标准和权重分配,对关中地区进行防旱抗旱能力的综合评价,得出关中地区属中等抗旱能力区。由于经济发展需水超过供水能力,现状及本世纪末缺水率将超过20%。因而跨流域引水是今后长期供水的途径。 相似文献
218.
为了探讨火电厂除灰水中的粉煤灰(含炉渣)对炼油厂含碱污水中石油类、COD(cr)等污染物的吸附处理效果,根据某单位现场情况,将炼油厂含碱污水送入火电厂除灰沟→经充分混合排入储灰场→并经长时间沉降分离的流程进行模拟试验,结果表明:由于粉煤灰的吸附作用,显著降低了炼油厂含碱污水中的石油类、COD(cr)、挥发酚、碳化匕物等污染物。 相似文献
219.
A solid-phase microbiological assay was used to determine the changes in genotoxicity associated with sequestration or biodegradation of carcinogenic compounds in contaminated soils. The concentration of six carcinogenic polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) did not change in 59 d in sterile soil, but the genotoxicity declined markedly. In a soil undergoing bioremediation in the field for 147 d or biodegradation in the laboratory for 180 d, the concentrations either changed little or declined at different rates, but the genotoxicity increased followed by a decline. The genotoxicity of a second soil declined as a result of biological treatment. The data show that genotoxicity of contaminated soils may be unrelated to the concentration of carcinogenic PAHs because of aging or new mutagens formed during biological treatment. 相似文献
220.
Johan Tidblad Vladimir Kucera Farid Samie Surendra N. Das Chalothorn Bhamornsut Leong Chow Peng King Lung So Zhao Dawei Le Thi Hong Lien Hans Schollenberger Chozi V. Lungu David Simbi 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2007,7(1-3):241-247
Many national exposure programmes have been performed in tropical and subtropical climates during the last 50 years. However,
ambitious programmes involving more than a few countries are scarce. In this paper a recently formed network of test sites
is described involving 12 test sites in Asia (India, Vietnam, Thailand, Malaysia and China including Hong Kong) and four test
sites in Africa (South Africa, Zambia and Zimbabwe). This effort is part of the 2001–2004 Swedish International Development
Agency (SIDA) funded Programme on Regional Air Pollution in Developing Countries (RAPIDC). Corrosion attack after one (2002–2003)
year of exposure (carbon steel, zinc, copper, limestone and paint coated steel) are presented together with environmental
data (SO2, NO2, HNO3, O3, particles, amount and pH of precipitation, temperature and relative humidity) for all the test sites. The obtained corrosion
values are substantially higher than expected for limestone, higher than expected for carbon steel and lower than expected
for zinc compared to values calculated using the best available dose–response functions. 相似文献