自来水中痕量挥发性有机物的测定

近十年来,水中污染物的鉴定及分析逐渐引起了人们的重视,BOD、COD及TOC指标的测定只能说明有机污染物的存在,并不能提供关于污染物分子结构特性及其毒性的重要信息.水中原来就不同程度地含有一些有机和无机化合物,经过自来水厂氯化处理后会形成一系列挥发性有机卤化物,其中有些是已知的致癌物.因此,饮用水氯化处理与人体健康的关系受到人们的密切关注,水中痕量有机挥发物的分析已成为环境化学研究中的重大课题之一.填充柱GC/ECD测定法由于柱容量大,而且有较高的分析灵敏度,所以适合水中挥发性卤化物的常规测定,但是对复杂组分的分离不甚理想,     

船舶柴油机NOx后处理技术的进展

根据国内外的降低NOx排放方面最新的成果和科研动态，主要介绍了当前正在研究或者已经应用于实际的有效降低柴油机NOx排放的技术措施，并分析了各种技术方法的特点和在实际应用过程中面临的问题。     

103-J合成气压缩机危险性分析

结合合成气压缩机既往发生的事故,根据辽宁省劳动局制定的工厂危险程度分级要求,对103－J合成气压缩机进行了危险性分析。     

敖汉旗生态示范区调查研究对固阳县生态建设的启迪

通过参观学习提高自身认识，拓思路，产生构想，为做好本职工作奠定了基础，增强了信心。     

兰州市交通要道颗粒物污染状况及其致突变活性的研究

采用现场监测，色－质联用分析以及小鼠骨髓微核试验方法，评价了兰州市交通要道颗粒物的污染状况，分析了颗粒提取物（PE）的有机组成及致突变活性。结果表明，兰州市总悬浮颗粒物（TSP）污染严重。颗粒提取物中含有近100种有机化合物，其中包括致癌性多环芳烃。微核试验显示PE具有致突变活性，对人群健康的影响不容忽视。     

标准石英粉尘及青石棉直接诱导8-羟基脱氧鸟苷加合物形成的研究

应用液相色谱结合电化学检测技术，研究了标准石英粉尘和青石棉体外诱导DNA分子氧化损伤产生加合物8－羟基脱氧鸟苷的形成与机制。结果表明，石英粉尘和青石棉均可致DNA分子氧化损伤并形成8－羧基脱氧鸟苷，但青石棉作用强于石英粉尘；石英粉尘的青石棉对H2O2氧化DNA的催化能力有较大差异。标准石英粉尘和青石棉，具有直接的遗传毒性；两者诱导DNA分子形成强致突变的8－羧基鸟苷可能是其潜在致癌机制之一。     

灰色局势决策模型在生态环境综合整治方案优化中的应用

应用灰色系统理论，将安徽省环境问题归纳为１０类事件，针对这些事件提出 对策，建立灰色局势决策模型，得到了符合安徽省社会、经济、技术及环境条件的优化决策方案。研究表明，灰色局势决策模型原理简单，计算简便，结果可靠，是玫中很实用价值的多方案优化模型。     

凤眼莲根系分泌物对栅藻结构及代谢的影响

研究了凤眼莲（Ｅｉｃｈｈｏｒｎｉａ ｃｒａｓｓｉｐｅｓ）根系分泌物对栅藻（Ｓｃｅｎｅｄｅｓｍｕｓ ａｒｃｕａｔｕｓ Ｌｅｍｍ）超微结构及生长代谢的影响，结果显示，凤眼莲对栅藻有明显的克生作用，藻的数量逐步减少，栅藻生长受影响后，细胞中绿体片层肿用甚至解体，线粒体嵴消失，质膜、核膜受破坏，光合放氧化速度明显下降，可溶性蛋白折含量四天后４线下降，超氧阴离子（Ｏ２－）、丙二醛（ＭＤＡ）的含量上升，知值都     

一株苯酚降解菌的分离和鉴定

:从工业废水中分离到一株高效降解苯酚的菌株PHEA 2 ,它能够在以苯酚为单一碳源和能源的无机培养基上生长 ,其最高苯酚降解率为 394nmol/ (mg·min) .经Biolog细菌自动鉴定仪鉴定 ,该菌株为醋酸钙不动杆菌 (Acinetobactercalcoaceti cus) .采用PCR扩增获得的该菌 16SrDNA片段 ,核苷酸序列分析结果表明 ,该菌株的 16SrDNA的核苷酸序列与醋酸钙不动杆菌同源性为 98% .在细菌系统发育分类学上 ,PHEA 2归属变形细菌γ亚类、不动杆菌属、醋酸钙不动杆菌 .     

单缸摩托车发动机中低速性能优化

目的 解决某单缸摩托车发动机台架测试时中低速扭矩线性度差的问题.方法 基于CFD数值分析方法,运用热力学仿真分析软件GT-Power对发动机进行建模和标定,然后对原方案发动机进行摸底分析,最后通过优化配气机构和进排气系统来实现改善中低速性能的目标.结果 优化后的发动机台架测试结果中,发动机中低速扭矩线性度改善,动力性和经济性及排放都达到项目预期目标,峰值功率达到16 kW(9500 r/min),峰值扭矩达到18.6 N·m(7000 r/min),最低比油耗为183 g/(kW·h),CO、THC、NOx排放量分别为840、83、54 mg/km.配气机构运动学动力学性能与可靠性提升,进排气凸轮丰满系数分别达到5.14、5.15.结论 原方案中低速扭矩线性度差的原因为此转速段充气效率较低.优化凸轮型线、空滤器、消声器、排气管道参数能更好地利用进排气管道谐振效应来提升发动机中低速动力性能.