首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1726篇
  免费   124篇
  国内免费   317篇
安全科学   200篇
废物处理   61篇
环保管理   154篇
综合类   918篇
基础理论   289篇
污染及防治   307篇
评价与监测   73篇
社会与环境   109篇
灾害及防治   56篇
  2024年   1篇
  2023年   16篇
  2022年   56篇
  2021年   60篇
  2020年   55篇
  2019年   51篇
  2018年   55篇
  2017年   52篇
  2016年   51篇
  2015年   88篇
  2014年   94篇
  2013年   131篇
  2012年   121篇
  2011年   161篇
  2010年   125篇
  2009年   118篇
  2008年   134篇
  2007年   138篇
  2006年   135篇
  2005年   110篇
  2004年   74篇
  2003年   68篇
  2002年   58篇
  2001年   50篇
  2000年   35篇
  1999年   32篇
  1998年   17篇
  1997年   15篇
  1996年   13篇
  1995年   15篇
  1994年   8篇
  1993年   14篇
  1992年   6篇
  1991年   3篇
  1990年   2篇
  1989年   1篇
  1988年   4篇
排序方式: 共有2167条查询结果,搜索用时 281 毫秒
451.
微生物法烟气脱硫技术研究   总被引:34,自引:0,他引:34  
采用微生物(氧化亚铁硫杆菌,简称TF菌)法脱除烟气中的二氧化硫。在相同操作条件下,比较了传统的工业化 方法稀硫酸吸收法(千代田法)与本法的优劣,研究了液气化、二氧化硫浓度、三价铁离子浓度等因素对吸收效率的影响;分析了脱硫反应前后吸收率pH值、三价铁离子浓度的变化。研究结果表明:适宜的液气比(12.5L/Nm^3 以上)、二氧化硫浓度(1000-5000ppm)和三价铁离子浓度(0.6g/L以上)能使该法具有较高(>98%)的脱硫率。在常温常压操作条件下,微生物法的脱硫率远优于千代田法,具有一定的工业化价值。  相似文献   
452.
基于火电企业在线监测数据、环境统计数据、排污许可及火电排放清单等,分析各统计口径下的海南火电大气污染物排放量差异,并基于在线监测数据分析海南省火电排放时间变化规律.分别设置现状、排污许可及超低排放3种情景,采用CALPUFF模型分析3种情景下火电厂对海南大气环境的影响.结果显示,不同统计口径下火电厂各污染物排放量差异较大,最大差值可达到5.65倍;在时间维度上,海南省火电行业污染物排放量月际分布较平稳,每月污染物排放量约占全年的7%~10%,24h变化呈现明显“两峰两谷”特征.在大气环境影响方面,火电企业大气SO2、NOx、PM2.5、PM10浓度分布总体呈现西部高东部低的趋势.现状情景下火电企业对各城市年均浓度影响范围为SO2 0.001~0.015μg/m3、NOx 0~0.01μg/m3、PM10 0.001~0.006μg/m3、PM2.5 0~0.003μg/m3,最高浓度基本出现在东方市、临高县.火电厂对大气环境的影响程度为许可情景>现状情景>超低情景,执行排污许可时火电厂排放PM10和NOx对各城市均值年均浓度较现状情景分别增加50%和38%;全面实施超低排放后,火电厂对大气环境影响有明显改善,SO2和PM2.5对各城市均值年均浓度较现状情景分别降低57%和69%.  相似文献   
453.
ChemicalbehaviorandriskassessmentoffourpesticidesinsoilandwaterJiangXiliu;HuaXiaomei(NanjingInstituteofEnvironrnentScience,Na...  相似文献   
454.
不同甘蔗基因型光合特性的数值分类   总被引:4,自引:0,他引:4  
对30个甘蔗基因型光合性状进行数值分类、主成分、聚类和判别分析研究认为,甘蔗基因型间光合性状存在较大差异;利用主成分分析选出3个主成分,方差累计贡献率达到98.5%,蒸腾速率、气孔导度为第一主成分的主导因子,而净光合速率和气孔导度分别为二、三主成分的主导因子;经系统聚类将30个基因型分为三大类,在聚类分析基础上用判别分析选出对甘蔗光合性状数值分类有显著影响的4个光合参数,建立3个判别能力较高的判别模型.表5图1参22  相似文献   
455.
Sonodegradation of bromobenzene, bromophenolate ion, and 2,4,5-trichlorobiphenyl was studied in the presence of various types of solid particles suspended in water. Three particle diameters (10 nm, 15 microm, and 35 microm) and two particle types (silica particles and organic resin) were investigated over a range of particle concentrations (0.05-10 g l(-1)). The sonochemical decomposition rate constant for bromobenzene (k = 0.044 +/- 7.50 x 10(-4) min(-1) at 20 kHz) was not significantly impacted by very fine silica particles (10 nm). The presence of 15 microm silica decreased sonication rates slightly (<7%) even at a concentration of 10 g l(-1). Organic resin particles demonstrated a more significant impact, particularly at higher concentration and with very hydrophobic compounds. These findings are significant for the application of ultrasound to treatment streams containing solid particles.  相似文献   
456.
研究了有机磷酸羟基亚乙基二膦酸(HEDP)对生活垃圾焚烧飞灰中重金属的稳定方法.通过对不同HEDP投加量处理后的飞灰试样作危险废物浸出毒性鉴别试验,分析HEDP最佳使用剂量,并评价了稳定化飞灰的长期稳定性.结果表明,HEDP最适使用剂量为0.03 Ml/g(以商品级HEDP与飞灰的体积质量比计),处理后飞灰与原状飞灰相比,Pb、Zn和Hg的浸出浓度分别降低了98.3%、99.5%和85.0%.HEDP对飞灰中重金属稳定效果排序为:Pb>Zn>Hg>Ni>Cu>Cd>CrHAs.重金属pH相关浸出测试(pH-dependent leaching tests)表明:经0.03mL/g HEDP稳定处理的飞灰,在0.3 mol/L HNO3和0.3 mol/L NaOH的浸取条件下,其重金属浸出浓度均低于国家危险废物鉴别标准,显示具有良好的长期稳定性.  相似文献   
457.
矿化垃圾(稳定化垃圾)是一种良好的生物介质,可作为生物反应床的填料处理NOX废气。实验室研究表明,稳定化垃圾反应床可有效地处理NOX气体,其硝化能力(以N计)可达0.83g/(kg·d)(干重)。NOX去除率受停留时间的影响显著,NOX去除率随着停留时间的缩短而降低。当空床停留时间为1.5min时,NOX气体的平均去除率为76.7%;空床停留时间为15min时,NOX气体的平均去除率为91.0%。在NOX进气负荷低于110mmol/(m3·h)时,NOX消除能力随进气负荷的增加而线性增加。当进气流量一定时,NOX去除能力随着进气NOX浓度的增加而线性增加。  相似文献   
458.
Cui H  Hwang HM  Zeng K  Glover H  Yu H  Liu Y 《Chemosphere》2002,47(9):991-999
The effect of the photosensitizer riboflavin (0, 10, 50, 100 microM) on the fate of atrazine (10 mg/l) in a freshwater environment was studied. It was found that at 100 microM riboflavin significantly enhanced the degradation of atrazine and more than 80% of atrazine in a natural water environment was depleted in 72 h. The relative contribution of microbial assemblages and the freshwater matrix to the degradation of atrazine and the degradation kinetics of atrazine were compared under different experimental conditions. The products and pathways of atrazine transformation were studied with GC-MS and HPLC with a photodiode array detector. The results show that dealkylation and alkyl chain oxidation are involved in the degradation of atrazine.  相似文献   
459.
德国的工业危险废物管理   总被引:4,自引:0,他引:4  
工业危险废物管理已是当务之急。德国有较成功的经验,文章介绍了德国对工业危险废物管理的过程和处理方法,供决策管理部门和同行借鉴。  相似文献   
460.
This study proposes an easy-to-apply method, the Total Life Cycle Emission Model (TLCEM), to calculate the total emissions from shipping and help ship management groups assess the impact on emissions caused by their capital investment or operation decisions. Using TLCEM, we present the total emissions of air pollutants and greenhouse gases (GHGs) during the 25-yr life cycle of 10 post-Panamax containerships under slow steaming conditions. The life cycle consists of steel production, shipbuilding, crude oil extraction and transportation, fuel refining, bunkering, and ship operation. We calculate total emissions from containerships and compare the effect of emission reduction by using various fuels. The results can be used to differentiate the emissions from various processes and to assess the effectiveness of various reduction approaches. Critical pollutants and GHGs emitted from each process are calculated. If the containerships use heavy fuel oil (HFO), emissions of CO2 total 2.79 million tonnes (Mt), accounting for 95.37% of total emissions, followed by NOx and SOx emissions,which account for 2.25% and 1.30%, respectively.The most significant emissions are from the operation of the ship and originate from the main engine (ME).When fuel is switched to 100% natural gas (NG), SOx, PM10, and CO2 emissions show remarkable reductions of 98.60%, 99.06%, and 21.70%, respectively. Determining the emission factor of each process is critical for estimating the total emissions. The estimated emission factors were compared with the values adopted by the International Maritime Organization (IMO).The proposed TLCEM may contribute to more accurate estimates of total life cycle emissions from global shipping.

Implications: We propose a total life cycle emissions model for 10 post-Panamax container ships. Using heavy fuel oil, emissions of CO2 total 2.79 Mt, accounting for approximately 95% of emissions, followed by NOx and SOx emissions. Using 100% natural gas, SOx, PM10, and CO2 emissions reduce by 98.6%, 99.1%, and 21.7%, respectively. NOx emissions increase by 1.14% when running a dual fuel engine at low load in natural gas mode.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号