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941.
Xiaoliang Cheng Honglan Shi Craig D. Adams Yinfa Ma 《Environmental science and pollution research international》2010,17(7):1323-1330
Background, aims, and scope
Heavy metal contaminants in environment, especially in drinking water, are always of great concern due to their health impact. Due to the use of heavy metals as catalysts during plastic syntheses, particularly antimony, human exposure to metal release from plastic bottles has been a serious concern in recent years. The aim and scope of this study were to assess metal contaminations leaching out from a series of recycling plastic bottles upon treatments. 相似文献942.
943.
944.
将慢滤池用于污水二级出水的深度处理,利用一套小试装置研究了水温对慢滤池性能的影响。对比慢滤池在冬季和夏季的运行数据,结果发现:从夏季(23~25℃)转到冬季(10~14℃)时,慢滤池对浊度、COD、色度和细菌总数的去除率分别下降了12.5%、26.5%、22.9%和5.8%。水温下降后,虽然慢滤除污染物的整体效果下降,但却对各污染指标表现出不同的规律:水温对COD去除影响最大,而对浊度去除的影响相对较小。在慢滤进水浊度较低的情况下,水温对色度去除的影响程度会位于对COD去除和浊度去除的影响程度之间。无论温度如何变化,慢滤均能保持良好的细菌去除效果。 相似文献
945.
光合细菌(PSB)处理明胶废水中填料挂膜性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分别以纤维填料和毛刷填料为载体,采用优势菌种挂膜法,利用光合细菌处理明胶生产过程中产生的磷钙废水。两种填料表现出不同的挂膜效果,综合比较二者的挂膜时间、最终COD去除率和TP含量后得出毛刷填料挂膜性能优于纤维填料,其挂膜时间为23 d,最终COD去除率和TP含量分别达到93%,2.8 mg/L,在磷钙水处理中有适应性。通过对2种填料的电镜分析,发现纤维填料表面挂膜前后没有变化且十分光滑,而毛刷填料挂膜前表面粗糙,挂膜后表面有鳞片状突起,粗糙的表面状况有利于光合细菌的附着,最终促进生物膜功效的发挥。废水中Ca2+和pH是影响填料挂膜的主要因素。 相似文献
946.
947.
环境监测中确定最佳点位的关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
环境监测网络设计的关键问题是确定最佳的环境监测点位 ,而最优的监测点位必须既能代表所在区域环境质量的平均水平 ,又能反映该区域环境质量的变化状况。为此提出一个兼容样本贴近与相似程度的统计量——近似度 ,不仅在理论上证明了其合理性 ,而且在厦门的应用中得到满意的结果 ,从而解决了如何确定环境监测中最佳点位的问题 相似文献
948.
949.
生态工程治理玄武湖水污染效果的监测与评价 总被引:9,自引:1,他引:9
选取总磷、总氮、叶绿素a、浮游生物、浮游植物等多项环境监测指标,对利用生态工程治疗玄武湖水环境污染的效果进行了环境监测与评价。指出生态工程治理玄武湖水环境污染效果显著,经过治理使湖水中生物多样性大大增加,浮游植物大幅减少,湖水透明度增加,总磷、总氮等主要指标大幅下降,生态工程区中的水环境已从高度富营养化降到中度富营养化。 相似文献
950.
Xiaoyan SHI Kebin HE Jie ZHANG Yongliang MA Yunshan GE Jianwei TAN 《Frontiers of Environmental Science & Engineering》2010,4(1):30-34
Oxygenated fuels are known to reduce particulate matter (PM) emissions from diesel engines. In this study, 100% soy methyl ester (SME) biodiesel fuel (B100) and a blend of 10% acetal denoted by A-diesel with diesel fuel were tested as oxygenated fuels. Particle size and number distributions from a diesel engine fueled with oxygenated fuels and base diesel fuel were measured using an Electrical Low Pressure Impactor (ELPI). Measurements were made at ten steady-state operational modes of various loads at two engine speeds. It was found that the geometric mean diameters of particles from SME and Adiesel were lower than that from base diesel fuel. Compared to diesel fuel, SME emitted more ultra-fine particles at rated speed while emitting less ultra-fine particles at maximum speed. Ultra-fine particle number concentrations of A-diesel were much higher than those of base diesel fuel at most test modes. 相似文献