大气微生物粒子与飘尘粒子的关系

用ＡＮＤＥＲＳＥＮ生物粒子采样器和光散射气溶胶粒子计数器，在北京西单对大气细菌、真菌和飘尘粒子的浓度、粒度分布及它们之间的关系进行了观测和研究。结果表明，大气细菌的粒度是负偏态分布，大气真菌是对数正态分布，飘尘是正偏态分布。大气细菌浓度与飘尘浓度的比值冬季大，为１１９５３８；夏季小，为２４２１７；年平均比值为６７５１７，＞２．０μｍ的菌尘比值为１５２５３８７，２．０μｍ～８．２μｍ的菌尘比值为３３１８，＞８．２μｍ的菌尘比值为３９４。大气真菌浓度与飘尘浓度的比值冬季大，为２１２７７０；夏季小，为６５５８５；年平均比值为１３５３４４，＜２．０μｍ的菌尘比值为９５２６９８，２．０μｍ～８．２μｍ的菌尘比值为５３４３，＞８．２μｍ的菌尘比值为２６３２。     

Behavior of aqueous stable colloidal nano-C60 aggregates exposed to TX100 micelles under different environmental conditions

C₆₀, as one of carbon nanomaterials widely used in various fields, could be released into the water environment thus exerting some potential health risks to human beings. This work examined the behavior of aqueous stable colloidal nano-C₆₀ (nC₆₀) aggregates under different environmental conditions including Polyethylene glycol octylphenol ether (TX100) micelles concentration, pH, and reaction time when exposed to TX100 micelles. Results show that the nC₆₀ aggregates became more dispersive and restored the capability of generating the singlet oxygen when exposed to TX100 micelles. With the increase of TX100 concentration, smaller average size of nC₆₀ aggregates was observed in dynamic light scattering (DLS) analysis, the fluorescence intensity of TX100 was more quenched by nC₆₀ aggregates, and the kinetic rate constant of generating the singlet oxygen for nC₆₀ aggregates was improved. The mean size of nC₆₀ aggregates in the presence of TX100 had no obvious variations when the pH ranged from 4 to 8. The longer reaction time between nC₆₀ aggregates and TX100 led to a higher kinetic rate constant of generating the singlet oxygen. Collective data suggest that variations in physicochemical properties of nC₆₀ aggregates are strongly dependent on the surrounding media under different environmental conditions and directly govern nC₆₀’s transport behavior and potential toxicity.     

生物法净化含NH_3、H_2S和三甲胺的水产饲料恶臭废气的研究

以水产饲料恶臭废气中的主要组分H2S、NH3和三甲胺为研究对象,采用生物填料塔进行脱臭的试验研究,考察运行生物填料塔的主要影响因素及污染物净化处理效果。结果表明:塔内生物菌落对目标污染物具有较强的降解能力,且气体流量、进气浓度和液体喷淋量对恶臭净化效率的影响较小。在进气浓度≯300mg/m3、气体流量不高于0.45m3/h(停留时间≮20s)、循环液喷淋密度在0.05~0.9m3/(m2.h)时,系统对H2S、NH3和三甲胺的净化效率分别保持在100%、99.2%和99.4%左右。经扫描电镜分析可知,净化水产饲料恶臭废气的主要微生物为副球菌属和硫杆菌属中的细菌。     

光电侦察装备高原环境试验研究

目的保证光电侦察装备高原环境的使用和长期存放要求,满足军用光电器材高原环境适应性,提高光电侦察装备在高原条件下的应用效能,保障武器系统的作战效能。方法基于光电侦察装备的高原试验需求,分析高原环境的特点以及对参试人员、测试保障装备和光电侦察装备的影响,提出光电侦察装备高原试验的保障思路,设计高原试验的评估方法,并进行理论分析、高原环境模拟试验和高原实地试验验证。结果 5 km以下海拔高度,每上升1 km,气压下降约100 kPa;5000～20 000 m,随着海拔高度的上升,气压变化速度变缓,光电装备内部高压的绝缘强度有随之下降的趋势。结论光电侦察装备高原环境试验通过高原环境模拟试验条件可以提前暴露高原实地应用存在的问题,高原环境模拟试验结合高原实地实际条件试验,可以高效解决光电侦察装备的高原环境试验问题。     

炼油工业推行清洁生产浅析

从清洁生产角度出发,在布局、结构和规模等三个方面分析了炼油工业现状与发展趋势;通过对产业政策相关要求的解读,阐明了炼油工业清洁生产技术导向和管理措施,为推动行业清洁生产发展提供借鉴。     

基于车载诊断系统的轻型乘用车实际道路油耗特征分析

近年来的一系列研究表明,轻型车实际道路油耗与型式认证油耗间的差异在不断增大,之前的实际道路油耗研究大多基于用户上报数据或车载排放测试系统(PEMS).车载诊断系统(OBD)是一种监测发动机及排放控制系统实时工作状态的仪器.本研究通过OBD解码器采集瞬时发动机进气量计算机动车瞬态油耗并通过2辆轻型汽油车的实验室台架测试证明该方法具有很好的准确性(差异在±5%以内).本研究进一步在北京选取了7辆轻型汽油车,利用OBD解码器开展实际道路油耗测试,并研究运行工况及车辆载重对其实际道路油耗的影响.实际道路结果显示测试车辆在典型工况下的油耗比型式认证油耗高23.1%~46.4%,平均差异为29.2%.通过微观运行模态方法将实际道路油耗修正到法规测试循环(NEDC工况)的交通特征下,道路油耗仍然比型式认证油耗高18.7%±7.1%.研究表明,平均速度与实际道路油耗具有很强的相关性.实际道路油耗在30 km·h-1以下时会随速度降低而显著上升.此外,研究还发现如果车辆载重增加260 kg,实际道路油耗将上升6.2%±2.2%.     

氯化钡对水体生化自净过程影响的探讨

本文就不同浓度的钡对天然水的生化需氧过程、氨化及亚硝化过程的影响进行了探讨。发现大于5.00mg/l的钡在一定程度上抑制水体的生化需氧过程,增大钡离子的浓度,没有更有效地加强钡的抑制作用。同时,大于5.00mg/l的钡也对氨化和亚硝化过程产生影响,这种影响是通过降低这两个过程的反应速度来实现的。     

一氧化碳基础吸附剂的筛选与优化

通过研究不同材质、不同前处理和不同粒度的活性炭成分子筛，在一定条件下对ＣＯ吸附量的差异，以及吸附碳性能，进行筛选和优化，得到对ＣＯ有较好附性能的基础吸附剂，并对其添加改性剂Ｂ进行改性，研究结果表明，改性后的活性炭（酸洗３２～３８日）吸附剂对ＣＯ的吸附量有显著提高，平衡吸附量为８４．０７ｍｇ／ｇ，提高率为７９．３％，可为研制新型防御ＣＯ滤毒剂提供依据。     

大同市大气颗粒物浓度与水溶性离子季度分布特征

为研究大同市大气颗粒物质量浓度与水溶性离子组成特征,于2013年2、7、9、12月,分别对大同市及其对照点庞泉沟国家大气背景点进行了PM2.5及PM10的采样,通过超声萃取-IC法测定了样品中的9种水溶性离子,结果表明,大同市大气颗粒物污染1、4季度重于2、3季度,PM2.5季度均值全年均未超标,PM10仅第1季度超标1.4倍,污染状况总体良好,PM2.5与PM10相关系数R为0.75,说明大同市颗粒物污染有较为相近的来源,且不同季节均以粗颗粒物为主;大同市PM2.5中水溶性离子浓度分布为SO2-4、NO-3、NH+4Cl-、Ca2+K+、Na+F-、Mg2+,PM10中Ca2+浓度仅次于SO2-4、NO-3,控制扬尘将有效降低PM10的浓度;PM2.5及PM10中的9种水溶性离子在不同季度的浓度与颗粒物浓度分布规律类似,1、4季度较高,2、3季度较低;由阴阳离子平衡计算结果可知,相关性方程的斜率K为1.045,表明大同市大气颗粒物中阳离子相对亏损,大气细粒子组分偏酸性。NO-3与SO2-4浓度比值均小于1,大同市以硫酸型污染为主,大气中的SO2-4主要来源于人类活动排放。     

成都双流国际机场大气污染物排放清单与时空分布特征

基于成都双流国际机场活动水平数据,采用排放因子法和计算模型等,编制了机场大气污染物排放清单,并完成了时空分配和不确定性分析,建立了高分辨率网格化排放清单。结果表明,成都双流国际机场标准起飞着陆(LTO)循环数为2.4×10~5次/a,CO、VOCs、NO_x、PM_(10)、PM_(2.5)、SO_2排放量分别为1.2×10~3、1.3×10~2、2.1×10~3、2.8×10、2.7×10、2.5×10~2t/a,且主要由飞机发动机排放;活动水平数据仅包括LTO循环数和地面保障设备两部分;污染物排放分布和跑道类型相关性较高;排放清单活动水平数据可靠性较高,而排放因子存在一定的不确定性。