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571.
建筑火灾区域模拟竖孔流动的计算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据建筑火灾双层区域模拟思想,给出其常微分控制方程组,并分析了其压力求解方法,然后,运用伯努力利方程推导了相邻房间通过矩形竖孔(门或窗)的质量流率计算公式,还讨论了竖孔流动中性面产生条件。在此基础上,结合一两房间、两孔建筑中烟气运动实例,运用C.W.Gear刚性稳定算法对火灾发展及烟气流动过程进行了数值模拟;给出各竖孔中性面位置、数量和各主环境之间通过竖孔的质量流率;还给出各房间气体平均温升、 相似文献
572.
Birgitte Rasmussen Carsten D. Gr nberg 《Journal of Loss Prevention in the Process Industries》1997,10(5-6):325-332
A framework for transformation of knowledge and experience from risk analysis to emergency education is presented. An accident model was developed built on the concept “uncontrolled flow of energy (UFOE)”, where essential elements are the state, location and movement of the energy. A UFOE can be considered as the driving force of an accident, e.g. an explosion, a release of heavy gases. A domain model has been developed for representing emergencies occurring in society. A domain is a group of activities with allied goals and elements, and the domain model uses three main categories: status, context and objectives. Ten specific domains have been investigated including process plant, energy production and distribution, natural disasters and different sorts of transport. Totally 25 accident cases were consulted and information was extracted for filling into the schematic representations with two to four cases pr. specific domain. 相似文献
573.
574.
运用计盒维数方法对测量热混合层所得到的温度脉动时间系列信号进行了详细研究,对等温界面(isotherminterface)截取时间点集合的分形维数D=log(N(r))/logr在一定的尺度范围内进行了估算,界面阀值温度范围为T±1.5T′(T,T′为测量点的平均温度和脉动温度),发现对同一热混合层垂直面的不同测量点存在相同的D=0.35±0.08 相似文献
575.
喷射溶气回流浮选工艺处理含油废水 总被引:8,自引:0,他引:8
采用喷射溶气回流浮选工艺处理含油废水,替代原来的全加压溶气浮选工艺,提高了浮选过程的处理效果,增强了系统的抗负荷冲击能力,浮选出水油含量由原来的〈40mg/L降至〈20mg/L,COD由原来的〈150mg/L降至〈110mg/L。 相似文献
576.
事故树定量分析与安全指标的数学模型的建立 总被引:4,自引:3,他引:4
阐述了在该课题研究过程中,提出的一些新概念、新定义和新方法 相似文献
577.
概述了目前有关脱硫石膏性能及其利用的研究现状,研究开发了建筑用脱硫石膏抹面材料,此种材料经性能检测,其抗压强度、抗折强度分别达到 4.5 MPa、 17.5 MPa,且粘结性能优良,为脱硫石膏的再生利用提供了另外一条有效的途径. 相似文献
578.
染料废水生化处理研究动态 总被引:2,自引:0,他引:2
生化法处理染料废水是近年来研究的热点。综述了近年来国内外染料废水生物处理研究的进展,特别对厌氧一好氧联合处理法在脱色和COD去除中的作用、高效菌种的筛选,及其应用方面的各种新技术进行了分析和评述。 相似文献
579.
580.
从道路交通事故统计分析对比谈预防措施 总被引:11,自引:11,他引:11
笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素具有密切关系 ,其中人 (尤其是驾驶员 )作为交通行为的主体 ,是道路交通事故诱因中一个关键性因素。由此 ,作者提出了要有效预防和减少道路交通事故的发生 ,必须将人、车、路、环境信息和管理等诸因素作为一个有机整体系统思考 ,且在未来的道路交通发展中应引入交通稳静化理念 ,以实现道路交通的安全、畅通与高效 相似文献