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21.
Geng Jinju Wang Qiang Niu Xiaojun Wang Xiaorong 《Frontiers of Environmental Science & Engineering in China》2007,1(1):120-124
Effects of pH, temperature, and oxygen on the production and release of phosphine in eutrophic lake sediments were investigated
under laboratory tests. Results indicated that the elimination of matrix-bound phosphine was accelerated under initial pH
1 or 12. Phosphine levels could reach maximum under initial pH 10. The contents of phosphine increased with the addition of
alkali under pH 4–12. The rates of phosphine production and release from lake sediments varied with temperature. 20°C was
the most favorable temperature for the production of matrix-bound phosphine. Oxygen showed little effect on matrix-bound phosphine.
Matrix-bound phosphine concentrations in lake sediments were concluded to be dependent on a balance of natural generation
and depletion processes.
Translated from Acta Scientise Circumstantiae, 2005, 25(5): 681–685 [译自: 环境科学学报] 相似文献
22.
主要介绍了工业牌号高强铝合金在供应态或经简单预处理后在通用油压机上超塑成形的实例,并分析探讨了非理想组织材料超塑成形中微观组织的变化。 相似文献
23.
厌氧升流式污泥层反应器在较高的COD容积负荷和水力负荷下稳定运行的关键是要有良好的固液分离,而固液分离的必要条件是污泥的沉降速度大于混合液在三相分离器的沉降区的最小断面上的向上流速。通过小型装置的试验表明,污泥的沉降速度与污泥的性状和浓度有关,使反应器内的污泥颗粒化能改善污泥沉降性、提高固液分离效果,使反应器能在相当高的COD容积负荷(20—30kgCOD/m~3·d)和水力负荷(0.8m~3/m~2·h)下稳定运行。本文叙述了厌氧升流式污泥层反应器内的污泥颗粒化过程,并简要地讨论了培养颗粒污泥的基本条件。 相似文献
24.
能源连人类社会赖以生存和发展的重要资源。随着中国经济的持续发展,能源与环境对经济发展的制约作用逐渐得到显现.能源问题与环境问题已经成为国家发展的战略性问题。因此发展生物质能是解决中国能源紧张的重要突破口。发展生物质能的战略措施是建立生物质能源的产业体系。即相对于传统产业体系的第二产业体系。具体战略阶段是:2000—2010年实验探讨阶段(初级阶段);2020—2030年推广应用阶段(发展阶段):2030年一2050年优化提出阶段(提高阶段)。生物质能源的发展战略有助于“三农”问题的解决即农村小康社舍的建设;有助于减轻环境压力;有助于维护国家能源安全。 相似文献
25.
26.
从地表水质现状出发,寻求有利经济结构调整、重大区域开发规划布局与水质目标管理的科学水环境功能区划方案,为实施水污染物排放总量控制,改善地表水质提供技术支持。 相似文献
27.
故障安全控制系统在催化裂化装置的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍霍尼韦尔公司故障安全控制系统FSC的技术特点以及在我厂重油催化裂化装置的应用情况,说明了该装置故障安全控制系统组成和操作界面,并总结了应用效果。 相似文献
28.
云南省土壤污染状况调查中样品的保存与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了土壤污染状况调查中,应通过规范要求土壤样品的保存与管理步骤,确保土壤污染状况调查数据的准确性与可比性。 相似文献
29.
30.
Wu Rui Li Guangyi Zhang Zongyi Ren Yulong Han Weijian 《Frontiers of Environmental Science & Engineering in China》2007,1(3):292-298
Road transport produces significant amounts of emissions by using crude oil as the primary energy source. A reduction of emissions
can be achieved by implementing alternative fuel chains. The objective of this study is to carry out an economic, environmental
and energy (EEE) life cycle study on natural gas-based automotive fuels with conventional gasoline in an abundant region of
China. A set of indices of four fuels/vehicle systems on the basis of life cycle are assessed in terms of impact of EEE, in
which natural gas produces compressed natural gas (CNG), methanol, dimethylether (DME) and Fischer Tropsch diesel (FTD). The
study included fuel production, vehicle production, vehicle operation, infrastructure and vehicle end of life as a system
for each fuel/vehicle system. A generic gasoline fueled car is used as a baseline. Data have been reviewed and modified based
on the best knowledge available to Chongqing local sources. Results indicated that when we could not change electric and hydrogen
fuel cell vehicles into commercial vehicles on a large scale, direct use of CNG in a dedicated or bi-fuel vehicle is an economical
choice for the region which is most energy efficient and more environmental friendly. The study can be used to support decisions
on how natural gas resources can best be utilized as a fuel/energy resource for automobiles, and what issues need to be resolved
in Chongqing. The models and approaches for this study can be applied to other regions of China as long as all the assumptions
are well defined and modified to find a substitute automotive energy source and establish an energy policy in a specific region. 相似文献