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961.
巢湖营养化状况评价及水质恢复探讨   总被引:40,自引:0,他引:40  
巢湖水质的污染特征为营养盐浓度居高不下,局部水域藻类疯长,已属重富营养化。根据近10 a监测数据,总氮的点源污染负荷占51%,非点源占49%;总磷的点源污染负荷占60%,非点源占40%。笔者也探讨了COD、总氮、总磷的湖内空间分布及水质恢复对策。综合分析巢湖的环境特征、水质现状及流域环境经济状况,短期内巢湖的水质将很难明显改观。如各项规划中的措施到位,预计到2010年,巢湖的水质可望从富营养-极度富营养化向中富营养-富营养化转变,达到国家Ⅲ类水体标准。   相似文献   
962.
广州市移动源现状及其污染控制管理对策   总被引:6,自引:0,他引:6  
通过对广州市机动车辆构成状况和发展趋势、车流变化与氮氧化物变化关系以及各类车型污染排放分担率的分析,结果表明:在排放污染物的移动源中,小型车(出租车及其他小型车)和摩托车是一氧化碳、碳氢化合物的主要排放源;公共汽车等大型车是氮氧化物的主要排放源之一。并提出对广州市机动车污染控制应着重控制摩托车、小型车(特别是轿车,包括出租车)、公共汽车的污染排放。   相似文献   
963.
1 IntroductionElectroplatingsludge,containingCu,Ni,Zn,Cr,Fe,etc.,isharmfulwastematerialproducedbygalvanizationindustry.Thereisstillnoeffectivemethodtorecoverresourceandcontrolpollutionbothathomeandabroad.Themetalsdiscardedbygalvanizationindustryamoun…  相似文献   
964.
湖泊暴雨径流水质模拟研究   总被引:12,自引:1,他引:12  
根据暴雨径流污染物浓度变化特点,采用最小二乘法对暴雨期间污染源各监测数据进行回归分析处理,对湖底糙率采用自动调整处理,建立了湖泊暴雨径流水质模型.对滇池湖泊某次暴雨过程的总磷和总氮进行了模拟研究,计算结果表明,该模型应用于滇池湖泊是成功的.  相似文献   
965.
调理剂对污泥中石油降解速率的影响   总被引:8,自引:0,他引:8  
试验研究了添加不同调理剂及不同量调理剂对污泥中石油生物降解的影响。结果表明:添加调理剂可以显著地提高石油生物降解速率;几种调理剂之间比较,以木为最好,蛭石次之,稻草再次之。添加6%的调理剂,在室温下培养120d,污泥中石油残留量减少了近70%。  相似文献   
966.
石油化工项目环境风险评价实例分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
环境风险评价是石油化工项目环境影响评价的一项重要内容。笔者以某拟建沥青厂为例,利用有关事故统计资料类比分析和世界银行推荐的爆炸危害关系式,对石油化工项目环境风险半定量评价进行了初步探讨。结果表明,该厂发生泄漏事故不会波及外环境,爆炸事故将造成厂区严重破坏并对局地大气环境产生一定影响。   相似文献   
967.
碧流河水库水质状况的模糊模式识别及对策讨论   总被引:6,自引:0,他引:6  
提出了确定污染指标权重的新方法,运用陈守煜建立的模糊模式识别理论模型对大连市碧流河水库连续3a的水质进行了综合评价,并探讨了水质保护对策   相似文献   
968.
滇池富营养化及面源控制问题思考   总被引:38,自引:0,他引:38  
滇池严重富营养化的主要成因之一是农田面源化肥流失污染,利用“微生物菌肥”部分替代化肥是实施“高效清洁农业”的有效措施。   相似文献   
969.
城市街道汽车污染扩散规律模拟研究   总被引:13,自引:0,他引:13  
如何简单而准确地模拟城市街区污染的扩散规律,对于城市汽车污染控制决策具有重要的意义,从大量实测数据,分析了风速风向等影响街道峡谷污染物扩散的主要因素,采用丹麦开发的街道峡谷模式OSPM,对汽车污染扩散规律进行模拟研究。与北京实测数据对比结果表明,该模式较好地模拟昼间风速风向对街道峡保内汽车污染扩散的影响,比较准确地反映了峡保中流场的主要特征,以及汽车排放污染物的扩散规律,污染物浓度与风速的倒数摈心  相似文献   
970.
武汉东湖部分原生动物种类污染值的建立   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用对武汉东湖进行的为期1 年的原生动物采集及鉴定结果以及同时进行的水质化学测试结果,对所建立的原生动物生物指数进行了验证,表明所得CPV与化学综合污染指数呈显著的相关,说明建立的生物指数对淡水水系有广泛的实用性.对汉江中没有观察到的某些原生动物建立了其种类污染值  相似文献   
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