时域反射仪结合土钻法测定土壤容重

土壤水分是土地持续利用、水资源规划与管理、环境化学、节水农业技术研究的基础。介绍了时域反射仪（TDR）及其测定土壤水分的方法及应用，并利用时域反射仪结合土钻法测定土壤容重，与经典的环刀法测定土壤容重进行了比较，结果表明：两种测定结果存在一定的差异，TDR结合土钻法测定土壤容重能连续测定而且稳定性好。     

我国与发达国家的逆城市化现象对比分析

逆城市化作为城市化发展的趋势，已经在我国东部沿海地区出现，这一现象引起了国内很多学者的关注。在回顾发达国家逆城市化和我国城市化历程的基础上，分析了我国逆城市化和西方逆城市化的差异，对我国的逆城市化发展提出了一系列的建议。     

袋式除尘技术在钙基半干法烟气脱硫中的应用

本文在分析燃煤锅炉钙基半干法烟气脱硫技术的基础上，讨论了半干半湿法脱硫烟气的性质，分析了袋式除尘技术对半干法脱硫烟气净化的适应性。     

Ⅱ824-2综放工作面瓦斯综合治理试验研究

通过对淮北芦岭矿Ⅱ824-2综放工作面瓦斯综合治理的试验研究,摸索出了高瓦斯综放工作面瓦斯治理的有效方法,取得了较好的瓦斯抽放和通风排放效果.     

小型尾矿坝风险分析

利用鱼刺图分析了小型尾矿库存在的风险,并结合某地区随机抽取的20个小型尾矿坝的相关数据,通过风险评价指数矩阵法分析了此地区小型尾矿坝的风险,确定了该地区小型尾矿库的风险等级.     

从道路交通事故统计分析对比谈预防措施

笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素具有密切关系 ,其中人 (尤其是驾驶员 )作为交通行为的主体 ,是道路交通事故诱因中一个关键性因素。由此 ,作者提出了要有效预防和减少道路交通事故的发生 ,必须将人、车、路、环境信息和管理等诸因素作为一个有机整体系统思考 ,且在未来的道路交通发展中应引入交通稳静化理念 ,以实现道路交通的安全、畅通与高效     

隔震连续梁桥结构以位移为基础的抗震设计方法

笔者对隔震连续梁桥结构提出了一种以位移为基础的抗震设计方法 ,建立了设计位移反应谱 ,给出了设计步骤 ,该方法可对对称与非对称隔震连续梁桥结构采用相同的设计步骤进行基于位移的抗震设计 ,最后对设计算例用振型分析和非线性时程分析验证了设计结果的合理性     

基于地理信息系统的UPMIS安全设计

重点论述基于地理信息系统 (GIS)的城市路面管理信息系统 (UPMIS)安全设计的主要思路。即对城市道路具体路面的有关属性编码之后 ,通过GIS信息平台将路面空间属性与路面属性数据联系起来生成路面空间信息系统。从而使路面的管理与道路的地理信息相结合 ,使管理更加直接、形象。并且将研究应用到秦皇岛市路面管理系统的设计中 ,效果很好。笔者通过研究 ,为城市道路信息可视化管理作一些有益的探索。     

关于脲醛树脂胶粘剂安全问题的探讨

从原料的危害,有机物的挥发量,人员的个人防护等方面对脲醛树脂胶粘剂的职业安全问题进行了探讨,并指出了其安全环保的发展方向。     

我国产业集群研究现状及理论述评

20世纪90年代以来,关于产业集群的论述已成为区域经济学、产业经济学和经济地理学等学科的重要研究内容,这一方面与国际学术动态有关,另一方面也与我国不同形式的产业集群的出现有关.我国学者对产业集群进行了大量研究,包括产业集群的定义和分类、产业集群的形成与培育、产业集群与区域竞争力的提升、产业集群与创新网络等方面.从整体来看,我国运用产业集群理论成功地解释了一些现象,但是也存在诸多问题,今后应加强对产业集群形成机理的研究,实现定性与定量相结合、理论与实践相结合,以指导我国产业布局实践.