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51.
1 监测条件的选择和控制高锰酸钾标准溶液 按《水和废水监测分析方法》(三版)要求高锰酸钾浓度准确到0.01mol·1-1,实际调配较难,只要在标定时,消耗的高锰酸钾体积在10±0.5ml范围内即可.滴定、标定 高锰酸钾与草酸钠反应,合适温度为60-80℃,这就促使滴定、标定要迅速,时间要短.取出处理后的样品,先观其颜色,如仍为紫红色,那么滴定时消耗的高锰酸钾常在5ml以下,如为棕红色,则滴定时消耗的高锰酸钾常在7ml以上.知道所需高锰酸钾的体积,就能控制滴定速度  相似文献   
52.
参加四川省环境科学学会理事会和学术年会的环境保护科技工作者们,结合学习党的十四大报告,针对本省的实际情况,就在扩大改革开放中加强环境保护提出了很好的建议。我们向读者推荐他们的意见,一是对他们关注、支持我国环境保护事业的发展表示感谢;二是希望社会各界的专家、学者,以及所有关心我国环境保护事业的有识之士,对我国在加速改革开放的新形势下,如何加强环境管理、机构建设等诸方面的工作提出宝贵的意见。  相似文献   
53.
54.
毛主席教导我们说:“思想上政治上的路线正确与否是决定一切的。”我们“毛泽东号”机车组,在毛主席革命路线指引下,一年多来,反复学习、深入贯彻毛主席亲自批发的中共中央71号文件,以路线为纲,以批修整风为动力,以毛主席的哲学思想为武器,狠抓了安全生产工作,取得了较好的成绩。从“毛泽东号”机车组诞生到目前为止,二十六年来已安全行车2,540,000多公里,节约煤炭8,400多吨,材料费20,000多元。实践使我们认识到:毛主席的革命路线是我们的生命线,毛主席的光辉哲学思想武装了我们头脑,是保证安全行车的最根本因素。 一、捍卫毛主席革命路线, …  相似文献   
55.
全国电工电子产品环境条件与环境试验标准化技术委员会第五届第一次会议于2000年11月3日至6日在西安市召开,参加会议的委员及代表28人。会议首先由上级主管部门、北京电工综合技术经济研究所的曾雁鸿高工代表国家质量技术监督局宣读了对环标委第五届组成方案的批文,并向新一届的主任委员、副主任委员颁发了聘书。新任主任委员向其他委员颁发了聘书。新一届委员会由29名委员组成,陆启凯任主任委员,孔学东、王中强、张一兵任副主任委员,张驰任秘书长。新任主任委员陆启凯同志就环标委在新形势下如何开展工作作了重要讲话,他强调,在我国即将进…  相似文献   
56.
第一届污染控制与资源化国际学术会议将于2005年10月18~21日在同济大学校园举行。详情见英文通知(可发Email索取)。现把有关事项通知如下:(1)务必在 2005 年 7 月 31 日以前提交论文全文。格式参照美国的《Environmental Scienceand Technology》杂志。9月份发出论文录用和详细参会事项的第二轮通知。第三轮通知在报到时提供(会议详细安排等)。论文必须为英文,会务组提供论文翻译和现场口译业务。会议内容包括大气、水、固体废物、环境化学、生态、清洁生产、过程污染控制、环境管理等与污染控制与资源化有关的所有方面。(2)请采用 E mail…  相似文献   
57.
1-萘酚是多环芳烃降解过程中极易积累的典型含氧多环芳烃,其难降解、毒性大,直接影响多环芳烃污染环境的修复效果.为探究微生物联合代谢1-萘酚的特性,以前期从含氧多环芳烃污染土壤中分离出的两种共生菌株——成晶节杆菌NT16和芽孢杆菌NG16为受试菌株,结合HPLC、TOC、GC-MS等测定方法进行降解特性的测定.结果表明,NT16菌和NG16菌均能以1-萘酚为唯一碳源和能源生长,两种菌株联合代谢比NT16菌、NG16菌单独降解1-萘酚的生长量分别高2.758×10~9 cfu·mL~(-1)和1.4×10~9 cfu·mL~(-1),对1-萘酚的降解率可提高20%,使体系中TOC值加速降低.NT16菌和NG16菌联合代谢1-萘酚可按照两个途径进行,其一,1-萘酚羟化后开环,进入邻苯二甲酸代谢途径.NT16菌更易进入该途径,而NG16菌则不易通过该途径降解1-萘酚;其二,1-萘酚羟化后开环,进入苯丙酸代谢途径.NG16菌迅速将1-萘酚降解为对羟基苯乙酸,其在降解体系中积累,NT16菌无法高效降解1-萘酚却能够降解对羟基苯乙酸至较短烷基链的小分子化合物.该研究结果将为含氧多环芳烃污染环境实际修复中微生物群落协同作用降解污染物奠定基础.  相似文献   
58.
59.
<正> 五十年代以来,一般认为,从非碱性玄武岩质岩浆(拉斑玄武岩质岩浆)产生的偏长英质火成岩,根据其化学成分变化的特点,可有两种不同的类型。一种是,随着从镁铁质岩石向偏长英质岩石的过渡,SiO_2含量递增不明显,而 FeO(FeO 表示全铁量,以 FeO+0.9Fe_2O_3计)或 FeO/Mgo 值递增。另一种是,随着从镁铁质岩石向偏长英质岩石的过渡,SiO_2含量逐渐增大,而 FeO 含量逐渐减少。  相似文献   
60.
研究目的是通过实地调查和统计分析及检验确定成都及其周边地区轻型载客汽车的活动水平(用行驶里程表征)及规律,并比较不同地区间的差异。统计表明,成都及周边城市轻型载客汽车的年均行驶里程为1.5~2.0万km/年。其中绵阳和其他城市间的差异比较显著,而其他城市间的差异在绝对值上较小。成都及其周边地区轻型载客汽车年均行驶里程随车龄呈递减趋势,以成都市最为明显,而周边其他地区稍差。结果表明,为提高机动车尾气排放清单的准确度,对城市差异较大的不同地区的轻型载客汽车的行驶里程进行分别调查是必要的。  相似文献   
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