地下工程掘进循环通风防尘的研究

介绍了地下工程掘进就地净化循环通风防尘研究的理论分析与实验结果.研究表明:采用新型高效金属纤维栅洗涤器对地下工程掘进作业面进行就地净化循环通风,能将工作面粉尘浓度控制在2mg/m3以下,符合国家卫生标准.     

有车的感受

买车的决断 我每天都要在市里东南西北地奔走,遂常有买车的念头,自己无意中也为去年车市的“井喷”拉动了微不足道的一小下。 我把价位定在了10万到12万元之间。在这个价位上的选择,跟很多人一样。我先比较了“老三样”——桑塔纳排量虽大,但是外观内饰都太“老”,只好放弃;觉得富康还行,但富康是“老三样”里最有可能坚持不了先降价的(现在被事实证明确实如此),因此犹豫再三也决定放弃;我以前开过捷达,感觉还是挺好的,最后初步选定捷达。但是,去年9月间正好赶上南京菲亚特西耶那下线,价钱和车型都在我的考虑范围内,于是我不免又犹     

一起预制脆性断裂事件的原因及预防

对发生在该钢铁厂的一起预制板脆性断裂事件进行了介绍和分析,探讨了在高温条件下发生断裂的原因。     

外源新碳对红壤团聚体及有机碳分布和稳定性的影响

以中国科学院长期定位试验站的红壤为研究对象,通过室内模拟实验,利用δ~(13)C示踪方法,将稳定同位素碳(δ13C)标记的水稻秸秆添加入红壤,研究水稻秸秆添加对红壤水稳性团聚体分布及稳定性的影响,探索水稻秸秆腐解过程中有机碳在不同粒级团聚体中的动态变化以及分布规律.研究结果表明:未添加水稻秸秆的红壤(对照组),微团聚体(250μm)占主体,2000μm粒级水稳性团聚体含量最少.与对照相比,添加水稻秸秆后(试验组)促进了2000μm粒级水稳性团聚体的团聚.不同培养时期,2000μm水稳性团聚体增加了108.3%~270.3%,促使大团聚体占主体,显著提高了红壤水稳性团聚体的平均重量直径(MWD)、几何平均直径(GMD)、R0.25值,降低了分形维数(D)值,土壤结构明显得到改善.各粒级团聚体有机碳含量也显著得到提高,2000μm团聚体有机碳含量比对照组增加了14.7%~41.5%.土壤有机碳在53μm粒级团聚体中分布随着粒级的增大而增大,即2000μm2000~250μm250~53μm.不同粒级团聚体δ13C值动态变化显著,有机碳的周转速率增大.外源新碳前期主要分配在2000μm、250~53μm粒级团聚体中,并促进了原有机碳的分解,后期主要分配在微团聚体中.红壤大团聚体有机碳含量与团聚体稳定性呈极显著的相关关系(p0.01).     

紫色土旱坡地油菜/玉米轮作下氮流失的年际变化特征

明确三峡库区紫色土旱坡地氮流失的年际变化特征,为库区的施肥管理措施和面源污染治理提供参考.依托中国科学院成都山地灾害与环境研究所三峡库区试验站,于2018～2020年连续3 a设置不施肥(CK)、常规施肥(F)、优化施肥(OF)、化肥减量配施生物炭(BF)和化肥减量配施秸秆覆盖(SF)5种处理,研究紫色土旱坡地在油菜-玉米轮作模式下氮流失的年际变化特征.结果表明：(1)三峡库区紫色土旱坡地地表径流主要发生在5月和8月,壤中流主要发生在6～10月. 2018～2020年降雨量逐年增加,各处理地表径流产流量逐年减少,壤中流产流量大致呈逐年增加的趋势,年尺度下,壤中流产流量和产流次数均高于地表径流.(2)2018～2020年每年各形态氮的最高流失浓度出现时间大概一致,地表径流全氮、铵态氮和硝态氮最高流失浓度分别出现在5、 8～10和7月,壤中流各形态氮最高流失浓度分别出现在10、 10和5～7月.(3)地表径流各形态氮流失通量呈逐年降低趋势,壤中流各形态氮流失通量大致逐年增加.(4)生物炭和秸秆还田第一年降低氮流失通量的效果较好,但后续两年还田反而加剧了氮素流失通量.因此,三峡库区紫色土旱坡...     

次氯酸钠处理终冷水中氰化物硫化物的研究

以次氯酸钠为氧化剂,用正交实验研究了次氯酸钠处理终冷水中氰化物和硫化物,得出正交实验中各因素的主次关系及对除氰除硫的影响。研究结果表明,反应体系的pH是影响脱氰脱硫的重要因素。在最佳处理条件,即pH为10．0,反应温度为25℃,投氯量系数为1．4,反应时间为45min．能使氰化物的质量浓度降至0．267mg／L,脱氰率高达99．8％,硫化物的质量浓度降到0．387mg／L,脱硫率达92．0％,达到≤0．5mg／L的国家排放标准。文章还对工业化提出了一些设想。     

基于主成分分析法的液体管道泄漏后果综合评价模型

基于主成分分析和后果评价模型,提出了一种液体管道泄漏后果综合评价方法。将液体管道泄漏后果划分为火灾、爆炸和中毒3大类14个基本指标,建立后果评价指标体系。在VCE等后果模拟计算的基础上得到初始数据,运用SPSS软件处理相关数据,使用主成分分析法得到各指标相互独立的综合评价模型。选择天津港某码头进行实例分析,运用该方法对该港口储运的15类有代表性液体危险化学品进行综合评价,得到了各化学品的综合评价值以及按照其发生泄漏后危险性大小的排序。结果表明,该方法适用于评价港口码头等储运多种液体危险化学品的行业。     

覆膜滤料特性实验研究

覆膜滤料是降低微细颗粒物排放,降低大气环境中PM2．5浓度源头的净化技术之一。对氟美斯（FMS ）针刺毡为基布覆膜滤料,进行了表面微观结构电镜扫描,同时,进行了这种滤料的阻力实验测试和分级效率测试。表面电镜扫描结果显示,覆膜呈微孔且直径为0．5μm左右的多层铰链结构。实验结果表明,覆膜滤料周期性清灰后阻力为1200 Pa ,万次老化实验后覆膜滤料阻力是1163．3 Pa;在过滤风速为1．4 m／min时,滤料对PM2．5的过滤效率高于99％。实验结果对使用覆膜滤料的布袋除尘器设计具有一定指导意义。     

我为Jeep狂

怀揣着对速度和激情的崇拜，我对Jeep一见钟情。只要一有乘坐汽车的机会我一定挑选吉普车，而且只坐前排，自虐似地享受着吉普车里刺激的汽油味和颠簸的快乐。     

车主的感慨

现今,做个私家车主很难! 首先是买车难。好汽车价格居高不下,消费者选择范围狭窄。再说,凭一张汽车合格证,你绝对判断不出汽车的质量好坏。一些国外淘汰的技术、车型到中国摇身一变,就成了高科技、新款车,换个商标就卖得价格奇高。还要防止厂商汽车配置的花招,广告上介绍的都是最高配置,而实际看着价位合适的往往是低配置的。所以买车之前你要多转转,可别看中了就立马掏钱。买了车你必须交讫很多费用,有