四川省能源-社会经济-环境复合系统能流分析

能源是现代社会发展的重要基础,其在社会经济发展中占有不可替代的地位。以四川省统计年鉴及相关数据资料为基础,参考美国能流图绘制了四川省2010年的能流图,并对四川省2005~2010年间的能源输入、输出、消耗,以及相应的污染物排放进行了分析,分析发现:近年来能源消费总量增长迅速,年均增长率达10.8%,能源对外依存度较高,尤其是石油。能源消耗结构有待进一步优化,传统化石能源所占比重偏高,2010年达77.18%。同时构建了能源-社会经济-环境复合系统能流分析指标,分析了2005~2010年四川省能源、经济、环境两两子系统及三者系统之间的协调度,结果显示:四川省能源-经济-环境系统协调度不断上升,2010年三者综合协调度0.97238。最后根据能流分析、污染物排放水平、协调度分析等结果,提出了四川省能源发展战略、能流的优化管理、节能减排等对策建议。     

公路建设项目环评对畜禽养殖场保护的研究

目前我国的公路建设项目环境影响评价工作并没有将畜禽养殖场列入保护目标,但是由于公路项目的建设与运营对其附近养殖场造成不良影响,所引发的纠纷越来越多。为了公路建设项目的顺利进行及对养殖业的保护,研究了公路建设项目产生的噪声、污水、空气污染等会对养殖环境产生的不利影响及影响的程度,尤其以噪声影响最为突出,且公路的流通性很大,易导致病菌传播,给养殖场的防疫安全造成很大威胁。文中一并提出了减缓这些不良影响的措施;建议要在公路建设项目生态环境影响评价过程中增加对畜禽养殖场的关注。根据相关研究提出对于距离公路较近畜禽养殖场应适用声环境质量标准二级标准。     

HAN阻隔防爆模型研究

通过合理简化,利用多方气体状态方程,分别建立油品储运容器内可燃混合气体定容爆炸模型和装设阻隔防爆材料的油品储运容器内可燃混合气体爆炸模型,获得了阻隔防爆性能测试装置的燃爆容器抗爆设计限值,以及其在HAN阻隔防爆测试中燃爆容器试爆压力量级的控制下限值,同时,还给出HAN工程应用中容器留空率的计算方法,具有实际指导意义。     

重型自卸汽车车架横梁异常断裂原因分析

针对无副车架的重型自卸汽车在使用过程中出现的车架横梁异常断裂问题,建立了以板壳单元为基本单元的自卸汽车车架有限元分析模型,采用NASTRAN有限元分析软件对车架强度进行分析.有限元分析结果表明,车架横梁异常断裂现象是横梁连接部位应力值大于材料的屈服强度引起的,这与实车车架断裂结果吻合.根据实际工艺要求,改造车架结构,将连接第2根横梁和纵梁的L板厚度变大,并将平衡悬架推力杆支座由整体式支撑改为分体式支撑,从而使两处的最大应力值分别比原结构下降20.4%和51.7%.改进后车架断裂区的强度明显提高,这表明改造方法有效.     

武义县及周边颗粒物污染差异分析与管控建议

文章分析了武义县及周边地区共5个国控、省控空气质量站点的细颗粒物(PM_2.5)和可吸入颗粒物(PM₁₀)的浓度数据,并深入分析了武义县两个站点的月度颗粒物(PM)数据差异。基于分析提出,武义县未来仍需重点提升扬尘治理能力,特别是针对PM_2.5扬尘的精细化管理能力。     

鄂北水资源配置工程受水区熊河水库碳氮磷沉积历史重构及源解析

鄂北岗地是国家重要的粮食主产区之一，但该区域也是湖北降水量最少的地区，水质污染严重。为缓解鄂北水资源短缺和污染问题，2015年湖北投资180亿实施了鄂北水资源配置工程，但目前对受水区相关水库的污染现状缺乏了解，对其碳、氮、磷污染历史缺乏认识。选择鄂北典型受水水库——熊河水库，利用沉积物²¹⁰Pb和¹³⁷Cs定年方法建立熊河水库建库以来坝前沉积物样品的年代序列，并结合沉积物理化分析和流域人口、国内生产总值(GDP)和粮食产量的数据，重建了人类活动与经济发展对熊河水库水环境的影响，结果表明在熊河水库采集的34 cm沉积物柱芯(命名为XHS)的沉积历史约66年(1953～2019年),平均沉积速率为0.66 cm/a;沉积物柱芯XHS的总有机碳含量为0.57%～1.56%,总氮含量为0.32～1.84 g/kg,总磷含量为0.97～1.91 g/kg。沉积物柱芯XHS的总有机碳含量与熊河水库流域人口数量、GDP和粮食产量的变化呈显著正相关，总氮与熊河水库流域粮食产量的变化呈显著正相关。沉积柱XHS中TP与Fe/Al-P、Ca-P、IP和OP呈正相关...     

浅谈如何提高木材采伐作业的本质安全

阐述了木材采伐作业的危险性,分析了木材采伐作业的危险因素,提出了提高采伐作业的本质安全的对策措施.     

利用HYSPLIT分析沈阳市大气污染物时空变化特征

为了解沈阳市大气污染物传输路径和浓度变化规律，利用NCEP气象再分析资料与HYSPLIT模式结合，计算了不同季节抵达沈阳市的气团轨迹，并通过聚类分析方法得到每个季度气团轨迹的代表性传输路径，并将其与对应污染物浓度数值结合。结果表明：夏季，偏南方向的轨迹1气团对应O₃浓度最高，为90.59μg/m³，而来自西北方向的轨迹2气团，其AQI数值较低，为42.59，显示较清洁的空气质量。冬季，来自北偏西方向的轨迹2气团，其PM₁₀浓度最高，为97.28μg/m³，而来自北偏西方向的轨迹3气团，其AQI数值最高，达到100.5，表明污染较为严重。除O₃外，冬季各项污染物平均浓度均高于其他季节。     

东江流域表层土中全氟化合物的空间分布及来源解析

为探究东江流域土壤中全氟化合物(perfluorinated compounds,PFCs)分布特征和潜在来源,2013年8月采集东江流域19份表层土样品,利用高效液相色谱-串联质谱联用(HPLC-MS/MS)技术分析了16种PFCs的含量。结果表明,东江流域表层土总PFCs(∑PFCs)含量范围在2.15~5.49μg/kg dw。所采集的表层土样品中,东江东莞段土壤∑PFCs含量明显高于惠州段,全氟辛烷磺酸(0.65~1.28μg/kg dw)为最主要的污染物。与国内相关研究数据相比,东江流域土壤PFCs含量水平整体较高,这可能与流域产业结构和经济活动有关。主成分分析结果表明,电镀防雾剂、食品包装和全氟羧酸的生产过程、大气沉降、电化学氟化过程为东江流域土壤中PFCs的主要来源。与土壤有机质含量相关性研究表明,PFCs更容易分配到有机质含量高的土壤中,且随着PFCs分子碳链的增加,这种趋势更加显著。     

当前中国社会的自组织问题之思考

当前中国社会领域的自组织状况1978年之后,国家开始向社会放权,真正意义上的社会自组织(注:本文所论的"自组织",主要着眼于社会的视角,也就是那些以一定社会范围内的公共事务或公共利益为目标的自组织)也就是从此时开始产生的。