新平县生态环境区划研究

在对新平县域环境全面调查和研究的基础上。通过对新平县内各个区域的社会经济状况，自然生态状况进行分析类比，按照环境区划的原则，对县域按2级等级单位进行环境区划，将整个新平县域分为3个环境区。5个环境亚区。     

普兰店海湾BOD5,COD和高锰酸盐指数三者关系的解析

本文通过对普兰店湾海水中ＢＯＤ５、ＣＯＤ和高锰酸盐指数三种污染指标的大量监测分析，研究了它们着临界关系，即ＣＯＤ／ＢＯＤ５的临界值为６．８２，并具体分析了三种污染指标的大小是由海水中不同污染物性质和数量确定的，这对普兰店湾环境管理工作具有重要意义。     

北方冬季采暖能源使用现状及节能对策

以沈阳市东陵区的取暖能源使用现状及可再生能源推广为例,以集中和分散采暖能源种类、用量、存在困难为突破口。采取问卷调研的方式,对北方冬季采暖能源使用现状进行了探讨,根据调研数据分析,为推广可再生能源、发展节能低碳经济提出建议和对策。     

钻井废液对环境影响分析

钻井废液(泥浆)是一种多相稳定胶态悬浮体系,含有多种无机盐、有机处理剂、聚合物、表面活性剂等物质,其中所含油类、盐类、钻井液添加剂以及一些可溶性的重金属离子污染土壤、水体,影响动植物生长,危害人类健康.     

珠江三角洲一次大范围灰霾天气下的空气污染特征分析

利用粤港珠江三角洲区域空气监控网络的监测结果,对2006年10月珠江三角洲一次大范围灰霾过程进行分析,研究灰霾天气下珠江三角洲的空气污染特征。研究表明：灰霾引起空气质量恶化,细颗粒物在可吸入颗粒物中比重上升,多项污染物发生超标,臭氧是首要污染物。时间分布上,PM2.5和O3日均值浓度出现峰值相比SO2、NO2、PM10滞后数日,各站污染物的逐时变化曲线随着各自的主要影响因素不同而表现出不同的特征。空间分布上,珠三角空气污染的区域性特征比较明显,其中佛山-广州-东莞一带是珠三角的污染核心区。     

不同时刻污染减排对北京市PM2.5浓度的影响

利用空气质量模式Model-3/CMAQ及京津冀地区高分辨率排放源清单,针对有代表性的污染时段(2012年2月7~16日),设置了5种不同时刻的减排方案(在污染峰值提前4d、提前3d、提前2d、提前1d及当天减排),对比在同样的减排比例下,不同时刻开始减排的效果差异.研究发现,提前采取减排控制措施比污染峰值当天开始减排对降低PM2.5浓度的影响更为明显,而且提前采取应急减排的时间越早,PM2.5浓度下降越明显.提前1d、2d、3d减排海淀站和城六区峰值浓度下降率分别为23%和22%、31%和30%、39%和38%,均明显高于当天减排的峰值浓度下降率10%和9%.但随着提前天数的增加,PM2.5峰值浓度进一步下降的幅度越来越小,减排效益较之前显著降低.提前4d减排海淀站和城六区峰值浓度下降率分别为40%和39%,提前4d减排和提前3d减排对降低污染峰值日PM2.5浓度的效果已没有太大差别.同时针对另一个污染时段(2012年1月11~20日)进行了相似的敏感性试验,得出了类似的结论.因此,针对某些污染事件的应急减排,综合考虑减排成本和减排效果,根据气象条件的预报,在可能引起重污染事件的不利气象条件来临时提前2~3d采取减排措施效果最好,既能有效降低PM2.5浓度,也可以避免因盲目长时间减排造成的成本过大.     

T23钢水冷壁管泄漏与防止

HCM2S是在T22（2．25Cr-1Mo）钢的基础上,吸收了钢102的优点而改进成的。它在600℃的强度比T22高93％,与钢102相当。但由于C含量降低,加工性能和焊接性能优于钢102,在一些情况下可以焊前不预热;当壁厚小于等于8mm时,焊后可不热处理。该钢已获得ASME锅炉压力容器规范CASE2199认可,被命名为SA213-T23,简称T23钢。T23钢是超临界、超超临界锅炉水冷壁的最佳选择材料。     

预警“太空迷航”隐患

2010年6月29日16：45,深圳东部华侨城＂太空迷航＂娱乐项目发生一起事故,12个质量达几吨的飞行舱,在高速转动中飞脱,从十多米高处急速坠下,并不断相撞。事故造成了6人死亡,10人受伤。     

磷酸铵镁沉淀法处理高浓度氨氮废水实验研究

为降低高浓度氨氮废水中的氨氮含量,使其达到国家排放标准,文章通过研究反应比、pH、温度、钙离子浓度等因素确定了MAP法去除氨氮的最佳反应条件。结果表明：最佳反应比为n（NH4^＋）：n（PO4^3-）：n（Mg^2＋）=1：（1．2～1．4）：1．2;最佳反应pH为8．5～10．0;最佳反应温度为20-28℃;Ca^2＋浓度的最佳值则接近于零。实验采用搅拌10min,沉淀20min,调整到最佳反应条件。氨氮去除率可以达到96％以上。     

新建宜万线渡口河大桥动力特性分析

新建的宜昌—万州线上的渡口河大桥为一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其动力特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式模拟桩土的共同作用,建立了相应的空间有限元模型。通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了渡口河大桥的动力特性。研究了二期恒载、承台的质量、主墩的混凝土强度等级和边支座纵向弹性约束对结构动力特性的影响。计算结果表明,大跨度桥梁结构的动力分析必须建立详尽的分析模型,以反映结构的实际动力特性。