济南市酸雨十年回顾及控制对策

此文阐述了济南市最近十年来酸雨的污染状况及时间分布。并对如何减轻酸雨污染进行了探讨。     

班组培训效果好

对职工进行正确的安全教育是事关企业安全生产、保持稳定,促发展,落实“三个代表”的大事。天湖山能源实业公司运销经营部以班组为单位对职工进行教育和培训,其效果颇佳。 一、随意性强。培训可不失时机地进行,随时都有培训内容。因为一班人每天都工作、生活在一起,茶余饭后,班前班中,有问题可随时提出,随时解决。时时敲警钟,处处有吹风,日久天长就对职工形成一种自然行为的约束和意识固定模式。比如,在参加技术比武之前,可利用班前、班后对职工进行专业理论学习、培训,好多经验、方法就是在饭桌上     

新校园区建设景观视觉评价初探

景观视觉好与坏，直接影响人的心理作用。景观的美感程度对人们的视觉质量产生作用很大。利用调查问答方式对建设项目实行评价有一定参考价值。     

大气污染对植食昆虫的影响及作用机制

综述了植食昆虫对二氧化硫、氮氧化物、酸雨、臭氧和氟化物污染的不同反应，其基本规律是：中低浓度的大气污染促进植食昆虫的生长、发育、较高浓度的大气污染抑制植食昆虫的生长，不同种类的昆虫反应不同，植食昆虫对臭氧污染的反应多变而没有较统一的规律。另外，还论述了植食昆虫对大气污染的反应机理：一是大气污染→植物→昆虫途径，二是大气污染→生态系统→昆虫途径。     

车辆通过交叉口的生态驾驶轨迹优化研究

车辆在道路交叉口经常出现启停和怠速现象,交叉口成为了道路交通网络中高能耗高排放的重要区域.因此需要对车辆通过交叉口的生态驾驶轨迹进行优化研究.首先将当前信号状态分为六种情景,利用数学模型对不同情景下车辆通过交叉口的驾驶轨迹进行定量表达;然后将交叉口上游和下游整体考虑,针对各情景建立了生态驾驶策略模型和生态驾驶轨迹优化算法;最后假定情景并设定参数,利用MATLAB开发程序,结合基于机动车比功率参数的排放量化模型,对各驾驶轨迹的排放进行仿真模拟.模拟结果表明:构建的生态驾驶轨迹优化算法,可使车辆CO2、NOx、CO、HC4种排放物分别降低30.1％、23.6％、24.9％、21.5％,可为面向生态的驾驶辅助系统开发提供应用算法.     

基于未确知测度理论的煤层底板突水危险性评价

运用未确知测度理论,建立煤矿奥灰岩岩溶水类底板突水评价模型。选取煤层底板的地质构造(断裂构造密度、褶皱、断层导水性、岩体的裂隙发育情况)、水文地质条件(水压、含水性、岩溶含水层发育情况、强水源补给情况)、底板隔水层条件(隔水层厚度、岩石力学强度以及隔水岩层的完整性)、开采条件(采厚和采深)4个一级指标、13项二级指标作为未确知测度模型的判别指标;根据指标值的类型采用定量或定性的方法对其进行分级和赋值,建立评判集,进而构建单指标测度函数。将13个突水评价指标值代入单指标测度函数计算得到单指标测度评价矩阵。利用信息熵理论获得各判别指标的权重,依照置信度识别准则进行等级判定,最后得出煤层底板突水危险性评价结果。利用该方法对肥城矿区14个地质块段的煤层底板突水危险性进行评价,结果表明,该评价结果与矿山实际情况相符。     

妙笔生花光明顶生态修复无缝对接

我国的世界自然与文化遗产地大多作为风景名胜区对公众开放.在其发展过程中,楼堂馆所、公路、索道及游览步道等旅游服务基础设施的建设是必不可少的,而这些设施的建设和维护将不可避免地对原有景观和生态环境带来一定程度的影响和损坏,如何及时而合理地修复这种生态破坏,如何及时而合理地修复这种生态破环,成为了当前遗产地、风景名胜区景观保护生态建设的一项重要内容.     

国外电子设备组件环境应力筛选技术研究

描述电子设备组件可能引入的缺陷和产生缺陷的因素；提出剔除这些缺陷的环境应力筛选方法及其应力参数选择；分析了激发的故障模式，失效机理和筛选效果。     

金属矿山通风节能的技术途径

概述了金属矿山通风能耗高的根本原因，论述了金属矿山通风节能的技术途径，主要方法有优化通风网络、更新及合理配置通风动力设备和通风构筑物的合理设置及维护。     

一体式—膜生物反应器物理清洗效果的研究

在一体式—膜生物反应器处理生活污水的基础上,考察了运行过程中膜污染情况。试验结果表明,膜外表面沉积污泥是造成膜污染的主要因素,在活性污泥混合液中搓洗膜丝,是一种方便而有效的清洗方式。间歇式运行方式的停抽期间最低剩余抽吸压力可用来表征运行过程中膜过滤性能的变化。