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81.
在世人惊讶的目光中,中国连续二年蝉联世界汽车产销业绩冠军头衔。当我们还沉浸在这两年汽车产销辉煌业绩的光环中,利空的消息还是来了,2010年12月28日,财政部和国家税务总局发布通知,宣布对1.6升及以下排量乘用车按7.5%税率征收车辆购置税的政策于年底停止执行,201 1年1月1日后,对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。消息一 相似文献
82.
一、污染现状: 随着农村经济体制的改革,乡镇企业蓬勃发展,其中,尤以石灰法造纸厂为数最多。徐州地区,麦草资源丰富,交通方便,是乡镇造纸最发达的地区。1986—88年,我地区已经投产的石灰法纸厂72家,仅铜山县境内就多达54家。1988年该县年产黄板纸9.8万吨,产值5000万元,上交利税4万元,成为地方经济发展举足轻重的一部分。 相似文献
83.
由于炼化企业具有高温高压、工艺复杂、管线密布、易燃易爆、生产连续等特点,使得工业动火极具危险性,稍有不慎,就可能酿成事故,造成不可估量的损失。为此,炼化企业总结多年的经验,制定了一套完整系统的工业动火安全管理规定,从动火作业的等级划分、审批权限、动火措施、过程监护等进行了明确的规定,基本能够满足工业动火安全。然而,现行的工业动火安全管理规定中的有关条款在实际中却是不易操作的,如对地下的管沟、污油池、污水池及电缆、管线等光凭内眼实地观测是无法做到的,而安全部门又难以集齐所有的基建图纸(因为大多数炼比企业在建成后,都随着设备的使用、工艺技术的进步和产品的需求,进行过大大小小修理和技术改造,地下的电缆管线分布情况很少有人能一清二楚)。因而,只能凭经验,靠询问来处理,这就难免出现考虑不周、措施不力的现象。2000年11月3日,河南某化工厂在进行焊割作业时,由于动火作业面下的一集水池用水泥盖板盖死,只露有不易察觉的细缝,火票审批人员及动火人均未察觉,导致焊花引爆集水池内的油气,将水泥盖板掀起,造成一名现场安全监护人坠入水池窒息而死。为了避免类似情况的发生,切实提高动火作业的安全可靠性,笔者尝试运用地理信息系统GIS(Geography Information System)技术予以改进。 相似文献
84.
85.
河南省郑州市共有企业退休人员19.97万人,其中有5万多人退休后居住在市属5市1县的农村,占退休人员总数的25%。这些退休人员由于受地理、交通等条件的限制,长期与原所在企业失去联系,并游离于退休人员群体和社会保险经办机构之外,生活发生困难时无人帮助。2001年,郑州市在实现城区企业退休人员社会化管理服务后,针对居住农村退休人员的生活现状,经过广泛调查和论证。 相似文献
87.
李国进苏辉谭羡瑶袁敏仪 《广东安全生产》2021,(1):20-21
坐落在珠江三角洲东岸的东莞市常平镇,凭着优秀的地理位置和交通条件,成为众多企业集中的谷地。常平镇在经济社会踏.上新台阶的同时,应急管理工作不断取得新的成效。2020年,常平镇应急管理分局在镇委、镇政府及市应急管理局的领导和大力支持下,以推进基层应急管理体系和能力现代化为目标,以“建立健全应急联动机制、加强执法监管力度、推进信息化建设、强化应急队伍建设”四大重点工作为落脚点。 相似文献
88.
89.
党蕾牛叔文强文丽李真朱芹瑶 《资源开发与市场》2022,(6):672-678
能源是影响人类福祉和大多数经济活动的基本要素。从能源可获得性、能源经济性和能源清洁性3个维度选取13项指标,运用几何平均数法评价92个国家1990—2018年的能源发展水平。结果表明:①研究期内92个国家的能源发展指数(EDI)差距在逐步缩小。②研究期内能源发展向好趋势显著,但过程缓慢。能源发展得分高、中、低的国家在时空分布上明显不平衡,能源发展得分高的国家主要分布在北美、西欧和大洋洲,得分中等的国家主要分布在中东欧、亚洲和拉丁美洲的新兴工业化国家,得分低的国家主要分布在非洲、南亚和西亚。③研究期内92个国家能源发展指数的增速和位次变化差异明显。就增速变化来看,中等收入和部分低收入国家得分快速增长,高收入国家平稳增长;就位次变化来看,部分欧洲国家和新兴工业化国家位次快速提升,非洲和南亚国家大幅下降。④多数国家自身条件有限,无法推动能源转型,而适宜的转型路径可提高能源的可获得性、可负担性,通过能源的清洁化可提高环境的可持续性。 相似文献
90.
应用安全疏散性能化设计的理论方法,研究了桥梁救援定点疏散站台的尺寸参数
,以保证设计更为安全、经济、合理。首先,采用FDS软件模拟火灾警戒线随疏散时间
的发展趋势,分析ASET对站台长度的影响;其次,采用EVACNET4软件模拟了列车中部和
端部火灾情境下,乘客在站台的疏散运动,研究站台宽度对疏散时间的影响。结果表明
:从火灾警戒范围考虑,站台长度取值为450 m是经济合理的;有效宽度1.75 m为站台
疏散时间特征变化的分界点,有效宽度为1.75 m时的疏散时间均小于有效宽度为1.5 m
时的疏散时间,而当有效宽度大于1.75 m后,疏散时间的变化不大。研究成果可为救援
定点疏散站台的尺寸设计提供参考和依据。 相似文献