人地关系的危机和性质及协调思维

人地关系危机的本因是人类意识和社会经济行为与其生存环境的潜在利用方向、可承载量之间存在的巨大不整合和全面失衡,其核心是资源问题。人地关系的性质是多种人地关系因子共同作用的区间对应的函数关系。人类应当采取“多管齐下、本标兼治”的协调战略,树立资源中心论观念,着力于改善资源利用结构和效率,改进人地关系的关联方式和复合作用效应,建立多层次的人地协调工程,推动人与自然的根本和解和全面合作,最终实现两者的整体同一化和共生协调化。人与自然的关系是人类思考和认识的永恒主题。目前,人地关系呈现出历史性和全球性的危机,已成为人类生存和发展的根本障碍。探讨危机产生的根源,研究人地关系的性质,并从中确定调控人地关系的基本思维和方式,无疑具有重大的现实意义和理论价值。     

皖南丘陵地区小流域氮素径流输出的动态变化

以亚热带北部皖南丘陵地区小流域定位实地观测为基础 ,研究了农林共存小流域氮素径流输出规律。发现小流域氮素径流输出季节性变化明显。降雨和施肥是影响这一变化的重要因子 ,模拟分析表明 ,它们与氮素输出之间具有很好的线性相关关系     

自然灾害信息系统体系结构初探——以长白山火山灾害信息系统为例

以地理信息系统和遥感等具有综合分析、 实时反应能力的高新技术为支撑,构建了自然灾害信息系统。指出自然灾害数据库主要包括 历史数据库、相关环境数据库和遥感信息数据库,并以减灾为视角将系统分为监测子系统、 预测子系统、灾害评估子系统、避灾路线选取子系统四个模块。     

长三角城市群“空间流”网络结构特征——基于公路运输、火车客运及百度指数的综合分析

信息技术的应用与社会信息技术的传输,使大量的要素(人流、物流、信息流)在城市群空间内集聚与扩散,加密城市群空间内城市联系。在基于公路运输、普通列车、高速列车以及百度指数4个要素的综合分析基础上,对长三角城市群"空间流"网络结构特征进行探析。研究结果表明:(1)长三角城市群区域内城市联系虽具备了网络化规模,但城市间的联系不均衡,以上海、南京、杭州等城市为多中心的协调网络发展格局特征明显;(2)长三角城市群16个核心城市"空间流"特征呈现三角形网络结构,其三角形的顶角分别由上海(沪)、南京(宁)与杭州(杭)3个核心节点城市构成。在空间结构内部,形成若干次级城市网络连线;在空间分布上,北翼网络化程度较高于南翼线性联系程度,区域联系强度以"沪—宁"、"沪—杭"沿线向两侧递减;(3)上海、南京、杭州、苏州、无锡5个核心城市排名处于网络中心的前列,扬州、南通、泰州、舟山等周边城市相对靠后,这与区域经济发展过程的"吸虹效应"有关,随着区域经济一体化程度的加深,中心城市会向周边地区提供服务与经济辐射,完善整个长三角城市群网络体系。     

水体氮污染及其防治对策

本文简述了水体氮污染的危害、来源及其转化。从理论上分析了我国《污水综合排放标准》中应以总氮代替氨氮作为限制污水排氮量的一项指标,以实现《地面水环境质最标准》,避免出现水体氮污染现象。污水脱氮可达到限制污水排氮暈的目的,这一过程的实现可通过污水生物处理方法,特别是氧化渠处理技术来完成。     

污水回喷法处理垃圾填埋渗滤液

研究了污水回喷处理垃圾渗滤液。结果表明,回喷处理能就地消除垃圾渗滤液,无污水外排;污水经多次回喷,水质可达特种行业污水排放标准;回喷不引发大气环境二次污染。     

活性矸研制（Ⅲ）：矸石粒度,矸石品种及活化条件

讨论粒度对活性矸吸附性能的影响，及几种不同来源矸石活化后吸附性能，并对活化条件进行最终优化。     

第二部分 燕山大气颗粒物中无机元素及无机离子的污染状况

燕山地区是北京西南远郊区一个著名石油化工基地,当地的燃料结构与北京市区以燃煤为主不同,主要是燃油,交通频度及人口集中程度均不如北京市区严重,污染到底如何必须进行研究。本文将主要报告大气颗     

国外环境规划研究现状和趋势

一般认为工农业迅速发展与保护环境的不协调是造成近代环境污染和破坏的主要原因。不仅发达的工业国是如此,全世界的趋势也是如此。六十年代到七十年代中期是资本主义国家工业发展最快时期,然而环境污     

宁波-舟山海域入海污染物环境容量研究

在宁波-舟山海域数值模拟潮流场的基础上,建立了该海域各污染源的响应系数场,计算了主要污染源COD、无机氮和活性磷酸盐的分担率场,及各污染源和控制单元的环境容量.研究结果将为该海域入海污染物总量控制提供科学依据.