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随着现代工程系统的大型化与复杂化趋势,大型复杂系统可靠性评定是亟待解决的问题。工程中常用的可靠性指标有可靠度和平均寿命,平均寿命指标直观、物理概念清晰,使用更加方便。针对有限样本条件下,大型复杂系统平均寿命评定的蒙特卡罗法,提出利用MATLAB进行抽样模拟,大大提高了计算效率,对工程中大型复杂系统平均寿命评定具有重要应用价值。 相似文献
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介绍第二次青藏高原综合科学考察研究任务三生态系统与生态安全专题三“农田生态系统与粮食安全”科学考察背景、总体思路、研究内容、研究目标和取得的阶段性进展.该专题针对青藏高原地区农业生产中逐渐出现的局部农田生态系统结构失稳、功能失衡、地力衰退、作物品质下降、农残渐增等问题,在区域尺度上,从耕地肥力和土壤生物、农田植被、农业生产经营管理、作物产量品质和利用、农业气象条件等方面开展科学考察研究,在青藏高原农田生态系统相关生态环境参数的时空特征、分布规律与作物开发利用等考察研究方面取得阶段性重要进展,可为青藏高原农业生态系统可持续经营管理和粮食安全提供数据及科技支撑.(图1参90) 相似文献
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多孔固体可燃物含水率不连续分布会对其阴燃过程产生影响,并可能会促进阴燃向明火转变。该文对自然对流条件下含水率突变的锯末材料阴燃转明火过程进行实验研究。实验样品前半部分保持干燥,后半部分含水率增加(干基含水率:11.83%~60.35%)。实验结果表明,当后半部分干基含水率小于19.30%时,阴燃能够自维持传播;当后半部分干基含水率在20.40%~51.69%之间时,阴燃蔓延过程中会在含水率突变处形成有利于气体积聚的空隙,并发生向明火的转变;当后半部分干基含水率大于53.57%时,不会发生转明火现象。固体内部温度和气体产物演化过程表明,含水率突变处发生阴燃转明火是高温、突变处形成的空隙和可燃气体积聚共同作用的结果。 相似文献
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杭州市区空气中PM2.5细微粒监测及污染状况分析 总被引:11,自引:3,他引:8
用自行研制的中流量PM10~PM2.5大气采样仪,在2004~2005年期间,对杭州市区5个代表性采样点的细颗粒PM2.5污染程度进行监测,结果表明,PM2.5颗粒浓度有着季节性特征,冬季的颗粒浓度明显高于夏季;在繁华马路地区PM2.5污染较为严重,超标率达90%,而在城市绿化较好的地区PM2.5污染较小;PM2.5颗粒浓度与空气湿度呈正相关、与空气能见度呈负相关关系;而且室内外PM2.5颗粒浓度之间也存在一定的相关性,PM2.5/PM10的比值表明对人体健康危害更大的PM2.5占PM10的大部分,在0.50 ̄0.78范围内。 相似文献
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48.
阳极COD对榨菜生产废水MDC产电、脱盐的影响及氨氮去除的微生物群落分析 总被引:1,自引:0,他引:1
构建了3室榨菜生产废水微生物脱盐燃料电池系统(microbial desalination cell,MDC),探讨了其阳极COD对榨菜废水MDC产电、脱盐的影响;通过微生物群落分析,探查了脱盐室NH_4~+-N的去除途径。结果表明:在产电性能方面,MDC阳极COD为900 mg·L~(-1)时较400 mg·L~(-1)与1 400 mg·L~(-1)时更优,在1 000Ω的外电阻负载下,其输出电压、最大功率密度、库仑效率分别为550 mV、2.91 W·m~(-3)、(15.7±0.5)%;在脱盐方面,阳极COD为400 mg·L~(-1)时,较其他2种情况更优,MDC的脱盐时间、脱盐速率、电子利用效率分别为910.5 h、5.15 mg·h~(-1)、111%。阳极COD不同的MDC脱盐室,其NH_4~+-N的去除途径基本相同。脱盐室部分NH_4~+-N转化为NO_3~--N后,通过自身的反硝化或以NO_3形式迁移至阳极得以去除,剩余的大部分NH_4~+N以NH_4~+形式迁移至阴极,在碱性环境下转化为NH_3并排出。高通量测序分析结果表明,水解发酵菌属(总丰度为33.21%)为MDC阳极的核心微生物群落。阳极生物膜中的电化学活性菌(总丰度为11.78%)可实现电池的产电功能,反硝化菌属(总丰度为14.61%)的存在证明,脱盐室盐室NO_3~--N迁移至阳极室后进行了反硝化并得以去除。在脱盐室水体中检测到了氨氧化菌属(总丰度为6.93%)及反硝化菌属(总丰度为15.82%),这也是脱盐室中NO_3~--N快速产生和随后浓度陡降的原因。 相似文献
49.
汽车是城市污染的“元凶”我国城市交通是汽车为主的地面交通运输结构,汽车是个能量很大的污染源。据资料统计每千辆汽车每天排出一氧化碳约3,000公斤,碳氢化合物约200—400公斤,氮氧化合物约50—150公斤,每燃烧一吨燃油生成有毒物质达40—70公斤,占大气总污染量的70%。美国每天排放到空气中的污染物3.3—3.5亿吨,其中汽车尾气占2亿吨。我国汽车尾气污染见表一。从表一可知,在汽车尾气污染中,一氧化碳为最高,全世界每年排入空气的一氧化碳约2亿吨,占总污染物质的1/3,交通发达国家已达1/2,浓度为百万分之十到十五。日本在2500辆汽车行驶的街道上测定,一小时内一氧化碳浓度可达百万分之四十五。1979年在北京 相似文献
50.
甲醛,乙醛,丙烯醛衍生物的特性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
合成了环境重要污染物甲醛、乙醛和丙烯醛的衍生物-2,4-二硝基苯腙,应用熔点法、元素分析和核磁共振技术鉴定了3种苯腙的结构与纯度,应用毛细管气相色谱法研究了3种衍生物的某些色谱性质,结果表明:这3种希夫碱可以作为标准品来测定环境空气中微量低分子醛类蒸气。 相似文献