新能源汽车的环保效益与环保管理对策分析研究

文章分析了目前进入产业化发展阶段的混合动力汽车、纯电动汽车及燃气汽车（包括压缩天然气汽车、液化天然气汽车和液化石油气汽车）的环保效益及主要环保问题,对混合动力和燃气汽车还分为轻型车和重型车进行分析,表明新能源汽车具有很好的环保效益,特别是轻型混合动力汽车的尾气排放水平已经取得对传统汽油轻型车的整体领先优势,燃气汽车的有毒有害物质排放远低于传统汽车。应在公共交通和个人交通领域大力推广新能源汽车并加强新能源汽车的环保监管。     

广州市重点工业源二氧化碳排放现状与减排措施研究

文章根据2011年广州市环境统计数据以及企业调研数据,参照IPCC2006国家温室气体清单指南及省级温室气体编制指南,计算出广州市重点工业源包括电力、热力的生产和供应业、原油加工及石油制品制造、黑色金属冶炼及压延加工业、非金属矿物制品业、纺织业、造纸及纸制品业等六大行业的二氧化碳排放量,达到4 644万吨。通过数据分析,研究了广州市重点工业源二氧化碳排放的行业特征与区域分布特征,并确定了广州市减排二氧化碳的工程措施和政策措施。     

广州市生态城市建设的途径与实践探讨

生态城市建设,是实现城市可持续发展的重要内容。随着城市的迅速发展和经济总量快速增长,强烈的现代化需求、密集的人类活动、快速的结构性增长和高物耗、高污染型的产业发展,对城市区域生态环境的胁迫效应也正在以正反馈形式发展。针对广州目前面临的生态环境问题,本文从规划的角度,探讨广州城市城市生态存在的一些问题,提出一些生态城市建设的思路与实践建议,以供进一步的研究参考。     

开展规划环境影响评价的若干问题探讨

最近公布的《中华人民共和国环境影响评价法》规定政府及各部门编制有关发展规划，在实施前需要进行环境影响评价，章结合国内外战略环境评价的研究经验，对规划环评的若干问题进行了探讨。     

中国环境影响评价国家能力评价及建设途径研究

从国家政策法规能力，管理能力，技术能力和EIA运行有效等4个方面，列出清单，对我国环境影响评价国家能力进行了直观的系统评价，结果表明我国的EIA国家能力虽然近年有所加强，但仍然相薄弱，限制了EIA的有效性，并提出了加强国家能力建设的优化先途径的建议。     

广州环境竞争力评价与提升对策

随着城市环境的日益重要,城市环境竞争也日趋激烈.本文在深入分析城市环境竞争力概念的基础上,构建简明的城市环境竞争力评价模型,对包括广州在内的12个国内大城市的2 011年的环境竞争力进行评价,对比广州环境竞争力的优势与劣势,并提出广州环境竞争力提升的对策措施.     

战略环境评价的实践进展和问题讨论

首先考察了战略环境评价（SEA）的起源及概念发展，述平了国内外SEA的最新实践进展，并从实践经验角度讨论了影响SEA进一步发展的评价方法、管理模式及评价内容等重要问题。提出了我国目前如何开展SEA研究的工作建议。     

规划环境影响评价的工作程序与评价内容框架研究

环评法即将实施,但目前还没有对规划编制机关如何在规划编制过程中组织进行评价以及评价思路和内容框架的详细指导。本文站在环境与发展综合决策的高度,从规划编制机关的角度,从法律要求出发,对规划环评的工作程序及内容框架作一初步研究。     

分层环境影响评价研究

随着战略环境评价（SEA）的兴起，SEA内各层次及SEA与EIA的关系成为研究热点之一。本文在划分评价层次的基础上，对层次间的相互作用、效益及条件进行了分析，探讨了评价层次与评价方法间的关系，最后指出此领域的研究还有待深入。     

城市施工扬尘控制管理先进经验及启示

国际上施工扬尘控制管理立法,由环保部门监管,突出扬尘源头控制和全过程管理,主要由建设单位承担施工期扬尘控制责任,要求采用最佳管理实践,重视扬尘排放量化管理,对违规行为处罚十分严厉.国内城市应吸取先进经验,推进扬尘防治地方性立法,赋予环保部门监管责权,利用排污申报与许可加强施工扬尘源头控制,加强全过程和内外部相结合的环保管理,推进扬尘排放标准研究和监测工作,实施精细化管理.