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联合国环境规划署(UNEP)是联合国负责全球环境保护的协调机构。自1972年以来,UNEP以全球海洋环境保护为重点工作之一,通过制定和实施区域海洋环境计划,开创了“大海洋环境保护”的新纪元。本文概略性的介绍了UNEP的基本框架,详细论述了UNEP与政府间海委会(IOC)共同合作在海洋环境保护领域内的工作:控制陆基污染源;制定区域海洋环境计划;海洋污染监测、评价和控制;海洋环境健康状况评价。同时也宏 相似文献
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海洋环境污染监测是海洋环境管理的“耳目”和“哨兵”.离开海洋环境污染监测.海洋环境管理将寸步难行。在过去15年中,中国海洋环境污染监测工作取得了长足的进步,集中表现在三个方面:一是形成了从国家海洋环境监测中心一海区监测中心-管区-监察站的四级海洋环境监测体系;组建了由国务院有关部委、沿海11个省(市)、自治区等有关部门100多个单位2500人参加的全国海洋环境污染监测网;每年获取各类海洋环境污染监测数据十万余个,提供了估计全国海洋环境形势的基础。二是海洋环境污染监测工作有中国的特色。组织上实行了优化布点、分级管理,初步形成了有特色的监测网络体系;技术上推行站点网络化、布点采样规范化、分析方法标准化、数据处理计算机化、质量保证工作系统化规范化,具有自己特色的技术路线正在形成;管理上逐渐走上科学管理的道路。三是为海洋环境管理服务的能力有了明显提高。该文概略地介绍了中国海洋环境污染监测工作的全貌,全面地总结了中国海洋环境15年来的十条宝贵经验,宏观地描述了未来中国海洋环境污染监测的发展方向。 相似文献
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本文回顾了我国海洋污染监测工作的产生及发展过程,阐述了全国海洋污染监测网的工作成就及存在的问题。结合我国实际情况,提出提高海洋污染监测技术和保证海洋污染监测质量的建议。 相似文献
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多年来,我国疏浚物海洋倾倒一直处于无政府状态。自从1985年《中华人民共和国海洋倾废管理条例》颁布之后,仍缺乏切实可行的法律实施细则。本文针对我国疏浚物海洋倾倒的现状,讨论了几种国外疏浚物分类方法。中国疏浚物分类标准的制定必须符合国情,必须要有沿海主要港口疏浚物实测数据为依托,才能制定出科学的分类标准。 相似文献
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过去几十年中,有关环境保护工作者的主要精力放在溢油的防范措施、油轮压舱水处理等方面,却忽略了油类对大气环境的污染——油轮装油过程中逸出的挥发性碳氢化合物(VHCs)。美国科学家们在最近调研了全美油码头和油船后惊奇地发现,由这种途径排入大气中的VHCs的数量竟是汽车尾气排入大气中VHCs总数量的十分之一,而且也是造成局部地区臭氧烟雾的主要原因之一。 相似文献
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武汉军区测绘大队印图队地处武汉市南望山.为了防止印图废水污染水源、危害农作物生长和人体健康,在兴建印图作业楼的同时,成立了印图废水治理科研小组.结合我们的实际情况,确定了清、废水分流,闭路循环、再生复用,不向外排放的原则,设计出《印图用水隔绝式再生循环利用装置》.该装置经一年多的运转,效果良好.现就这套装置的设计依据、原理及效果介绍如下.我大队印图生产规模较小,药耗量低.各工序所使用的药液在生产过程中大部分粘附在玻璃版、印刷版、图纸上,只有少量药剂随水冼排走.含有药液的印图废水每天排放量约6~8米~3,印图废水系混合含铬废水,其主要有害物质是六价铬.国家规定:饮用水含铬浓度不得大于0.05毫克/升;工业排放废水中六价铬的最高允许排放浓度不超过0.5毫克/升.所以,处理印图废水的重点是除铬.印图废水处理的方法及工艺流程目前,国内处理含铬废水的方法很多.我们根据印图生产规模小,废水量少,有害物质 相似文献
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本文对环境监测行为的性质进行了全面分析,认为环境监测行为同环境管理、环境监理一样,同属于环境执法行为。 相似文献
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近年来,经济快速发展使得包括新加坡在内的许多沿海国家和地区土地需求量增多,每年的填海规模不断增大,传统的砂石填料已无法满足需求.与此同时,城市固体废物也随着城市化发展而大量产生,其中以生活垃圾焚烧后残留的底渣、海洋淤泥以及建筑工程废土数量尤为庞大.针对世界各国(如丹麦、德国、荷兰等)对固体废物的处置和循环利用以及相关环境标准进行比较说明,并以此为基础介绍采用“化学物理复合法(CPCM)”将新加坡淤泥和垃圾焚烧底渣转化为“淤泥-底渣垃圾材料矩阵(MC-IBA Matrix)”来进行填海造地的“新生土”技术.对化学处理后的新加坡海洋淤泥和生活垃圾焚烧底渣混合物,采用室内三维真空预压和逐级堆载两种不同物理方法来进行加固处理,然后对生成的矩阵材料进行工程测试并依照欧盟与美国的标准进行重金属浸出试验.结果表明:生成的材料矩阵其地基允许承载力在4~6个月内可达15 t/m2,高于一般港口要求(8~12 t/m2).与丹麦No.1662法令和LAGA德国道路工程材料质量标准比较,此材料的重金属浸出值符合其工程材料标准;与荷兰土壤质量法令中工业土壤质量标准相比,此材料符合工业用土标准.工程及环境试验结果均表明了“新生土”作为填海材料的可行性和优越性.从环保角度而言,“新生土”技术中潜在的重金属污染可控,又可缓解日益紧张的填埋场地;从工程角度来看,在较短时间内产生较高地基允许承载力,减少了传统高价砂石的使用,降低工程的时间和成本.因此,对土地有限的国家和地区来说,该绿色技术可解决缺少填埋场用地和填海材料的双重难题. 相似文献
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