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181.
有机污染土壤通风去污技术研究进展 总被引:6,自引:0,他引:6
土壤气体抽排净化技术是一种安全、高效、经济的有机污染土壤治理技术。本文系统分析了土壤气体抽排净化技术的特点、现状及发展趋势;总结了估算污染物净化时间的数学模型,概括了影响土壤气体抽排净化技术净化时间的主要因素,包括土壤透气率、含水率、有机污染物气体饱和蒸气压、抽排流速、环境温度,本文还对目前土壤气体抽排净化技术需要研究的问题及发展前景进行了展望。 相似文献
182.
随着铁路建设的发展,铁路架桥机的使用日益频繁,架桥机倾覆事故时有发生。据统计,20世纪60年代至70年代初,曾发生架桥机倾覆事故10余次。自80年代以来,随着新建线路的增多和架桥机使用量的增大,架桥机倾覆事故有增无减。据统计,自1985年以来,在铁路施厂单位累计发生架桥机事故20余次。 架桥机脱轨、倾覆,往往造成机毁人亡的重大后果。据报道,在近年发生的某架桥机翻下路基事故中,30多人伤亡,并使价值700多万元的架桥机报废。而且一旦发生事故,不仅起复、修复架桥机需花费较长时间和大量资金,还会严重影… 相似文献
183.
184.
苄嘧磺隆对Cu2+在粘土矿物上吸附-脱附的影响 总被引:8,自引:0,他引:8
选择两种粘土矿物Ca-蒙脱石和高岭石作为吸附体,研究Cu^2 的吸附-脱附行为,以及苄嘧磺隆对Cu^2 吸附-脱附的影响,结果表明,Cu62 在比表面积、CEC大的Ca-蒙脱石上吸附量较高;而在比表面积、CEC小的高岭石上吸附量较低,蒙脱石对Cu^2 的吸附主要是静电吸附,吸附的Cu^2 较易脱附;高岭石主要通过专性吸附机制而吸附Cu^2 ,吸附的Cu^2 较难脱附,苄嘧磺隆对Cu^2 在粘土矿物上吸附-脱附的影响显著,苄嘧磺隆增加了Cu^2 在Ca-蒙脱石上的吸附,苄嘧磺隆作为桥而连接Ca-蒙脱石和Cu^2 ,苄嘧磺隆的浓度越高,Cu^2 的吸附量越大,解吸量赵低,苄嘧磺隆对Cu^2 在高岭石上吸附的影响,则是低pH值增加Cu^2 吸附,高pH值时降低Cu^2 吸附,解吸率的变化相反。 相似文献
185.
顶空固相微萃取-毛细管气相色谱表面发射火焰光度法测定淡水中有机锡化合物 总被引:5,自引:0,他引:5
采用固相微萃取(SPME)技术对河水样品中的丁基锡化合物进行富集后直接用气相色谱分离测定.实验中应用了涂层性质和厚度各不相同的商品纤维,也应用了自制的吸附纤维,将所得结果进行比较,发现100μm聚二甲基硅氧烷涂层萃取各丁基锡化合物的灵敏度及重现性均是最好的.将依此为基础建立的SPME-GC-FPD方法用于河水中有机锡化合物的测定,方法非常灵敏和快速. 相似文献
186.
中美能源权力的空间领域与均势区演化 总被引:1,自引:0,他引:1
随着美国"页岩气革命"取得重大突破,当前世界能源贸易版图和政治经济格局加速重塑,美国成为新的传统能源权力领导者,中国和平崛起下的能源安全问题愈发严峻。基于相互依赖理论和均势理论,构建了能源权力空间理论框架和能源权力静态模型,刻画出2003—2018年间中美能源权力的空间范围及均势区变化:(1)随着国际能源权力体系和能源贸易网络的发展演变,中国和美国的能源权力空间发生巨大变化。(2)中美煤权力和天然气权力空间基本形成较为稳定的区域组团,中国原油权力空间保持强劲的全球扩展趋势,而美国原油权力空间面临转型重构。(3)中美能源权力的空间均势区不断碎片化成点状镶嵌,相对集中于欧洲大部、非洲南部和东亚,形成资源禀赋型、资源消费型、地缘通道型、政经倾向分离型、"第三国"控制型等五种类型。(4)中国对五种类型国家的能源合作政策宜因地制宜,有所侧重。通过政治和经济双重利益吸引资源禀赋型国家,与资源市场型国家加强能源技术合作,确保地缘通道型国家安全畅通,对政经倾向分离型国家加强经济合作以影响外交政治,合理安排与"第三国"主导型国家的能源合作。结论可为中国应对全球能源转型和能源格局重塑的复杂性变局,加强对外... 相似文献
187.
采用电催化氧化方式降解水体中抗生素磺胺(sulfonamide,SA),考察SA初始浓度、溶液pH、电流强度、电解质种类和浓度对SA降解的影响,运用循环伏安法和水杨酸自由基捕获法研究电催化降解SA的作用机制,并通过LC-MS 分析电催化SA的降解产物。结果表明: SA初始浓度0.12 mmol·L-1、溶液pH为3.0、电流强度20 mA·cm-2、电解质Na2SO4浓度为50 mmol·L-1时,电催化氧化降解3 h后SA降解率为89.2%; 电催化氧化降解SA的一级反应是直接氧化和间接氧化共同作用的过程,一部分SA分子在阳极表面通过电子转移直接氧化生成一级产物,另一部分SA 分子与电解体系产生的·OH发生间接氧化,2种一级产物继续被·OH氧化,生成马来酸和富马酸。 相似文献
188.
生态环境损害赔偿磋商程序为环境问题提供了软性治理方式,但磋商程序自身仍有证据获取难、监督缺失、强制执行依赖司法力量等不足.公证机构作为带有中立性质的法律服务机构,在磋商程序中能够调和公私主体的紧张关系,同时能够补强磋商程序在举据、监督、执行等环节的薄弱之处. 相似文献
189.
废旧产品(End-of-lifes,EOLs)可拆卸性能的优劣直接影响产品回收利用效率,这关系到资源的回收利用和污染的源头防治。在设计阶段就应该将产品的可拆卸性能作为产品设计的一个重要因素纳入到产品设计体系中,从根本上提升废旧产品的回收和再利用价值。本文提出了考虑拆卸的产品设计模型,并提出了以产品模块度程度的评价指标作为辅助评价设计模块划分方案。以汽车白车身为实例,针对不同的模块划分方案,利用所提出的可拆卸指标对其进行评价,证明对传统产品进行可拆卸性设计是可行的。 相似文献
190.
基于改进的可达性测度和引力模型,选取江西省11个设区市作为研究对象,在2010年、2013年和2016年3个时间断面下,测度了江西省城市铁路可达性和空间相互作用强度,并借助GIS工具进行时空格局演变分析。研究发现:(1)从高铁“洼地”到高铁“高地”的江西省,城市可达性呈现以省会南昌为核心、赣北铁路枢纽城市为次中心,向周边蔓延的“中心-外围”模式;城间作用度呈现以主干铁路通道为轴、枢纽城市为节点的“点-轴”模式,向周边辐散并呈现南北梯度差异;(2)高铁开通和区域一体化是提升城市可达性的重要驱动器和加速器,其巨大的时空压缩效应不仅弱化了空间距离对城间作用度的影响,而且促进了其质的飞跃;城市可达性和城间作用度呈现出明显的地带性和“通道效应”,城间列车开行密度是其重要影响因素;(3)高铁的影响范围有限,赣北高铁网络效应强于赣中南,通道内城市可达性趋于均衡,但也拉大了与通道外偏远城市的差距,尚未深度融入省内高铁网络的城市面临被边缘化的风险;(4)全省作用度格局呈现地域分化特征,形成中、北、南3个子系统,城间作用度差异呈现扩大趋势,处于追求“效率”阶段。基于此,江西应加速推进全省铁路和高铁网的建设完善,合理规划铁路站点规模,精准分配城间列车频次;城市应积极主动融入全省高铁网络,加强与周边城市一体化和本地接驳交通建设,提升综合交通可达性和空间作用度;全省应统筹南北梯度发展,稳步推进区域一体化,进一步打破地域隔绝与分化,推动城间均衡融合发展。 相似文献