网络摄像机的网络延迟及测试分析

基于目前技术条件的限制,网络摄像机在实际工程应用中普遍存在网络延迟现象,本文主要对网络摄像机的网络延迟产生原因进行分析,提出了一种客观测试方法并通过实验进行验证,同时对测试结果进行比对和分析。     

看渣土车到底多疯狂

在快速发展的城市化进程中，高楼大厦如雨后春笋般拔地而起。渣土车本是城市建设不可或缺的工具，但“生命收割机”、“疯狂渣土车”、“绞肉机”的称谓背后，却源自渣土车伤人甚至夺命等事件的频频发生。在刚刚过去的2011年，渣土车仅在西安就导致51人丧命。网友甚至调侃说，“西安的渣土车不是在跑，而是在飞”。渣土车伤人事故在各地时有发生。 渣土车为何如此疯狂？业内人士的现身说法已清楚表明，渣土车整治急需对症下药，从严把关。     

中国建立碳减排技术评价制度初探

为了能够顺利推动我国碳减排技术评价工作进程,促进碳减排技术发展,应对国际社会面临的环境挑战,本文参照国际环境技术验证制度并结合我国认证工作实际,从宏观上分析和规划了我国建立碳减排技术评价制度的发展思路,包括从管理、结构、文件到评价的系列体系的设计,并对我国开展碳减排技术评价的推广进行了探讨。     

输气管道放空天然气回收方案探讨

本文结合输气管理处输气管道放空模式及现状,根据管线放空的实际数据,提出了一套切实可行的输气管道放空天然气回收实施方案。     

城市污泥掺烧自动化搅拌输送系统的应用

对城市污泥掺烧自动化搅拌输送系统进行了详细介绍,这套系统在国内是首次将混凝土搅拌设备应用到污泥掺配上,提高了原煤与污泥搅拌的均匀性,减少了原煤掺配量,污泥运到电厂后直接进入搅拌输送系统,不需二次搬运。该系统对于改进城市污泥掺烧应用工艺方法,提高工作效率、减轻劳动强度、保护环境作用十分明显,有可观的推广价值。     

推进城市化进程,跨越水资源门槛,实现大开发战略

人类社会的城市化进程始终是与对水资源的开发利用同步的 ,水资源短缺将是制约城市发展的一道门槛。然而 ,在我国西部地区存在着严重的水资源短缺和难以利用的情况 ,无序的城市化又进一步恶化了本已极为严峻的水资源短缺。但城市化始终是实现西部开发的必然选择。因此 ,在实现西部大开发战略 ,推进城市化进程的过程中 ,必须通过严格控制中心城市规模 ,以控制对水资源的局部过度需求 ;通过进一步优化城镇体系布局 ,在推进城市化进程的同时 ,实现区域范围内水资源的供需平衡 ;通过对现有的城市产业结构加以调整 ,以提高水资源的利用效率。只有依靠这种适宜的城市化战略 ,才能在城市化进程中跨越水资源门槛 ,最终实现西部地区的可持续发展     

饮用水及相关材料的生物安全评价技术

越来越多的化学物质在生产、运输和使用过程中不可避免地进入了饮用水源,对人体健康和生态环境造成了严重的威胁,因此饮用水安全评价具有重大意义。文章系统介绍了现有饮用水及相关材料的生物安全评价技术的原理、过程和应用,比较分析了各评价技术的优势和不足,重点介绍了基于细胞形态变化的VERO细胞培养法,并提出了进一步完善的建议。     

土著微生物修复Cr（Ⅵ）污染土壤还原后有效铬分析及其稳定性的初步实验研究

通过铬（Ⅵ）污染土壤中筛选出的土著微生物对六价铬污染土壤的还原实验结果,对还原前后土壤中有效铬的含量进行了分析,并对还原后土壤进行了不同条件下的暴露,检测了土样中六价铬浸出毒性,结果表明,经过土著微生物还原后的土壤中,水溶性态铬与可交换态铬都得到了显著的降低,而且土壤浸出液中的六价铬也在不断地降低,说明微生物对六价铬的还原不仅能显著降低其毒性,而且还原产物还具有一定的稳定性。     

胶州湾水体重金属Hg Ⅱ. 分布和污染源

根据1980年6月,7月,9月,10月胶州湾水域调查资料,探讨和研究胶州湾重金属Hg的水质、平面分布、垂直分布、月变化以及污染源.结果表明:在胶州湾东部近岸,有三个Hg的重度污染源:海泊河、李村河和娄山河的河口区0.0832～13.04 μg/L,在近岸水域有两个Hg的轻度污染源:薛家岛的两侧0.0637～ 0.134 μg/L;在胶州湾近岸水域,其Hg的含量在0.030～0.050 μg/L之间;胶州湾中心水域,其Hg的含量都低于0.030 μg/L.胶州湾海域表层水和底层水中Hg含量分布的变化证实了Hg的迁移过程,表明了Hg入海后沉降较快,在胶州湾近岸水域沉降.通过胶州湾Hg污染的时空分布,认为人类活动造成Hg的污染,Hg污染的程度与采取的措施密切相关.因此,要治理胶州湾Hg的污染,首要的是采取措施控制陆源污染物的排放.     

天津临港工业区循环经济发展思路

天津临港工业区作为滨海新区重要组成部分,港口经济特点突出,是我国临港型工业发展的典型代表。从港口工业一体化港区联动的循环经济产业体系、围海造陆特色区域的循环经济发展新模式、公用工程岛资源能源集成共享网路和循环经济支撑体系多维角度,构建临港型工业区循环经济发展思路,探索临港型区域发展循环经济的途径和模式,以期为我国同类区域循环经济发展提供经验借鉴。