过渡金属催化剂上CO还原NO反应性能的研究

在一系列负载型过渡金属催化剂上考察了ＣＯ－ＮＯ和ＣＯ－Ｏ２的反应性能。结果表明，催化剂的ＣＯ－Ｏ２反应活性高于ＣＯ－ＮＯ反应，催化剂表面ＮＯ解离是ＣＯ－ＮＯ反应的速率控制步骤。低温反庆有利于Ｎ２Ｏ的生成，高温有利于Ｎ２的生成。     

正丁胺在Pt／NM催化剂上完全氧化反应机理的研究

研究了正丁胺在Ｐｔ／ＭＮ催化剂上氧化过程的产物分布，结果表明，在氧大大过量的条件下，正丁胺氧化反应速率与正丁胺浓度无关，表现为零级反应，尾气中ＮＯｘ浓度随反应温度升高出现极大值，相应的温度为４１０℃，最大生成率９４％，在此基础上，初步讨论了正丁胺氧化的反应机理，并解释了ＮＯｘ浓度出现极大值的原因。     

金属氧化物改性的氧化锰八面体分子筛整体式催化剂催化分解臭氧性能

采用金属氧化物改性的氧化锰八面体分子筛(OMS-2)为原料,与铝胶混合涂覆到堇青石蜂窝陶瓷载体表面,制备得到金属氧化物改性的OMS-2整体式催化剂,并考察了不同金属氧化物改性对OMS-2催化剂在常温常压下分解臭氧性能的影响。通过X射线粉末衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、拉曼光谱、X射线光电子能谱(XPS)、BET比表面积测试和程序升温氢气还原(H_2-TPR)等多种技术对催化剂的物相结构、形貌、表面性质和还原性能等进行了表征。结果表明,CuO改性的OMS-2催化剂比未改性的OMS-2催化剂表现出更好的臭氧分解活性,而其他金属氧化物(Fe_2O_3、Co_3O_4、NiO和CeO_2)改性的OMS-2催化剂活性相比之下均有一定程度降低。金属氧化物改性未对OMS-2催化剂的物相结构和形貌产生明显影响。然而,CuO改性的OMS-2催化剂具有最丰富的表面Mn~(3+)含量和最佳的还原能力,这可能是OMS-2催化剂经CuO改性催化分解臭氧活性提高的主要原因。     

Ce-Cr/硅藻土对几种低分子量有机物氧化作用的催化活性研究

考察了添加Al_2O_3对硅藻土的孔容、平均孔径及比表面的影响。并研究了负载型Ce-Cr、Ce-Cr-Mn等复合氧化物催化剂对丙酮、正丁胺、甲苯氧化反应的活性。氧化活性的顺序为:Ce-Cr-Mn-K≈Ce-Cr-Mn≈Ce-Cr>Mn>Cr>Ce。而且能够抑制正丁胺氧化过程NO_x的形成,正丁胺氧化NO_x控制能力为:Ce-Cr-Mn-K>Ce-Cr-Mn>Ce-Cr>Ce。     

三效汽车净化催化剂性能研究

以汽车尾气模拟装置中产生的气体作为模拟废气,对JFG型催化剂处理汽车排气中CO、HC和NO_x的三效性能进行了研究。结果表明,该催化剂具有低起燃温度,良好的三效性能和热稳定性。利用TPD-MS测定了催化剂表面氧数目及脱附性能。通过汽车发动机怠速试验和初步行车30000km,证明该催化剂具有较好的应用开发前景。     

丙酮在Pt/NM,Fe-Cu-Mn/NM催化剂上深度氧化反应动力学研究

采用积分反应器分别考察了Pt/NM,Fe-Cu-Mn/NM催化剂上丙酮深度氧化反应的活性和动力学。结果表明,Fe-Cu-Mn-NM催化剂对丙酮的氧化活性高于Pt/NM催化剂,深度氧化反应的速度方程可用幂函数表达式r=Ae~(△EIRTC)#来表示,相应的动力学参数Fe-Cu-Mn/NM为:n=0.5,△E=145.8(kJ/mol),A=3.63×10~(10);Pt/NM为:n=1,△E=93.3,A=4.91×10~4。     

含氮有机物深度氧化催化剂：PCN—1型性能的研究

考察了PCN—1型催化剂对N.N-二甲基甲酰胺(DMF)、正丁胺、环己胺,苯胺、硝基苯、丙酮、甲苯等有机物完全氧化的活性,检测了DMF、正丁胺在不同温度下氧化分解产生的NOx含量。实验结果表明,PCN—1型催化剂对DMF、正丁胺、丙酮的氧化活性较高,而且能抑制DMF、正丁胺氧化过程NOx的形成在空速5000～15000h~1,DMF、正丁胺浓度分别在3000～5000mg/m~3、2000～3000mg/m~3时,T_(98)≤300℃,在完全氧化温度以上,100℃以下时,NOx控制率≥90％该催化剂主要应用于含有机胺及酮类的工业废气的净化