地铁振动作用下上部正交综合管廊动力响应试验研究∗

为揭示地铁振动荷载作用下上部正交管廊的动力响应规律,采用缩尺物理模型试验的方法,利用激振电机模拟地铁列车运行时产生的振动荷载,研究地铁隧道?黄土地基?综合管廊传播路径下地铁运行振动的传播规律及管廊结构的动态响应特征。试验结果表明：地铁运行产生的振动由隧道顶部向上部土体传播的过程中表现出先骤减后缓慢减小的规律,加速度响应主要集中于隧道上部 40 cm（原型 4 m）区间,动态土压力则在隧道顶与其上部管廊垂直间距 80 cm（原型 8 m）全段均有较明显的响应。上部正交综合管廊顶、侧、底板与周围土体的动态接触压力响应明显,并且在相同振动荷载作用下表现出相对稳定的比例关系。随着地铁振动荷载的增强,上部正交管廊的结构加速度响应逐步增强,而管廊结构与周围土体的动态接触土压力增长幅度更为显著。     

城镇污水处理厂BOT模式经营方式建设与探讨

通过分析中等城市污水处理厂的要求及现状,在介绍了BOT模式的基本原理的基础上,提出了采用BOT方式建设城镇污水处理厂的的合理建议,并对城镇污水处理厂BOT投融资模式特许协议的主要内容及存在风险进行了初步探讨。     

浅谈煤炭矿井水处理后作为饮用水的现状与应用探讨

对国内矿井水净化处理技术的现状和存在的主要问题进行了阐述。详细介绍了煤矿矿井水处理技术的工艺流程及其特点,通过进行效益分析,认为矿井水净化处理技术具有一定的推广应用前景。     

煤炭型城市建设低碳城市的环保应对措施探讨

通过论述我国大气气候变化的严峻形势入手,分析了低碳减排工作的必要性和可行性,提出了减少对大气碳排放是减缓气候变化的一项重要措施;采取推进工业节能减排减碳、发展低碳技术、加快淘汰落后产能、遏制高耗能产业无序扩张、转变生活方式、加强低碳技术与人才储备、健全碳管理法律法规、完善碳信息、传播低碳理念等方面进行低碳减排,以改善城市大气环境质量。