汽车尾气中铅对公路两侧土壤的污染特征

采用一系列的实验室质量保证措施，利用统计学原理，研究了汽车尾气中铅对公路(以102国道长春至四平段远离城市且周围无工业点源为例)两侧土壤污染的程度，并分析了其分布水平。结果表明公路两侧土壤铅的污染在公路两侧30-35m范围内较为严重，说明土壤主要受汽车尾气中铅的污染影响，而距公路75m以外，汽车尾气中的铅对土壤基本无影响。对土壤铅含量垂直分布的研究表明，随着土壤深度增加，铅含量迅速减少，距地面10cm以下时，即达到土壤背景值的下限。     

基于净初级生产力的能源足迹模型及其与传统模型的比较分析

将净初级生产力和土地利用变化2个新指标纳入传统能源足迹模型,构建了基于净初级生产力的能源足迹模型。应用传统模型和改进后的模型分别计算了1999—2008年的吉林省能源足迹,并对2组结果进行了比较分析。研究结果表明：10年间,采用传统模型计算的吉林省人均能源足迹由0.7908hm2增至1.6770hm2,采用净初级生产力模型计算的人均能源足迹由0.2490hm2增至0.5237hm2。2种模型的计算结果在整体变化趋势和构成顺序上较为一致,但在历年变化速率和具体构成份额上存在一定差别。净初级生产力模型扩展了传统模型的研究范围,并在碳吸收参数选取等方面进行了较大改进,所得结果反映了区域综合碳吸收能力下的能源消费生态环境影响,更符合区域自然和社会实际状况,一定程度上是对传统模型的完善。     

自然水体生物膜各组分吸附铅和镉时共存铅、镉的相互影响

研究了自然水体生物膜及其主要组分吸附铅和镉时共存铅、镉间的相互影响,结果发现共存的镉对生物膜各组分吸附铅的能力影响很小,而共存的铅使各组分吸附镉的能力明显下降,且不同组分受影响的程度比较接近.     

湖泊水库底质重金属含量测定中的全程质量保证

利用采样和分析全程质量控制程序（SAX），对于长春市3个主要湖泊。水库底质中5种重金属元素的采样和分析全过程进行了质量控制（QC）实例研究。实验采用了平行采样、平行分析的设计方案，并进行了空白实验，均一样品重复分析及加标回收率的测定。然后利用稳健方差分析（Robust ANOVAR）计算了采样分析全过程中的地理方差、采样方差和分析方差．并对整个质控过程按照适目的性原则（FFP）进行评价。     

选择性萃取方法在生物膜上铁、锰氧化物分离中的应用

1　IntroductionSurfacecoatings (biofilmsandassociatedminerals)existonallkindsofsolidphasesinnaturalaquaticenvironments.FeandMnoxideswerefoundedtobethemostimportantcomponentsofsur facecoatingsfortheirhighadsorptioncapacity[1—3].Tostudytherelativeroleofdif…     

湿地水环境中采集的生物膜吸附铅和镉的特性

利用向海自然保护区湿地水环境中直接采集的生物膜进行了铅、镉的吸附实验发现,Freundlich和Langmuir方程均可描述生物膜吸附铅、镉的热力学过程.在所研究的浓度范围内,生物膜吸附铅的能力(1.55～8.25μmol/g)大于吸附镉(0.66～3.03μmol/g)的能力,而且随着生物膜浓度的增加,生物膜吸附铅、镉的最大吸附量呈下降趋势,并具有显著的相关性(n=5,p=0.10,0.05).