内用外供 变废为宝

我厂是一个有5台锅炉、4台汽轮发电机的中小型火电厂,全厂综合出力为4.5万千瓦,是靠30年代、50年代设备生产的老厂。在生产过程中有大量的粉煤灰和渣,在没有综合利用以前,堆放在贮灰场中,不仅给社会、企业和人民群众造成危害,而且给国家造成了惊人的浪费。十一届三中全会以来,党和国家对环保工作非常重视,采取一系列措施,推动环境保护工作和综合利用的开展。按上级指示精神,我厂有计划、有重点地进行综合利用,尤其对粉煤灰的利用工作,取得了明显效果,国家、社会、工厂都获得了很大效益。我们主要采取两个办法:     

浅谈袋式收尘器的改造

我厂包装车间的粉尘治理,多年来一直采用机械振打袋式收尘器。这种收尘器除尘效率高,投资少,便于管理,但也存在滤袋易磨损、更新摩擦胶轮不方便等缺点。在实践中,我们对这些缺点作了改进,取得了令人满意的效果。 一、将两个摩擦轮换位。袋式收尘器快速轴上的摩擦轮为胶 轮,偏心轴一端的摩擦轮为铁轮,由于两个摩擦轮在使用过程中不停地接触摩擦,经过一段时间后,摩擦胶轮会因磨损而使振打失效,需经常拆除更新。但摩擦胶轮连在快速轴这根轴上,拆卸和更新需花大量的时间,非常不便。为解决这个问题,我们利用快速轴和偏心轴的直径相同这一条件,将…     

铝生产过程碱烧伤事故及对策

通过对山西铝厂氧化铝分厂5年的碱烧伤事故分析与研究,指出了发生该类事故的原因,提出了在氧化铝生产中预防的对策,对氧化铝生产企业降低碱烧伤事故具有指导意义。     

浅谈湿法脱硫增压风机的选型、安装、运行及维护

通过唐山热电厂2×300 MW湿法脱硫的工程实践,结合国内其他脱硫工程的选型及应用经验,对湿法脱硫工艺中的增压风机的选型、布置、安装、运行、维护进行了简单探讨.     

船舶建造期间机舱的通风排烟

建造中的船舶机舱,是工程最集中、污染最严重的部位。这是由于现代船舶的机舱火都设计成封闭式(一般没有天窗),船台建造结束,船舶下水后,大量工程便集中到机舱。多工种交叉作业,造成舱内烟尘弥漫、空气污浊。夏季烟尘积滞在闷热的舱内,使作业环境更加恶化。舱内电焊、气焊工作量火,舣装工人安装矿棉绝缘材料以及油漆打磨、喷漆,都是机舱有害气体污染的根源。据测试,作业高峰期混合烟尘浓度达13～15mg/m~3,超过国家标准。此外,由于     

潼关原北缘的老滑坡

在有关1556年华县大地震的历史资料里,曾记载有地震时“潼关道壅,河逆流,清三日”一语。研究者多认为震时在当地发生有大型滑坡,但迄今未见有对这一滑坡的调查报导。 1985年10月,笔者实际观察了潼关原北缘一处老滑坡,现简介于下。滑坡位于远望沟口以东近百米处(图)。由于黄河向南岸侧蚀,滑坡体已大部无存。现存遗址仅为部份滑坡后壁,其宽度     

飞机氮氧化物排放指数计算方法研究

飞机发动机的噪声和氮氧化物排放已成为日益严重的环境问题,对人类和生态环境的影响越来越严重。自国际民航组织颁布国际民航公约附件16《第Ⅰ卷航空器噪声》和《第Ⅱ卷航空发动机排放物》以来,为控制航空器发动机排放物污染,特别是氮氧化物污染,国际民航组织一直在研究更加严格的发动机排放物限制标准,以减少航空活动中飞机发动机对人类和环境的影响。以实例的形式列举了B787-800在4个阶段氮氧化物排放指数(EINOx)的计算过程,可为我国大飞机氮氧化物排放适航标准提供信息参考。     

基于粗糙集与GIS的滑坡地质灾害风险评估——以广西梧州为例

针对梧州市地质环境条件、地质灾害发育情况,选取地貌类型、坡度、河水侧蚀、地层岩性、残坡积层厚度、断裂发育情况、年降雨量、道路工程活动和建筑工程活动9个因子作为滑坡地质灾害危险性评估指标;选取人口密度、土地资源、交通设施、房屋及其附属价值和抗灾能力5个因子作为承灾体易损性评估指标,通过地理信息系统空间分析技术和粗糙集理论,划分研究区评估单元,构建滑坡地质灾害危险性与承灾体易损性评估知识表达系统和决策表,实现决策表的优化和各指标权重的计算。给合地质灾害风险评估模型,将研究区滑坡地质灾害风险性分为极高风险、高风险、中风险和低风险区,其中,极高风险区约占研究区总面积的6.44%,主要沿傍山而建的城镇和切坡坡度、坡高较大的交通干线分布。研究结果表明,粗糙集与GIS的组合方法能合理可靠地评估滑坡地质灾害风险性,对类似地区的滑坡地质灾害风险评估具有借鉴意义。     

基于低碳经济理论视角的现代循环农业发展战略与对策

随着资源的紧张和环境的恶化,发展现代循环农业对提高资源利用率和环境保护具有至关重要的意义。因此本文从低碳经济理论的内涵与发展、现代循环农业与主要技术对策、绿色农业视野三个层面的资源循环利用来综合分析如何发展现代农业。