四川石油管理局污染防治技术交流会在渝召开

四川石油管理局污染防治技术交流会，于1996年11月7日至9日在重庆石油宾馆召开，并取得圆满成功。会议由该局环保处副处长师春元等领导主持，来自全局29个单位的110余名污染防治专家、论文作者和环保部门负责人参加了会议。会议期间，有36篇污染防治论文在大会上进行了交流，其     

大庆地区总悬浮微粒中苯溶物及多环芳烃的测定与评价

通过对大庆地区总悬浮微粒（TSP）中主要化学组成──苯溶物、多环芳烃的测定分析得知：苯溶物占TSP的百分含量，年均值为10．31％，在空气中的平均浓度为12．5μg／m3。与北京燕山地区1983～1984年3个生活区（迎风、东风、东炼）苯溶物年平均值比较，大庆地区苯溶物含量较低。而对总悬浮微粒中多环芳烃的测定结果可明显看出各点采暖期苯并（a）芘、多环芳烃总量的浓度虽都明显高于非采暖期，但其致癌强度和浓度都比北京市、太原市及兰州市弱、低。     

噪声与振动测量用声级计（I）

在声级计工作原理的基础上，介绍声级计的用途与结构，重点介绍声级计的设计与制造，使用与维修及其现状与发展。     

震源参数对合成时程持时的影响分析

采用随机有限断层法进行了汶川地震加速度时程的合成,对合成时程持时进行了影响参数的敏感性分析,探讨了震源参数及传播路径参数的取值对合成时程持时的影响。结果表明:持时总体上随震级的增大而增大;相对于总体上与应力降成正相关的绝对Bolt持时,相对Bolt持时随应力降的增大而减小;当kappa值增加时,相对持时呈增大的趋势而绝对持时则随之减小;η的取值会影响持时随品质因子Q_0的变化趋势,且η不同时,Q_0对持时的影响规律可能会完全相反;断层的倾角和上界埋深对持时的影响很小,且规律性不强。将随机有限断层法应用到合成时程的持时特征分析和工程应用中,相较于断层的倾角和上界埋深,更应重点关注震级、应力降、kappa值和品质因子对持时的影响,以模拟出更为合适的地震动。     

解读GB19606-2004《家用和类似用途电器噪声限值》

本文从多角度对GB 19606-2004标准进行了较为深入的分析,同时详细地比较了该标准与现行家电产品标准中的噪声限值的差异,从而指出生产厂商必须对家电产品噪声限值的变化引起足够的重视,提高产品的噪声水平以满足该强制性标准的要求.     

车间员工手机使用现状及影响因子研究

随着电子科技的快速发展,手机在人们生活和交流中起着越来越重要的作用,但因不恰当场合使用手机而导致的问题也越来越突出。为提升企业安全管理水平,预控生产中员工因使用手机而导致不安全行为,需研究员工工作期间使用手机的现状、程度及影响因子。通过分层抽样和方便取样法对某中外合资企业员工和管理者进行问卷调查,研究了员工手机使用现状、动机,探讨了手机使用特点,并分析了手机使用与各因素间的相关性。结果表明,员工工作期间使用手机的现象很普遍;手机使用与手机类型、年龄的关系显著;与性别、文化程度、婚姻状况关系不显著;使用手机的动机强度依次为接打电话、看时间、接发信息、娱乐、工作交流;管理者与员工就工作期间使用手机的安全性在认识上有一定差异,管理者的安全意识强于员工。在车间适当位置增加时钟、安插禁止使用手机的安全警示牌、加强安全教育等措施对抑制员工使用手机有较好的效果。     

认真学习领会安全发展思想 全面提高安全生产管理水平

党的十八大以来,党中央、国务院高度重视安全生产工作。习近平总书记强调,要牢固树立以人民为中心的发展思想,牢固树立“生命至上、安全第一”的理念,健全公共安全体系,完善安全生产责任制,坚决杜绝重特大生产安全事故,提升防灾减灾救灾能力。笔者结合近几年抓企业安全生产工作实践,就如何贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要指示批示精神,认真领会企业安全发展理念,全面压实主体责任,大力推进企业全员安全生产责任制,着力提高安全生产工作综合管理能力。     

我国海洋政策评估体系构建探讨

海洋政策评估是检验海洋政策质量的基本途径,但目前我国海洋政策评估体系尚不健全。针对当前海洋政策评估存在的问题,从评估主体、评估客体、评估标准和评估方法四个方面对海洋政策评估体系的构建进行了系统探讨,提出了完善我国海洋政策评估机制的建议。     

旅游者交通碳足迹空间分布研究

基于生命周期评价理论的碳足迹分析方法成为碳排放计量的重要方法之一。按照旅游业"碳减排"的"计量-减排-补偿"三步走的逻辑主线,其碳排放计量是其节能减排的第一步。旅游作为一种因旅游需求的近似性而引起的旅游者集体性空间移动现象,是一种复杂的空间动态流,具有一定的方向性、流动规模、封闭性、不规则性、时空分布等特点。旅游者交通碳足迹研究将旅游者从客源地-目的地-客源地的中观尺度进行考量,具有显著的旅游产业空间运动特征,不仅可以突破现有不同尺度下碳排放研究的割裂,从点、线、面整体认识旅游者交通碳排放,而且可以更加深入地认识旅游业碳排放的空间影响,同时也可以丰富旅游业碳排放的计量理论与方法。本文以世界自然遗产地张家界旅游线路为研究对象,首先构建了客源地-目的地-客源地为核心的旅游者交通碳足迹分析框架,从旅游者总人数、出行距离、交通方式类型等要素构建旅游者旅游线路交通碳排放计量模型,并提出了消费溯源、边界明确和区域共担三项旅游者交通碳排放计量原则。其次梳理了张家界旅游线路中各客源地的游客人数与比例,客源地到张家界的主要线路安排、交通工具使用、涵盖的旅游目的地等基础内容,最后计算了2010年张家界线路旅游者交通碳足迹并绘制其空间分布图。研究发现,2010年张家界线路的旅游者交通碳足迹为5 442 839.93kg。其中,长沙、韶山、张家界和凤凰组成的黄金旅游线路占78.44%;芙蓉镇、常德、衡山、桂林、怀化、吉首、神农架、宜昌、凯里等周边其他旅游地占14.1%;武汉、天津、北京和上海等国内外重要旅游集散地占7.46%。整体呈现集中于湖南省内核心旅游目的地,辐射周边省份重要旅游目的地,涵盖北京、上海等重要旅游集散地的空间分布格局。     

西部开发中的泥石流问题

西部地区的青、甘、陕、川、滇、黔、新、藏、宇、桂、内蒙和重庆等12个省区市内都有泥石流分布,已查明的泥石流沟计15500余条,受泥石流危害或威胁的县级以上政府驻地城镇逾百座,一场泥石流致死百人以上的灾害点达23个,泥石流及其灾害是西部大开发中必须面临的生态环境问题之一,城市建设、公路和铁路等交通建设、水利建设,西气和西电东送工程建设等西部大开发的重点领域,,在开发建设中都将要遇到泥石流问题,吸取以往这类建设中抗御泥石流灾害的经验与教训,对于减轻泥石流灾害和保障西部大开发顺利进行具有现实意义。