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101.
广州市机动车尾气排放特征研究 总被引:3,自引:1,他引:2
文章利用COPERT IV模型计算广州市机动车尾气排放因子,结合机动车保有量和构成,获得2008年广州市机动车尾气排放总量并对排放因子的速度敏感性,以及不同车型、不同排放标准、不同燃料类型机动车排放特征进行了分析。结果表明:2008年广州市机动车CO、NOX、VOC和PM的排放总量分别为138 772.42 t、80 868.69 t、24 907.26 t和3 171.97 t。摩托车和小客车是CO和VOC的主要贡献车型,贡献率总和分别达到78.31%和70.52%;而作为NOX和PM的主要贡献车型,大客车和重型货车的贡献率总和分别达到78.94%和83.72%。国0标准机动车排放水平高于其他排放标准的车型,CO和VOC的排放分担率接近于保有量比例的2倍。汽油车是CO和VOC的主要贡献车型,其排放贡献率超过80%;而PM排放主要以柴油车为主;柴油车的NOX排放总量高,接近于汽油车的2倍。 相似文献
102.
103.
正安全生产风险管理体系(以下简称体系)以系统化、流程化、规范化的思想,树立持续改进的理念,从管理内容、方法、流程、人机控制以及行为管理等方面入手,建立一套系统的过程管理与结果管理并重的模式,对电网企业安全生产将起到"标本兼治"的作用。 相似文献
104.
在城市中,由于超量抽取地下水,使环境质量不断恶化,产生了种种城市公害。本文综述了国内外超量抽取地下水所造成的城市公害,并针对这些触目惊心的灾害提出了相应的对策。 相似文献
105.
一种高安全、容错控制计算机的设计与实现 总被引:6,自引:1,他引:6
在许多工业领域中 ,其控制系统必须是高可靠、高可用和高安全的。根据IEC 6 15 0 8标准 ,1oo2D(oneoutoftwowithdiagnostics)结构满足这些要求。实现 1oo2D结构时 ,每个通道采用双CPU结构 ,通道间同步采用软硬件结合方式 ,硬件数据比较器具备强故障安全特性 ,通道间通信采用高速并行方式 ,自诊断包括内嵌诊断设备、自诊断程序和看门狗。研制了实验原型机 ,进行的功能测试和错误注入测试表明 :其控制功能正常 ,容错性能和安全性能满足工业控制要求 相似文献
106.
对从事环境影响评价的单位实行资格审查,是环境管理制度化的有力形式。本文通过对环境评价现状和评价队伍构成的分析,提出了当前的资格审查工作应从实际出发,不宜过于模式化、规范化;应提倡与推动评价队伍的多方位发展,并给予“专项——等级”的划分。这样做的好处不仅是能够及时纠正超越能力的承担现象,还能突出与发挥各单位的不同实力,从而通过专项审查,综合结论,保证环境影响评价报告书的质量。 相似文献
107.
上海乡镇工业能源消耗以燃料煤为主,燃烧废气排放量占废气排放总量的90%,二氧化硫排放量最大的行业是纺织业;烟尘、工业粉尘排放量最大的行业均为非金属矿物制品业。控制乡镇工业废气污染必须采取节约能源,调整能源消耗结构,加强行业整改等措施。 相似文献
108.
从新疆博斯腾湖流域采集67个浅层地下水样品,测定其中Cu、Cd、Cr、Mn、Ni和Zn 6种重金属元素的含量,采用Nemerow综合污染指数对地下水中重金属污染程度进行评价,借助GIS技术与地统计法分析地下水中重金属含量与污染水平空间分布格局。结果表明:①博斯腾湖流域地下水6种重金属元素平均含量均未超出《国家地下水质量标准》(GB/T14848—2017)中Ⅲ类标准的限值;②研究区地下水重金属Cd、Cu、Ni与Zn的最佳变异函数理论模型为指数模型,Mn为球状模型,Cr为高斯模型。地下水中6种重金属元素空间分布格局各不相同,均出现含量高值区;③研究区地下水中Cd呈现中度污染,Ni存在点源污染,其它4种元素均呈现无污染。地下水中重金属元素综合污染指数介于0. 23~2. 22之间,平均值为0. 73,呈现轻微污染。Cd与Ni是研究区地下水中污染最高的元素,研究区地下水Cd与Ni污染值得关注。 相似文献
109.
石油液化气作为易燃易爆危险品。储运过程中有发生泄漏事故的潜在危险。通过对石油液化气泄漏事故的模拟,分析事故发生的原因,预测事故危害的后果。为企业管理和设计提供科学依据。 相似文献
110.
袁力 《环境监测管理与技术》2005,17(3):3-4
监测分析人员持证上岗是保证环境监测数据准确可靠的基础。监测分析人员合格证制度作为质量保证管理的具体规定实施已久,如何保证上岗考核的质量是质量管理人员必须思考的问题。上岗考核主要包括基本理论考核、基本操作技能考核和实际样品分析,其中实际操作和样品分析是监测分析人员能否真正掌握监测方法的关键。江苏省环境监测分析人员上岗操作考核和评价方法经过多年的实践,取得了较好的效果,为加强监测分析人员上岗考核管理提供了有效的保障。 相似文献