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41.
喷射溶气回流浮选工艺处理含油废水 总被引:8,自引:0,他引:8
采用喷射溶气回流浮选工艺处理含油废水,替代原来的全加压溶气浮选工艺,提高了浮选过程的处理效果,增强了系统的抗负荷冲击能力,浮选出水油含量由原来的〈40mg/L降至〈20mg/L,COD由原来的〈150mg/L降至〈110mg/L。 相似文献
42.
头盔式面罩和头带式面罩性能的比较:头盔式面罩具有佩戴容易、气密性好。工艺简单,但舒适性差,视野不如头带式面罩好等特点;头带式面罩具有舒适性好,视野宽阔,但工艺较复杂,佩戴不易气密等特点。 相似文献
43.
基于CAN总线的分布式安全报警系统 总被引:4,自引:5,他引:4
CAN总线是一种多主站局部网络 ,支持分布式控制系统或实时控制系统的通信功能 ,具有检错功能强 ,抗干扰 ,传输速率高等优点 ,广泛应用于工业控制领域。笔者以CAN总线技术为基础 ,用单片机和个人计算机组成分布式安全报警系统 ,该系统具有开放性、全分散体系结构、安装维护简单等特点。笔者介绍了该系统的总体构成及其软件和硬件设计。试验结果表明 ,该系统实现了事故现场、住户与住宅小区三者联系的安全报警功能。系统稳定性好 ,实时性强 ,报警准确。 相似文献
44.
周丽 《中国环境管理干部学院学报》2005,15(4):86-87,106
针对电石渣浆处理的工艺流程和资源化途径进行了效益分析,工程实践表明:电石渣浆处理后,浆水回用作为生产用水,降低了乙炔生产成本.同时彻底解决电石渣含水率高的问题,利于企业开展资源化,值得在乙炔行业推广. 相似文献
45.
湛江南珠产业振兴战略 总被引:1,自引:1,他引:1
在我国珍珠产业中,南珠具有举足轻重的地位.在分析湛江南珠产业取得成绩的基础上,详细论述了目前存在的密集养殖、种苗退化、场地老化、产品质量下降、加工技术落后、经济效益低等问题,进一步提出了振兴湛江南珠产业的战略对策. 相似文献
46.
美国环保超级基金制度及其实施 总被引:2,自引:0,他引:2
对美国环保超级基金制度的概念和内容作了简要的介绍,并指出了其实施过程中的成功与不足,以期为我国环境法制的完善提供有益的借鉴。 相似文献
47.
钯离子液相催化氧化低浓度磷化氢 总被引:1,自引:0,他引:1
采用Pd^2+液相催化氧化低浓度PH3,考察了Pd^2+浓度、O2体积分数、PH3质量浓度、混合气流量、反应温度等因素对Pd^2+吸收液去除低浓度PH3效果的影响。实验结果表明,采用10mL Pd^2+浓度为0.112mol/L的水溶液作为吸收液净化含低浓度PH3的混合气,在反应温度22℃、O2体积分数5%、PH3质量浓度850mg/m^3、混合气流量190mL/min的条件下,印min之内PH3去除率保持在90%以上。Pd^2+浓度越高、O2体积分数越大、反应温度越高,PH3去除率越高;混合气流量越大,PH3去除率越低;反应温度越低、O2体积分数越大,PH3去除率的下降速率越小。 相似文献
48.
重庆市内环货车错时限行对空气质量的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析货车实施错时限行后内环车流量时段分布变化基础上,通过对PM_(2.5)、NO_2等指标的ADMS模型模拟和实际监测数据对比分析,探讨了内环货车错时限行对环境空气质量的影响。结果表明,货车错时限行后主城区环境空气中PM_(2.5)、NO_2小时平均质量浓度分别降低了9.4%和6.0%,峰值浓度明显降低,晚上出现峰值时间往后推移了2~3 h。经ADMS模型模拟计算,内环高峰时段机动车排放对主城区NO_2、PM、VOCs的浓度贡献分别降低了54.1%、56.3%、17.5%,CO浓度贡献不大。内环货车错时限行措施对重庆市主城区空气质量的改善有一定的积极作用。 相似文献
49.
近年来环渤海地区城市环境空气臭氧(O3)污染问题引起广泛关注.在对2017~2022年环渤海地区代表性城市东营市O3浓度时空分布特征进行分析的基础上,评估了气象因素及海陆风环流对O3浓度的影响.结果表明:①2017~2022年,东营市O3年评价值呈波动上升趋势,以O3为首要污染物的污染天数增加. O3污染主要出现在春夏秋三季,其中5~6月最为严重,且O3污染季持续时间变长. O3浓度日最大8 h滑动平均值(MDA8 O3)的月际变化呈双峰分布,第5和25百分位数增加明显,空间分布呈现“南北高,中部低”的特征.此外,近年来东营市夜间O3浓度也表现出明显增加的趋势. ②气象因素对东营市O3浓度变化有较大影响.在温度 > 30℃、相对湿度 < 50%、风向为西南偏南或东北偏东时易出现O3高值.研究期间东营市气象因素贡献了MDA8 O3变化的30%;在O3中度污染与重度污染的情况下,气象因素对MDA8 O3变化的贡献率可高达40%. ③海陆风对O3超标日的发生具有一定贡献.海陆风日午后O3浓度比非海陆风日高20 μg·m-3左右.在O3中度及重度污染日,海陆风日10:00~16:00的O3浓度比非海陆风日O3浓度高,且20:00~23:00 O3浓度也处于较高水平.可见海陆风能够显著影响沿海地区城市O3浓度,为该地区的O3污染防控带来极大的挑战.建议未来环渤海地区城市进一步加强区域O3污染联防联控联治,加大氮氧化物和挥发性有机物的减排力度,以减少陆风气团中污染物浓度,从而降低海风气团对环渤海地区城市空气质量的影响. 相似文献
50.
目的 研究伪装遮障材料在实用期的老化机理,获悉伪装遮障材料失效的主要环境因素。方法 通过分析伪装遮障材料在自然环境和实验室单因素环境中的性能变化,得出影响伪装遮障材料老化失效的主要因素。采用扫描电子显微镜、红外光谱仪、X射线光电子能谱仪表征材料的微观形貌、化学结构和化学成分变化,解释伪装遮障材料的老化机理。结果 获得了在不同自然环境、实验室单因素环境下,伪装遮障材料颜色外观和力学性能的变化规律,得到了伪装遮障材料在老化过程中发生的微观形貌、化学结构和化学成分变化。结论 伪装遮障材料在西双版纳自然环境下的老化程度最大,在济南自然环境下的老化程度最小。光照是导致伪装遮障材料颜色外观及力学性能降低的主要因素。老化过程中,主要是材料表面的聚氨酯发生老化、脱落,导致材料的力学性能下降。伪装遮障材料破坏时,纤维有2种失效形式,一种是纤维脱黏、直接断裂;另一种是纤维脱黏,拔出,或者拔出过程中断裂。 相似文献