全文获取类型
收费全文 | 17070篇 |
免费 | 2656篇 |
国内免费 | 5485篇 |
专业分类
安全科学 | 2815篇 |
废物处理 | 357篇 |
环保管理 | 1578篇 |
综合类 | 13304篇 |
基础理论 | 2661篇 |
污染及防治 | 1063篇 |
评价与监测 | 1161篇 |
社会与环境 | 1338篇 |
灾害及防治 | 934篇 |
出版年
2024年 | 165篇 |
2023年 | 438篇 |
2022年 | 1156篇 |
2021年 | 1103篇 |
2020年 | 1381篇 |
2019年 | 858篇 |
2018年 | 869篇 |
2017年 | 965篇 |
2016年 | 815篇 |
2015年 | 1113篇 |
2014年 | 1042篇 |
2013年 | 1376篇 |
2012年 | 1626篇 |
2011年 | 1675篇 |
2010年 | 1504篇 |
2009年 | 1387篇 |
2008年 | 1303篇 |
2007年 | 1358篇 |
2006年 | 1233篇 |
2005年 | 969篇 |
2004年 | 705篇 |
2003年 | 533篇 |
2002年 | 452篇 |
2001年 | 371篇 |
2000年 | 344篇 |
1999年 | 190篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 296 毫秒
831.
为探究隧道横通道通风对隧道火灾烟气蔓延的影响规律,使用火灾动力学模拟软件FDS,对不同火源位置的横通道临界风速、主隧道温度分布以及烟气层高度进行研究。研究结果表明:在一定火源功率范围内,隧道横通道临界风速与火源功率的1/3次方成正比且火源距横通道越远,临界风速越小;当火源位于交叉口,横通道使用临界风速通风时,隧道内烟气温度明显降低,烟气迅速沉降到2 m以下;当火源距离交叉口10,20 m,横通道通风会加快火源下游烟气沉降,烟气沉降速度随横通道通风速率的增大而增大;当火源位于交叉口时,烟气沉降由横通道通风对烟气的降温作用和涡旋作用共同主导,当火源位于距离交叉口10,20 m时,烟气沉降主要由涡旋作用主导。 相似文献
832.
为适应目前管道安全监测需要,满足对扰动信号分类监测的实际需求,提出1种基于希尔伯变换和经验模态分解(EMD-HHT)的信号特征提取技术,利用基于φ-OTDR分布式光纤传感系统采集振动信号,通过EMD+HHT区分算法对管道沿线振动事件进行分解并提取6个典型特征向量,各特征事件数据经过EMD后选取IMF3为最终提取特征向量的原始数据,BP神经元网络可有效识别机械破坏、敲击破坏、车辆经过、人工挖掘、动力干扰5种事件。研究结果表明:在长输管道信号识别中,BP神经网络对5类事件平均识别率高达98.6%,该技术分类识别5类事件扰动信号,能够达到较高准确性,并且误报率平均在1.3%,能较好满足现场安全实时监测需求。研究结果对长输油气管道附近第三方破坏扰动信号分类监测具有一定参考意义。 相似文献
833.
为实现有效通风以降低隧道火灾带来的损失和伤亡,依托青岛市地铁8号线大洋站至青岛北站区间隧道,建立线性比尺为1∶15的隧道通风排烟模型实验系统,针对通风机串联单抽,围绕3种通风机频率匹配组合,测定单机的变频频率值、电功消耗、排烟道与行车道的断面平均风速以及右侧行车道静压。研究结果表明:在相同功率消耗下,不同频率匹配的串联通风机排烟效果存在差异;针对此差异,利用气体挡烟墙性能及其计算欧拉数值比较发现,风井近端的通风机频率较大时,下游对污染气流的抵抗力更强,拥有更好的排烟效果。研究结果可为隧道火灾提供更有效率的防灾救灾数据支持,并从欧拉数方面为研究隧道临界风速提供新角度。 相似文献
834.
浪卡子至洛朴公路是西藏山南地区环线公路的西段,全长120 km。由于公路位于高寒、新构造运动强烈的地区,特殊的地质背景、气候因素和鹅理环境,为该地区地质灾害的发育提供了良好的条件。公路沿线的地质灾害主要有泥石流、滑坡、坍岸(水毁)等,各类地质灾害影响公路总长7 248m,其中泥石流42条,滑坡l处,坍岸(水毁)12处。各类地质灾害对公路的建设和运营构成了极大的危害,针片这些地质灾害发育的特点,结合当地的环境和公路的等级要求,提出了切实有效的治理措施。 相似文献
835.
836.
837.
838.
运用多元回归法,通过预测模型的选择、数学模型的建立、基础数据的整理和回归效果的检验,建立环境污染范围与诸条件的关系,达到快速估算的目的,从而形成一种有效的大气环境污染事故范围预测的方法. 相似文献
839.
840.