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481.
采用GGE双标图方法对2000~2010年期间27个独立的长江流域棉花品种区域试验的安庆、南阳、黄冈、荆州、武汉、襄阳、常德、岳阳、南京、南通、盐城、九江、简阳、射洪和慈溪等15个试验环境(试验点)在棉纤维长度选择上的鉴别力、代表性、理想指数和离优度指数进行了全面分析和综合评价。对各试验环境基于纤维长度选择的综合评价表明,荆州、九江、安庆和常德是最理想的试验环境,对以长江流域为目标环境的广适性新品种选育和作为区域试验环境鉴别理想新品种的效率最高,而江苏和浙江省沿海棉区的试验环境(南通、盐城和慈溪)和四川盆地棉区试验环境(简阳和射洪)不适宜作为针对长江流域的纤维长度选择与推荐环境,从而展示了GGE双标图在棉花区域试验环境评价方面的应用效果,也为长江流域国家棉花区域试验方案的决策提供理论依据 相似文献
482.
上海市旅游生态足迹分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用生态足迹的理论与方法,结合旅游者的生态消费及结构特征,借助现代地理信息技术,对上海市旅游生态足迹进行了分析。通过测算,2009年上海市旅游生态足迹为66 333 483.428hm2,人均旅游生态足迹为466.547×10-4 hm2;旅游生态承载力为1 900 029.08hm2,人均旅游生态承载力为146.908×10-4 hm2,人均生态赤字为319.692×10-4 hm2。从上海市旅游生态足迹结构来看,旅游交通和旅游购物足迹的比例最大,分别占71.79%和23.76%,旅游餐饮和休闲娱乐其次,分别为3.44%和0.14%,比例最小的是旅游观光和旅游住宿。这表明旅游活动正在过度消耗上海城市资源环境,旅游业目前处于生态赤字状态,因此应采取相关的改进措施,以实现资源保护与旅游发展的平衡,并着手调整旅游产业内部结构,发展环保节能的交通工具,大力推动低碳旅游发展,开发有特色的旅游商品,提高旅游购物消费,在保证生态资源可持续利用的同时保持旅游经济快速发展。 相似文献
483.
484.
485.
海峡旅游共同市场具有经济学和地理学内涵,体现了先行性、带动性、深远性.两岸关系日益密切、“五缘”优势渊源深厚、CEPA起步渐进等有利环境和条件为海峡旅游共同市场构建提供了很高的可行性;共同打造“国际知名的旅游目的地”、共同建设我国重要的自然和文化旅游中心“和共同塑造“海峡旅游”品牌是海峡旅游共同市场构建的战略目标;统一市场进入原则、统一市场竞争原则、统一市场交易原则、统一市场仲裁原则是海峡旅游共同市场的运作方式;共识、机制、资金、人才是海峡旅游共同市场构建的重要保障. 相似文献
486.
通过分析建筑事故的种类及其成因,以及建筑事故与自然现象和人为因素之间的关系,论证了建筑生产企业中的人因事故是可以预防的,而且通过预测预报、预警预防、应急救援、加固改造等手段,尤其是采取合理规划选址、避开地震发生区进行建设开发等有效、合理的技术措施,自然原因造成的环境类建筑事故如地震灾害等也是可以预防的。无论从建筑事故发生的原因角度出发,还是从建筑事故的性质特点角度出发,建筑事故适合用分析和拓扑理论进行研究,用因子分析法,结合指标分析和拓扑理论,可以得出一切建筑事故都是可以预防的结论。 相似文献
487.
基于驾驶操作行为的驾驶员疲劳状态识别模型研究 总被引:5,自引:2,他引:5
以驾驶疲劳状态监测为研究对象,介绍现有几种疲劳检测方法及其优缺点,提出把驾驶行为操作和驾驶员生理指标相结合建立疲劳识别模型的思想。通过大量模拟器驾驶实验,建立驾驶操作和驾驶员生理指标之间的关系模型,并运用最小二乘法对数学模型进行了参数识别。利用驾驶员生理指标能较好判别驾驶员状态特性的特点,找出驾驶操作行为和驾驶状态之间的关系。研究结果有助于建立驾驶操作行为和驾驶员疲劳状态之间的关系模型。 相似文献
488.
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490.
汽车驾驶操作信息数据库与采集系统设计 总被引:3,自引:3,他引:3
为提高驾驶操作监控技术研究效率 ,对驾驶操作数据、影响因素、车辆状态运行数据等进行分析并在此基础上进行了驾驶操作信息数据库概念结构、逻辑结构以及物理结构的设计。同时为提高驾驶操作数据采集的真实性 ,设计由工业控制计算机、数据采集卡、视觉传感器、力传感器、光电编码器、节气门开度传感器、传感器电路等组成车载驾驶操作信息多传感器采集实验系统 ,并分析了驾驶操作信息管理软件模块构成。 相似文献